Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
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| 2.0 EcoBlue, 122 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 467 € | 33.850 € | 287 | Diesel | DTR, DXR | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2022 |
| 2.0 EcoBlue, 122 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 473 € | 27.990 € | 138 | Diesel | DTR | Schaltgetriebe (6) | 2022–2024 |
| 2.0 EcoBlue, 122 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche | 460 € | 27.990 € | 138 | Diesel | DTR, DXR | Schaltgetriebe (6) | 2022–2025 |
| 1.5 EcoBoost, 114 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 497 € | 32.990 € | 87 | Super | DPB | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2022–2024 |
| 1.5 EcoBoost, 114 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 461 € | 32.990 € | 87 | Super | DXD | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| 2.0 EcoBlue, 102 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 446 € | 27.450 € | 80 | Diesel | DTR, DXR | Schaltgetriebe (6) | seit 2022 |
| 1.5 EcoBoost, 114 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 486 € | 27.950 € | 53 | Super | DPB | Schaltgetriebe (6) | 2022–2024 |
| 1.5 EcoBoost, 114 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 456 € | 27.950 € | 53 | Super | DXD | Schaltgetriebe (6) | seit 2024 |
Betriebskosten
| Betrieb | 182 € |
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| Werkstatt | 124 € |
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| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 151 € |
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| Gesamt pro Monat | 457 € |
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| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 190 € |
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- Median-Kilometerstand
- 6.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 98,9 %
- Preis bei 100.000 km
- 21.034 €
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