Mercedes-Benz B-Klasse 246 B 200 CDI BlueEFFICIENCY, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2011–2014)

Leistung: 136 PS (100 kW)
Motorcodes: 651901
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum: 2011–2014
Betriebskosten pro Monat: 425 €
Kraftstoff: Diesel
Medianpreis: 6.900 €
Zuverlässigkeit: 2/5
Selbst reparieren: 1/5

Recherche zu diesem Auto

Motorratgeber Mercedes OM651 2.1 Diesel (C 220 CDI, E 250 CDI, Sprinter): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Haltbar bei guter Wartung, aber prüfen Sie vor dem Kauf das Steuerkettenrasseln, die frühen Injektoren und den Dichtring von 2014.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten	Quelle
Steuerkettendehnung und Kaltstartrasseln	Alle OM651	Ab etwa 150.000 km	Kosten für die Kettenarbeit nicht angegeben. Motorschaden: mittlere bis hohe vierstellige Summe in EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben)	Motorratgeber
Ölaustritt am Dichtring des Kettenspanners	Motoren, gebaut von Februar bis November 2014	Nicht angegeben	Nicht angegeben. Werkstattzeit 1,5-2,5 Stunden	Motorratgeber
Kühlmittelaustritt am Zylinderkopfanschluss	Einige 200, 220 und 250 CDI	Nicht angegeben	Nicht angegeben	Motorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Motorratgeber

Steuerkette (Scanner nötig). Den kalten Motor starten und 1-3 Sekunden auf ein metallisches Rasseln achten. Lassen Sie einen Mercedes-Händler oder einen Dieselspezialisten den Nockenwellen-Phasenversatz (den Zeitversatz zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle) mit XENTRY auslesen, dem Mercedes-Diagnosegerät. Achten Sie auf die Fehlercodes P0016 und P0017. Ein einfacher OBD2-Scanner kann den Versatz übersehen. Schlecht: ein Rasseln, ein gespeicherter P0016 oder P0017 oder ein großer Versatz. Eine übersprungene Kette kann den Motor zerstören.
Kühlmittel (ohne Scanner). Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor und noch einmal nach einigen Wochen. Fragen Sie beim Händler nach, ob die Serviceaktion 1204P59A93 am Kühlmittelanschluss des Zylinderkopfs gemacht wurde. Schlecht: ein sinkender Stand oder kein Nachweis der Arbeit.
Rückruf Dichtring (FIN-Prüfung). Bei Autos, gebaut von Februar bis November 2014, lassen Sie einen Mercedes-Händler die FIN (VIN) auf die Reparatur des Dichtrings prüfen. Schlecht: kein Nachweis der Reparatur.
Software-Update zur Abgasreinigung (FIN-Prüfung). Lassen Sie einen Mercedes-Händler die FIN auf das Software-Update zur Abgasreinigung prüfen. Schlecht: kein Nachweis des Updates.
Öl- und Serviceheft (ohne Scanner). Verlangen Sie Nachweise über Ölwechsel. Lange Intervalle, Kurzstrecken und schlechtes Öl beschleunigen den Kettenverschleiß. Schlecht: lange Lücken oder keine Nachweise.

Betriebskosten

Betrieb	147 €
Werkstatt	121 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	157 €
Gesamt pro Monat	425 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	90 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote: 59
25. Perzentil: 5.490 €
Medianpreis: 6.900 €
75. Perzentil: 8.999 €
Median-Kilometerstand: 192.350 km
Median-Erstzulassung: 2013
Händleranteil: 67,8 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

Erstzulassung	Angebote	Medianpreis	Median-Kilometerstand
2015	1	–	–
2014	8	5.500 €	210.000 km
2013	25	7.400 €	175.000 km
2012	24	6.400 €	192.350 km
2011	1	–	–

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

Monat	Angebote	Medianpreis	Mittlere Hälfte	Median-Kilometerstand
Nov. 2026	59	6.900 €	5.490 € – 8.999 €	192.350 km
Okt. 2026	59	6.900 €	5.490 € – 8.999 €	192.350 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 2 ADAC-Versionen

Version	Leistung	Baujahre	Betriebskosten pro Monat
B 200 CDI BlueEFFICIENCY	136 PS	2011–2014	436 €
B 200 CDI BlueEFFICIENCY Edition 1	136 PS	2011–2012	416 €