Carsieve Mercedes-Benz B-Klasse 246/242 Facelift B 180, 122 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2014–2018)
- Leistung
- 122 PS (90 kW)
- Motorcodes
- 270910
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2014–2018
- Betriebskosten pro Monat
- 445 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 11.900 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber Mercedes M270 1,6 und 2,0 Turbobenziner (A 180, A 200, CLA 200): Probleme, Kosten und Prüfpunkte
Ein guter Motor bei rechtzeitigem Ölwechsel, doch Kaltstartrasseln oder ungewöhnliche Motorgeräusche bei einem Auto von 2015 sollten den Kauf stoppen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Steuerkette gelängt und Kaltstartrasseln | Alle M270, am schlimmsten bei Bauten 2012-2015 | Etwa 80.000-130.000 km bei frühen Bauten (kfz-dietrich) | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| Nockenwellenbruch an der Schweißnaht | Bauten 2015, vor allem A-Klasse und B-Klasse | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| Thermostatausfall | Alle M270 | Nicht angegeben | 700-800 GBP beim Händler, etwa die Hälfte bei einer Fachwerkstatt (MBClub UK, 2020) | Motorratgeber |
| Kühlmittelverlust | Alle M270 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| Ablagerungen an Injektoren und Einlassventilen | Alle M270 mit Direkteinspritzung | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Steuerkette (Diagnosegerät nötig). Starten Sie den Motor kalt und hören Sie 1-3 Sekunden lang auf ein metallisches Rasseln. Lassen Sie sich die Live-Nockenwellendaten aus Xentry zeigen und prüfen Sie auf die Codes P0016, P0017 und P0011. Schlecht: ein Rasseln, einer dieser Codes oder eine als locker gemeldete Kette. Eine übersprungene Kette kann den Motor zerstören.
- Nockenwelle (ohne Diagnosegerät). Bei einem Auto von 2015 hören Sie im Leerlauf und unter Last auf ungewöhnliche Motorgeräusche und achten auf Leistungsverlust und unrunden Lauf. Schlecht: ein lauter Motor oder Leistungsverlust und unrunder Lauf bei der Probefahrt.
- Thermostat (Diagnosegerät nötig). Aus dem Kaltstart sollte der Motor in 10 Minuten etwa 80 C erreichen, und der Live-Wert sollte zwischen 95 und 105 C liegen. Lesen Sie die Codes P0128 oder P1296 aus. Schlecht: eine Temperatur, die niedrig bleibt, Überhitzung oder einer der beiden Codes.
- Kühlmittel (ohne Diagnosegerät). Prüfen Sie den Stand kalt und nach einigen Wochen erneut. Schlecht: ein fallender Stand oder Kühlmittelspuren rund um den Ausgleichsbehälter.
- Injektoren und Einlassventile (Diagnosegerät nötig). Achten Sie auf unrunden Leerlauf, Fehlzündungen, Leistungsverlust und höheren Kraftstoffverbrauch. Schlecht: ein Fehlzündungscode oder ein unrunder Leerlauf.
- Öl und Wartungshistorie (ohne Diagnosegerät). Fragen Sie nach den Ölwechselbelegen. Lange Abstände und Kurzstrecken beschleunigen den Kettenverschleiß. Schlecht: lange Abstände oder keine Belege.
Betriebskosten
| Betrieb | 181 € |
|---|---|
| Werkstatt | 123 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 141 € |
| Gesamt pro Monat | 445 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 81 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 153
- 25. Perzentil
- 10.850 €
- Medianpreis
- 11.900 €
- 75. Perzentil
- 13.450 €
- Median-Kilometerstand
- 89.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2016
- Händleranteil
- 73,9 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2019 | 1 | – | – |
| 2018 | 31 | 13.380 € | 85.000 km |
| 2017 | 28 | 11.990 € | 82.000 km |
| 2016 | 39 | 11.490 € | 96.000 km |
| 2015 | 50 | 10.990 € | 93.000 km |
| 2014 | 4 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 153 | 11.900 € | 10.850 € – 13.450 € | 89.000 km |
| Okt. 2026 | 153 | 11.900 € | 10.850 € – 13.450 € | 89.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 15 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| B 180 Style | 122 PS | 2014–2018 | 442 € |
| B 180 | 122 PS | 2014–2018 | 441 € |
| B 180 Urban | 122 PS | 2014–2018 | 449 € |
| B 180 AMG Line | 122 PS | 2014–2018 | 452 € |
| B 180 PEAK Edition | 122 PS | 2017–2018 | 452 € |
| B 180 SCORE! | 122 PS | 2016 | 423 € |
| B 180 Edition B | 122 PS | 2017–2018 | 449 € |
| B 180 | 122 PS | 2018 | 488 € |
| B 180 Style | 122 PS | 2018 | 493 € |
| B 180 Urban | 122 PS | 2018 | 502 € |
| B 180 AMG Line | 122 PS | 2018 | 505 € |
| B 180 UrbanStyle Edition | 122 PS | 2018 | – |
| B 180 Edition B | 122 PS | 2018 | 502 € |
| B 180 BlueEFFICIENCY Edition | 122 PS | 2014–2018 | 429 € |
| B 180 BlueEFFICIENCY Edition Style | 122 PS | 2014–2018 | 430 € |