Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 180 CDI, 109 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe | 427 € | 3.800 € | 167 | Diesel | 640940 | Schaltgetriebe (6) | 2008–2011 |
| B 180 BlueEFFICIENCY, 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe | 436 € | 4.500 € | 123 | Super | 266940 | Schaltgetriebe (5) | 2008–2011 |
| B 180, 115 PS, Automatik | 462 € | 6.990 € | 111 | Super | 266940 | CVT-Getriebe | 2008–2011 |
| B 180 CDI, 109 PS, Automatik | 433 € | 4.899 € | 99 | Diesel | 640940 | CVT-Getriebe | 2008–2011 |
| B 200, 136 PS, Automatik | 478 € | 5.999 € | 92 | Super | 266960 | CVT-Getriebe | 2008–2011 |
| B 200, 136 PS, Automatik | 446 € | 5.999 € | 92 | Super | 266960 | CVT-Getriebe | 2008 |
| B 200 CDI, 140 PS, Automatik | 441 € | 4.999 € | 75 | Diesel | 640941 | CVT-Getriebe | 2008–2011 |
| B 160 BlueEFFICIENCY, 95 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe | 429 € | 4.390 € | 69 | Super | 266920 | Schaltgetriebe (5) | 2008–2011 |
| B 200 CDI, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe | 429 € | 3.800 € | 51 | Diesel | 640941 | Schaltgetriebe (6) | 2008–2011 |
Auf einen Blick
- Jahre: gebaut von Mitte 2005 bis Mitte 2011. Das Facelift kam im Juni 2008.
- Zuverlässigkeit: 2/5. Das Autotronic-CVT und der Karosserierost sind die teuren Schwachstellen.
- Selbstreparatur: 2/5. Prüfungen sind einfach. Getriebe- und Karosseriearbeiten gehören in die Werkstatt.
- Bevorzugen: ein Schaltwagen mit lückenlosem Serviceheft, gebaut nach Mitte 2006.
- Meiden: ein Autotronic-Wagen ohne Ölnachweise und Rostblasen an den Tür- und Haubenfalzen.
Motoren und Getriebe
- Benziner M266, B 150, B 170 und B 200: zwei deutsche Seiten halten sie bei regelmäßigem Ölwechsel für robust.
- Benziner M266 Turbo, B 200 Turbo: Die Quellen nennen keinen turbospezifischen Fehler.
- Diesel OM640, B 180 CDI und B 200 CDI: zwei deutsche Seiten nennen verstopfte AGR-Ventile und Ausfälle am Zweimassenschwungrad. Auf Nachweise achten.
- Autotronic CVT: das größte Getriebe-Risiko, bei allen Motoren optional. Nur mit Ölnachweisen kaufen. Siehe Autotronic CVT Getriebe.
- Schaltgetriebe: die bessere Wahl. Zwei deutsche Seiten raten vom Automatikgetriebe ab.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Autotronic CVT Getriebe | Autotronic CVT (bei allen optional) | Nicht angegeben | 450-1.800 GBP in Besitzerberichten (Großbritannien, 2013-2014; zwei Foren) |
| Rost an Türen und Karosserie | Alle Fahrzeuge; am schlimmsten bei Fahrzeugen bis Mitte 2006 | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis |
| Bremsenverschleiß und korrodierte Leitungen | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis |
| Verschleiß an Antriebswellen und Gelenken | Alle Fahrzeuge; der ADAC nennt 2005-2007 | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis |
| Lamellendach undicht und klemmt | Fahrzeuge mit Lamellendach | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis |
Vor dem Kauf
- Nach Nachweisen zum Autotronic-Getriebeöl fragen. Öl alle 50.000-60.000 km wechseln. Achten Sie bei der Probefahrt auf eine Notlauf-Warnung, ein Heulen oder träge Reaktionen. Ein Diagnosegerät liest Getriebe-Fehlercodes aus.
- Türfalze, Haubenkanten und Unterboden auf Rost prüfen. Blasen bedeuten fortgeschrittenen Rost. Rost ist die größte Schwäche des Modells.
- Bei Fahrzeugen bis Mitte 2006 Tür- und Haubenfalze besonders genau prüfen. Die alte Dichtmasse ist das bekannte Problem.
- Bremsscheiben, Handbremsweg und Bremsleitungen prüfen. Verschlissene Scheiben, eine Handbremse, die ungleich zieht, oder rostige Leitungen sind schlechte Zeichen.
- Die Schraubenfedern auf der Hebebühne prüfen. Zwei deutsche Seiten nennen gebrochene Federn als häufigen Befund.
- Die Manschetten der Antriebswellen auf Risse prüfen und die Gelenke auf Spiel kontrollieren.
- Das Lamellendach öffnen. Wasserspuren, Geräusche oder ein Dach, das sich nicht öffnen lässt, brauchen einen Fachbetrieb.
Betriebskosten
| Betrieb | 209 € |
|---|---|
| Werkstatt | 109 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 133 € |
| Gesamt pro Monat | 451 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 68 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 950
- 25. Perzentil
- 3.500 €
- Medianpreis
- 4.700 €
- 75. Perzentil
- 6.490 €
- Median-Kilometerstand
- 165.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2010
- Händleranteil
- 55,4 %
- Preis bei 100.000 km
- 6.670 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.