Mercedes-Benz A-Klasse W169 (2004-2012): bekannte Probleme und Kaufberatung

Vor dem Kauf den Getriebeöl-Nachweis des Autotronic und Rost an den Türfalzen prüfen. Ein Getriebe, das im Gang abwürgt, sollten Sie meiden.

Aktualisiert am 26.10.2026

Alle Versionen

Variante	Betriebskosten pro Monat	Medianpreis	Angebote	Kraftstoff	Motorcodes	Getriebe	Baujahre
A 160 BlueEFFICIENCY, 95 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe	407 €	3.900 €	417	Super	266920	Schaltgetriebe (5)	2008–2012
A 180 CDI, 109 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe	411 €	3.200 €	233	Diesel	640940	Schaltgetriebe (6)	2008–2012
A 180, 115 PS, Automatik	434 €	6.490 €	156	Super	266940	CVT-Getriebe	2008–2012
A 160, 95 PS, Automatik	425 €	5.950 €	149	Super	266920	CVT-Getriebe	2008–2012
A 180 BlueEFFICIENCY, 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe	425 €	3.800 €	137	Super	266940	Schaltgetriebe (5)	2008–2012
A 180 CDI, 109 PS, Automatik	403 €	4.200 €	121	Diesel	640940	CVT-Getriebe	2008–2012
A 160 CDI BlueEFFICIENCY, 82 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe	391 €	3.199 €	96	Diesel	640942	Schaltgetriebe (5)	2008–2012

Baujahre: gebaut von 2004 bis 2012. Das Facelift kam im Frühjahr 2008.
Zuverlässigkeit: 2/5. Das Autotronic-CVT-Getriebe und Rost an den Türfalzen sind die teuren Schäden.
Selbstreparatur: 2/5. Füllstandskontrollen und Pflege des Schiebedachs sind einfach. CVT und Karosserie gehören in die Werkstatt.
Bevorzugen: ein Schaltgetriebe. Meiden: ein Autotronic ohne Nachweise zum Getriebeölwechsel.
Achten Sie auf: Rost an den unteren Türkanten, an den Türfalzen und an der Heckklappe sowie eine schwergängige elektrische Lenkung.
Größtes Risiko: ein defektes Autotronic-CVT-Getriebe. Ein neues Steuergerät kostet etwa 1.500 EUR.

Benziner M266, A 150 und A 170: die bessere Benzinwahl. gebrauchtwagenberater.de meldet hier keine bekannten Probleme. Die Rückrufaktion zur Tankentlüftungsleitung betrifft Fahrzeuge von 2010.
Benziner M266, A 200 Turbo: In den ausgewerteten Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Diesel OM640, A 160, A 180 und A 200 CDI: zwei deutsche Seiten nennen das AGR-Ventil und das Zweimassenschwungrad als Schwachstellen, ohne Symptome oder Preise. Fragen Sie nach Nachweisen für beide.
Autotronic-CVT (gegen Aufpreis bei allen Motoren): das größte Getriebe-Risiko. Kaufen Sie es nur mit Nachweisen zum Getriebeölwechsel. Siehe Bekannte Probleme.
Schaltgetriebe: die bevorzugte Wahl. Werkstätten und Fachpresse raten dazu gegenüber dem Autotronic.

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten
Autotronic-CVT-Getriebe	Autotronic CVT, gegen Aufpreis bei allen Motoren	Ab etwa 50.000 km (Warnungen); das Getriebe selbst fällt selten vor 200.000 km aus	Etwa 1.500 EUR für das Steuergerät (AUTO BILD, Deutschland, Jahr nicht angegeben)
Rost an Türfalzen und Heckklappe	Alle Karosserien, am schlimmsten bei Bauten vor Mitte 2006	Nicht angegeben	Etwa 1.000 EUR für fünf Türen (AUTO BILD, Deutschland, 2008)
SAM-Modul-Fehler	Nicht angegeben	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis
Undichtigkeiten und Klemmen am Lamellendach	Lamellendach	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis
Verschleiß an Bremsscheiben und Bremsschläuchen	Alle Baujahre, mit dem Alter stärker	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis
Schwergängige elektrische Lenkung	Elektrische Servolenkung	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis

Verlangen Sie die Nachweise zum Getriebeölwechsel des Autotronic. Das Öl sollte alle 50.000-60.000 km gewechselt werden. Fehlen die Nachweise, ist das ein schlechtes Zeichen, denn ein defektes Steuergerät kostet etwa 1.500 EUR (AUTO BILD, Deutschland, Jahr nicht angegeben).
Achten Sie bei der Probefahrt auf Abwürgen im Gang, auf ein Auto, das sich kaum bewegt, und auf einen Gang, der im ersten hängt. Eine Warnung mit dem Hinweis, die Werkstatt aufzusuchen, ist ein schlechtes Zeichen. Ein Diagnosegerät liest die Fehlercodes des Getriebes aus.
Prüfen Sie die Türfalze, die unteren Türkanten und die Heckklappe auf Rost. Kleine dunkle Punkte unter der Dichtmasse sind früher Rost. Blasen im Lack bedeuten fortgeschrittenen Rost. Fünf Türen kosten zum Austausch etwa 1.000 EUR (AUTO BILD, Deutschland, 2008).
Öffnen und schließen Sie das Lamellendach. Suchen Sie nach Wasserspuren im Innenraum. Eine klemmende Lamelle oder eine Undichtigkeit ist ein schlechtes Zeichen.
Schalten Sie alle Leuchten, die Scheibenwischer und das Display ein. Ein ausgefallener Verbraucher kann von einem defekten SAM-Modul stammen, das diese steuert.
Lenken Sie im Rangiertempo. Schwergängige Lenkung beim Einparken deutet auf eine defekte elektrische Lenkung hin.
Prüfen Sie die Bremsscheiben auf Verschleiß und die Bremsschläuche auf Risse. Planen Sie den Austausch ein, wenn sie verschlissen sind.

Betrieb	192 €
Werkstatt	110 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	121 €
Gesamt pro Monat	423 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	53 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.

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