Carsieve Kia PV5 1. Generation Passenger (71,2 kWh), 163 PS, Einganggetriebe (seit 2025)
- Leistung
- 163 PS (120 kW)
- Motorcodes
- DD4S
- Getriebe
- Einganggetriebe
- Bauzeitraum
- seit 2025
- Betriebskosten pro Monat
- 412 €
- Kraftstoff
- Strom
- Medianpreis
- 42.900 €
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Elektro
- Reichweite (WLTP)
- 391–416 km
- Batterie (brutto)
- 71,2 kWh
- Verbrauch
- 19,1–20,4 kWh/100 km
- AC-Laden
- bis 11 kW
- DC-Schnellladen
- bis 150 kW, auf 80 % in 30 min
- Reichweite mit Ladestopp i
- etwa 345 km
Betriebskosten
| Betrieb | 128 € |
|---|---|
| Werkstatt | 68 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 216 € |
| Gesamt pro Monat | 412 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 532 € |
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 144
- 25. Perzentil
- 39.988 €
- Medianpreis
- 42.900 €
- 75. Perzentil
- 43.999 €
- Median-Kilometerstand
- 1.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2026
- Händleranteil
- 100 %
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 132 | 42.880 € | 575 km |
| 2025 | 12 | 43.440 € | 4.400 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 144 | 42.900 € | 39.988 € – 43.999 € | 1.000 km |
| Okt. 2026 | 144 | 42.900 € | 39.988 € – 43.999 € | 1.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 14 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat | Reichweite | Reichweite mit Ladestoppi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cargo L1H1 (71,2 kWh) Plus | 163 PS | Transporter | 4 | seit 2026 | – | 404 km | ~348 km |
| Cargo L1H1 (71,2 kWh) Elite | 163 PS | Transporter | 4 | seit 2026 | – | 404 km | ~348 km |
| Cargo L2H1 (71,2 kWh) Plus | 163 PS | Transporter | 4 | seit 2025 | – | 416 km | ~359 km |
| Cargo L2H1 (71,2 kWh) Elite | 163 PS | Transporter | 4 | seit 2025 | – | 416 km | ~359 km |
| Passenger (71,2 kWh) Essential (5-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2025 | 411 € | 412 km | ~355 km |
| Passenger (71,2 kWh) Elite (5-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2025 | 411 € | 412 km | ~355 km |
| Passenger (71,2 kWh) Plus (5-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2025 | 411 € | 412 km | ~355 km |
| Passenger (71,2 kWh) Plus (6-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2026 | 412 € | 397 km | ~342 km |
| Passenger (71,2 kWh) Elite (6-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2026 | 412 € | 397 km | ~342 km |
| Passenger (71,2 kWh) Essential (7-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2026 | 412 € | 397 km | ~342 km |
| Passenger (71,2 kWh) Plus (7-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2026 | 412 € | 397 km | ~342 km |
| Passenger (71,2 kWh) Elite (7-Sitzer) | 163 PS | Bus | 5 | seit 2026 | 412 € | 397 km | ~342 km |
| Passenger (71,2 kWh) Plus WAV | 163 PS | Bus | 5 | seit 2026 | – | 391 km | ~337 km |
| Passenger (71,2 kWh) Elite WAV | 163 PS | Bus | 5 | seit 2026 | – | 391 km | ~337 km |