Carsieve Mercedes-Benz C-Klasse 205 Facelift C 180, 156 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (2018–2019)
- Leistung
- 156 PS (115 kW)
- Motorcodes
- 274910
- Getriebe
- 9-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2018–2019
- Betriebskosten pro Monat
- 554 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 19.850 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes C-Klasse W205 (2014-2021): bekannte Probleme und Kaufberatung
Eine solide Premium-Limousine. Prüfen Sie vor dem Kauf den Rückruf zur Lenkkupplung, die Luftfederung und die Warnung vor Motorbrand.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Lenkkupplung nicht verriegelt | Fahrzeuge im Rückruf, ab Bau 2014 (der ADAC zählt 28.500 in Deutschland) | Nicht angegeben | Kostenlos, Rückruf (Deutschland, laut ADAC) | Generationsratgeber |
| Luftfederung sackt ab (Airmatic) | Fahrzeuge mit Airmatic, ab 2015 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Frontachse klappert und Traggelenke verschleißen | Alle Fahrzeuge; frühe Bauserien bei den Traggelenken | 120.000-150.000 km (untere Traggelenke) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Infotainment friert ein (COMAND, MBUX) | COMAND bis Mitte 2018; MBUX ab dem Facelift 2018 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasser in der Heckelektrik | Alle Fahrzeuge mit verstopften hinteren Abläufen | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| 12-V-Batterie wird leer | Alle Fahrzeuge, besonders mit Start-Stopp | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Luftfederung: Das Auto über Nacht abstellen und prüfen, ob eine Ecke absinkt. Ein Diagnosegerät liest die Niveausensoren und den Fehlerspeicher aus. Schlechtes Ergebnis: eine tief stehende Ecke, ein Luftpresser, der dauernd läuft, oder Warnmeldungen im Cockpit.
- Steuerkette: Bei M274-Benzinern beim Kaltstart auf ein metallisches Rasseln achten und nach Ölspuren suchen. Ein Diagnosegerät liest gespeicherte Steuerungsfehler aus. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, das mehrere Sekunden anhält, oder gespeicherte Fehler.
- Vorderachse: Auf der Hebebühne Traggelenke und Achsaufnahmen auf Spiel prüfen. Über Bodenwellen fahren und hinhören. Schlechtes Ergebnis: Spiel in einem Gelenk oder Klopfen von vorn.
- Lenkkupplung: Einen Mercedes-Händler bitten, die Verriegelung der Lenkkupplung anhand der FIN zu bestätigen. Die Prüfung ist kostenlos. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion, oder Geräusche und Lenkprobleme bei der Probefahrt.
- Infotainment: Jeden Bildschirm, das Touchpad und die Sprachsteuerung testen. Ein Diagnosegerät zeigt die Software-Version. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Neustarts oder ein totes Touchpad.
- Hintere Abläufe: Die Abläufe an der Heckscheibe und am Schiebedach prüfen sowie den hinteren Fußraum auf Feuchtigkeit. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit im Fußraum oder Warnungen der Elektrik.
- 12-V-Batterie: Die Batterie testen, nachdem das Auto gestanden hat. Einen Batterietester verwenden. Schlechtes Ergebnis: niedrige Spannung, oder eine Start-Stopp-Automatik, die aus bleibt.
Betriebskosten
| Betrieb | 225 € |
|---|---|
| Werkstatt | 161 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 168 € |
| Gesamt pro Monat | 554 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 79 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 149
- 25. Perzentil
- 17.900 €
- Medianpreis
- 19.850 €
- 75. Perzentil
- 21.690 €
- Median-Kilometerstand
- 91.063 km
- Median-Erstzulassung
- 2019
- Händleranteil
- 59,7 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1 | – | – |
| 2020 | 4 | – | – |
| 2019 | 77 | 19.990 € | 91.063 km |
| 2018 | 67 | 19.500 € | 92.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 149 | 19.850 € | 17.900 € – 21.690 € | 91.063 km |
| Okt. 2026 | 149 | 19.850 € | 17.900 € – 21.690 € | 91.063 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 10 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| C 180 9G-TRONIC | 156 PS | Stufenheck | 4 | 2018–2019 | 542 € |
| C 180 Avantgarde 9G-TRONIC | 156 PS | Stufenheck | 4 | 2018–2019 | 555 € |
| C 180 Exclusive 9G-TRONIC | 156 PS | Stufenheck | 4 | 2018–2019 | 556 € |
| C 180 AMG Line 9G-TRONIC | 156 PS | Stufenheck | 4 | 2018–2019 | 554 € |
| C 180 Coupé 9G-TRONIC | 156 PS | Coupé | 2 | 2018–2019 | 606 € |
| C 180 Coupé AMG Line 9G-TRONIC | 156 PS | Coupé | 2 | 2018–2019 | 610 € |
| C 180 T-Modell 9G-TRONIC | 156 PS | Kombi | 5 | 2018–2019 | 534 € |
| C 180 T-Modell Exclusive 9G-TRONIC | 156 PS | Kombi | 5 | 2018–2019 | 538 € |
| C 180 T-Modell Avantgarde 9G-TRONIC | 156 PS | Kombi | 5 | 2018–2019 | 538 € |
| C 180 T-Modell AMG Line 9G-TRONIC | 156 PS | Kombi | 5 | 2018–2019 | 542 € |