Carsieve Mercedes-Benz C-Klasse 203 C 180 Kompressor, 143 PS, 5-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (2002–2004)
- Leistung
- 143 PS (105 kW)
- Motorcodes
- 271946
- Getriebe
- 5-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2002–2004
- Betriebskosten pro Monat
- 497 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 2.900 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes C-Klasse W203 (2000-2007): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein mittelmäßiger Kauf. Prüfen Sie zuerst Steuerkette, Getriebekühler und Karosserie, und rechnen Sie bei Autos vor dem Facelift 2004 mit Rost.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Steuerkette des M271 dehnt sich | M271 1.8 Benziner, 2002-2008 | Etwa 70.000-160.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Karosserierost an Schwellern, Radläufen und Türunterkanten | Alle Autos, am schlimmsten vor 2004 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Automatikgetriebe mit fünf Gängen verliert Öl und Kühlmittel | 722.6 Automatik mit fünf Gängen | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Hintere SAM durch Wasser beschädigt | Alle Autos, hintere SAM im Kofferraum | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Zündschloss und Schlüssel versagen | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fahrwerk und Lenkgelenke verschleißen | Alle Autos | Etwa 80.000-130.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Starten Sie den kalten Motor und horchen Sie auf ein metallisches Rasseln. Lassen Sie sich nachweisen, dass Kette, Spanner und Nockenwellenräder gemeinsam getauscht wurden. Ein Diagnosegerät liest Nockenwellencodes aus. Schlechtes Ergebnis: Rasseln, Motorkontrollleuchte oder kein Nachweis.
- Fahren Sie in D und R. Die Schaltvorgänge müssen weich sein. Ein süßlicher Kühlmittelgeruch oder trübe Flüssigkeit sind schlecht. Ein Diagnosegerät liest Getriebecodes aus.
- Prüfen Sie auf der Hebebühne Radläufe, Schweller, untere Türkanten, Kofferraumdeckel und Heckklappe. Schlechtes Ergebnis: Blasen im Lack, Löcher oder frische Spachtelstellen.
- Prüfen Sie den Kofferraum auf Feuchtigkeit unter der Verkleidung und ob die Schiebedachabläufe frei sind. Testen Sie Heck- und Bremslichter. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit unter der Verkleidung oder ein Rücklicht, das nicht funktioniert.
- Drehen Sie den Schlüssel durch alle Stellungen und starten Sie den Motor. Fragen Sie, ob die Zündeinheit ersetzt und codiert wurde, und wie viele Schlüssel funktionieren. Schlechtes Ergebnis: ein klemmender Schlüssel oder ein Anlasser, der nicht reagiert.
- Prüfen Sie auf der Hebebühne Traggelenke, Querlenkerlager und Spurstangen auf Spiel. Schlechtes Ergebnis: Klopfen über Bodenwellen oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Suchen Sie am Magnetventil des Nockenwellenverstellers nach Öl und fragen Sie, ob ein Ölstopp-Kabel eingebaut wurde. Schlechtes Ergebnis: Öl am Stecker oder an der Verkabelung.
Betriebskosten
| Betrieb | 257 € |
|---|---|
| Werkstatt | 123 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 117 € |
| Gesamt pro Monat | 497 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 39 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 117
- 25. Perzentil
- 1.990 €
- Medianpreis
- 2.900 €
- 75. Perzentil
- 3.900 €
- Median-Kilometerstand
- 186.340 km
- Median-Erstzulassung
- 2003
- Händleranteil
- 31,6 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2004 | 9 | 3.590 € | 184.000 km |
| 2003 | 84 | 3.000 € | 181.866 km |
| 2002 | 22 | 1.950 € | 210.000 km |
| 2001 | 2 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 117 | 2.900 € | 1.990 € – 3.900 € | 186.340 km |
| Okt. 2026 | 117 | 2.900 € | 1.990 € – 3.900 € | 186.340 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 7 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| C 180 Kompressor Classic Automatik | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2002–2004 | 496 € |
| C 180 Kompressor Elegance Automatik | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2002–2004 | 496 € |
| C 180 Kompressor Avantgarde Automatik | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2002–2004 | 497 € |
| C 180 Kompressor Sportcoupé Automatik | 143 PS | Coupé | 3 | 2002–2004 | 498 € |
| C 180 Kompressor T-Modell Classic Automatik | 143 PS | Kombi | 5 | 2002–2004 | 491 € |
| C 180 Kompressor T-Modell Elegance Automatik | 143 PS | Kombi | 5 | 2002–2004 | 491 € |
| C 180 Kompressor T-Modell Avantgarde Automatik | 143 PS | Kombi | 5 | 2002–2004 | 492 € |