Hyundai Tucson 2. Generation Facelift 1.6 CRDi, 136 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb (2018–2020)

Leistung
136 PS (100 kW)
Motorcodes
D4FE
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplung
Bauzeitraum
2018–2020
Betriebskosten pro Monat
472 €
Kraftstoff
Diesel
Medianpreis
16.240 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
7DCT Rupfen und Kupplungsverschleiß7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (G4FJ, D4FD 2016-2018, D4FE)Ab etwa 50.000 kmKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Klappergeräusche in Lenkung und FahrwerkAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Handbremsmängel bei der HauptuntersuchungAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Störungen der Starterbatterie und AutostoppFahrzeuge mit AutostoppNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Fehler an Türgriff und SchlossAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
HeckklappenrostAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Fahren Sie bei einem DCT-Fahrzeug mit kaltem Getriebe im Stau aus dem Stand an. Rupfen, Ruckeln oder Verzögerung sind ein schlechtes Zeichen. Verlangen Sie den Nachweis über einen Kupplungswechsel und ein Software-Update.
  2. Fahren Sie über ein paar Bodenwellen und achten Sie auf Klopfgeräusche von vorn. Klopfen oder ein zitterndes Lenkrad deuten auf verschlissene Lenkungs- oder Fahrwerksteile hin. Fragen Sie nach dem letzten Prüfbericht.
  3. Prüfen Sie, ob die Handbremse das Fahrzeug am Hang hält. Lesen Sie den letzten Prüfbericht, weil Prüfer die Handbremse oft beanstanden.
  4. Lassen Sie bei Autostopp den Motor an Ampeln ausgehen und mehrmals neu starten. Ein Autostopp, der nicht funktioniert, deutet auf die Starterbatterie hin. Fragen Sie, wann die Batterie zuletzt gewechselt wurde.
  5. Öffnen Sie jede Tür mit einem Zug von außen. Eine Tür, die einen zweiten Zug braucht oder nur von innen aufgeht, ist ein Fehler. Fragen Sie, ob das Schloss erneuert wurde.
  6. Sehen Sie sich die Kanten der Heckklappe und die unteren Türen auf Rostblasen an.
  7. Geben Sie die VIN auf der Rückruf-Prüfseite des Herstellers oder des KBA ein. Verlangen Sie vom Verkäufer den Nachweis, dass offene Aktionen erledigt sind.

Betriebskosten

Betrieb178 €
Werkstatt126 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)168 €
Gesamt pro Monat472 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)78 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
119
25. Perzentil
14.990 €
Medianpreis
16.240 €
75. Perzentil
17.990 €
Median-Kilometerstand
104.848 km
Median-Erstzulassung
2020
Händleranteil
86,6 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20212––
20205816.240 €104.848 km
20194816.399 €96.000 km
20181115.500 €119.892 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202611916.240 €14.990 € – 17.990 €104.848 km
Okt. 202611916.240 €14.990 € – 17.990 €104.848 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 8 ADAC-Versionen
VersionLeistungBaujahreBetriebskosten pro Monat
Tucson 1.6 CRDi Trend 4WD DCT136 PS2018–2019476 €
Tucson 1.6 CRDi Select 4WD DCT136 PS2018–2019469 €
Tucson 1.6 CRDi Premium 4WD DCT136 PS2018–2019492 €
Tucson 1.6 CRDi Style 4WD DCT136 PS2018–2019475 €
Tucson 1.6 CRDi Select 4WD DCT136 PS2019455 €
Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Trend 4WD DCT136 PS2019–2020500 €
Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Style 4WD DCT136 PS2019–2020499 €
Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Premium 4WD DCT136 PS2019–2020514 €