Mercedes CLK W209 (2002-2010): bekannte Probleme und Kaufberatung

Motoren und Getriebe

• M271 1.8 Kompressor (CLK 200 K, 2002-2010): Verschleiß der Steuerkette ist das wichtigste Motorrisiko. Siehe M271 Steuerkettendehnung.
• M112 V6 2.6 und 3.2 (CLK 240, CLK 320, 2002-2005): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt. Der ADAC nennt dafür keinen Motorcode.
• M272 V6 2.5, 3.0 und 3.5 (CLK 280, CLK 350, 2005-2010): Das Ausgleichswellenrad und der Ansaugkrümmer können versagen. Siehe Ausgleichswellenrad verschleißt früh und Ansaugkrümmerklappen und Hebel brechen.
• M273 V8 5.5 (CLK 500, 2006-2010): Der Ansaugkrümmer kann brechen. Siehe Ansaugkrümmerklappen und Hebel brechen.
• M113 V8 5.0 (CLK 500 bis 2006, CLK 55 AMG): CarWiki nennt ihn zuverlässig. In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
• M156 6.2 AMG (CLK 63 AMG): AMG-Modelle haben höhere Teile- und Betriebskosten. In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
• OM646 2.2 Diesel (CLK 220 CDI, 2005-2009): Der ADAC nennt die Diesel sparsam und langlebig. CarWiki nennt diesen Motor allgemein problemlos.
• OM642 3.0 V6 Diesel (CLK 320 CDI, 2005-2010): Die Dichtung des Ölkühlers ist undicht. Siehe OM642-Ölkühlerdichtung undicht.
• OM612 2.7 Fünfzylinder-Diesel (CLK 270 CDI, 2002-2005): CarWiki nennt ihn allgemein problemlos. In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt. Der ADAC nennt dafür keinen Motorcode.
• 5-Gang-Automatik 722.6 (Autos bis September 2003): Der Kühler kann Kühlmittel ins Getriebe lecken lassen. Siehe Kühler der 5-Gang-Automatik leckt Kühlmittel ins Getriebe.
• 7G-Tronic 722.9 (V6 und V8 ab 2004): Zu Leiterplatte und Ventilkörper siehe den Leitfaden 7G-Tronic.
• 6-Gang-Schaltgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.

Im Detail

M271 Steuerkettendehnung

Symptome: ein Rasseln beim Kaltstart, das nach einigen Sekunden verschwindet, und eine Motorkontrollleuchte. Wird es ignoriert, kann die Kette schwere Motorschäden verursachen.

Ursache: Die Kette dehnt sich mit der Laufleistung, und Spanner und Nockenwellenräder verschleißen. Die Nockenwellenversteller sind laut einem Test empfindlich und teuer.

Welche Autos: der 1.8 Kompressor, 2002-2010. Die Quellen nennen den ersten Verschleiß bei 100.000-150.000 km, teils schon bei 60.000 km.

Reparatur: Kette, Spanner und Nockenwellenräder zusammen tauschen. Die Quellen nennen keine Teilenummern.

Kosten: kein bestätigter Preis in EUR oder GBP.

Quellen: cars-expert: Mercedes CLK W209 guide, differentcarreview: CLK W209 review, CarWiki: Mercedes CLK problems, ADAC Gebrauchtwageninfo: CLK petrol

Ausgleichswellenrad verschleißt früh

Symptome: Besitzer berichten von offenen Codes zur Ausgleichswelle beim Auslesen.

Ursache: Das Ausgleichswellenrad am V6 verschleißt oder versagt. Die Quellen nennen Autos, die meist bis 2007 gebaut wurden.

Welche Autos: der 2.5, 3.0 und 3.5 V6 (CLK 280, CLK 350), vor allem Autos von 2005-2007.

Reparatur: Die Quellen nennen keine Teilenummern. Ein Besitzer nennt die Reparatur eine Arbeit mit ausgebautem Motor.

Kosten: 1.500-5.000 GBP (Besitzer, Jahr nicht angegeben). Der niedrige Wert ist die Schätzung eines Besitzers für eine Arbeit mit ausgebautem Motor. Der hohe Wert ist der Bericht eines Lesers über eine Rechnung einer Markenwerkstatt.

Quellen: differentcarreview: CLK W209 review, CarWiki: Mercedes CLK problems, cars-expert: Mercedes CLK W209 guide, PistonHeads owner thread: CLK help and advice

Ansaugkrümmerklappen und Hebel brechen

Symptome: Die Quellen beschreiben die Symptome nicht genauer.

Ursache: Die Kunststoffhebel und Klappen des Ansaugkrümmers brechen, und der Krümmer kann verkoken. Die Quellen nennen den V6 und den V8.

Welche Autos: der V6 (M272) und der V8 (M273), vor allem Autos ab 2005.

Reparatur: Ansaugkrümmer-Teil ersetzen. Die Quellen nennen keine Teilenummern.

Kosten: kein bestätigter Preis in EUR oder GBP.

Quellen: differentcarreview: CLK W209 review, CarWiki: Mercedes CLK problems, AUTO BILD: CLK Cabrio test

Kühler der 5-Gang-Automatik leckt Kühlmittel ins Getriebe

Symptome: ein Brummen oder Summen bei niedrigem Tempo sowie harte oder unruhige Schaltvorgänge.

Ursache: Der Kühler enthält den Getriebeölkühler. Ein Leck lässt Kühlmittel ins Getriebeöl gelangen.

Welche Autos: Autos bis September 2003 (CarWiki sagt bis einschließlich 2003).

Reparatur: Die Quellen nennen keine Reparatur und keine Teilenummern. Prüfen Sie das Getriebeöl vor dem Kauf auf Kühlmittel.

Kosten: kein bestätigter Preis in EUR oder GBP.

Quellen: differentcarreview: CLK W209 review, CarWiki: Mercedes CLK problems

OM642-Ölkühlerdichtung undicht

Symptome: Öl tritt an der Dichtung des Ölkühlers (Wärmetauscher) aus.

Ursache: Die Dichtung altert und wird undicht. CarWiki sagt, sie muss von Zeit zu Zeit ersetzt werden.

Welche Autos: der CLK 320 CDI, 2005-2010.

Reparatur: Dichtung ersetzen. CarWiki nennt die Arbeit zeitaufwendig und teuer.

Kosten: kein bestätigter Preis in EUR oder GBP.

Quellen: cars-expert: Mercedes CLK W209 guide, differentcarreview: CLK W209 review, CarWiki: Mercedes CLK problems

Verdeckhydraulik und Mikroschalter fallen aus

Nur Cabrio.

Symptome: Das Verdeck bleibt auf halbem Weg stehen oder schließt nicht ganz. Die Pumpe surrt. Ein Besitzer sagt, das Verdeck beginnt zu steigen und bleibt am Scharnier des Kofferraumdeckels stehen. Fehler an den Mikroschaltern zeigen sich als Verdeckfehler.

Ursache: AUTO BILD nennt die Verdeckhydraulik verschlissen und den Verdeckstoff abgenutzt. Mikroschalter und Verdeckantrieb versagen. Ein Tester berichtet von Undichtigkeiten am gealterten Stoff.

Welche Autos: alle Cabrios, 2003-2010.

Reparatur: Ein Spezialist oder eine Werkstatt prüft die Hydraulikteile und die Mikroschalter. Ein Besitzer brauchte bei einem Händler mehrere Versuche mit Sensoren und Mikroschaltern.

Kosten: kein bestätigter Preis. AUTO BILD sagt, die Reparaturen sind ziemlich teuer.

Quellen: AUTO BILD: CLK Cabrio test, differentcarreview: CLK W209 review, PistonHeads owner thread: convertible roof issues

Karosserierost an Radläufen, Türen und Schwellern

Symptome: Blasen im Lack und Rost an den hinteren Radläufen, den unteren Türbereichen, den vorderen Kotflügeln, den Schwellern und am Heckdeckel.

Ursache: Rost dringt bei frühen Autos in die Karosserie ein.

Welche Autos: vor allem Autos vor dem Facelift.

Reparatur: Die Quellen nennen kein Reparaturverfahren. Reparieren Sie die Roststelle und lackieren Sie sie neu. Die Kosten stehen unten.

Kosten: 1.444 EUR für einen lackierten vorderen Kotflügel, inklusive Arbeitslohn und 19 % MwSt., Jahr nicht angegeben (AUTO BILD).

Quellen: AUTO BILD: CLK Cabrio test, differentcarreview: CLK W209 review, CarWiki: Mercedes CLK problems, cars-expert: Mercedes CLK W209 guide

Vordere Gelenke und Querlenker verschleißen

Symptome: Klackern über Bodenwellen, Spiel in den vorderen Gelenken, zu viel Lenkspiel und ungleichmäßiger Reifenverschleiß.

Ursache: Die Achsgelenke und Querlenker verschleißen. Ein Tester sagt, die vorderen Querlenker halten auf schlechten Straßen 50.000-100.000 km. Die hinteren Federn können brechen.

Welche Autos: alle Autos. Verschlissene Gelenke zeigen sich meist nach etwa sieben Jahren.

Reparatur: verschlissene Gelenke oder Querlenker ersetzen.

Kosten: etwa 250 GBP für gute Teile (Besitzer, Jahr nicht angegeben).

Quellen: ADAC Gebrauchtwageninfo: CLK petrol, t-online: CLK quality and price, cars-expert: Mercedes CLK W209 guide

Rückrufe

In den gelesenen Quellen wurde kein Rückruf gefunden. Prüfen Sie offene Aktionen anhand der Fahrgestellnummer (FIN) bei einer Mercedes-Werkstatt, bevor Sie kaufen.

Wartung

• Halten Sie das Serviceheft vollständig. Der ADAC führt die meisten Pannen auf schlecht gewartete Autos zurück.
• Prüfen Sie Radläufe, Schweller und Unterboden jedes Jahr auf Blasen und Rost. Cars-expert rät, auch die Schweißnähte zu prüfen.
• Lassen Sie ein langsames oder hängendes Verdeck früh prüfen. AUTO BILD sagt, Hydraulik und Mikroschalter sind teuer in der Reparatur.

Quellen

Englisch

• cars-expert: Mercedes CLK W209 guide
• differentcarreview: CLK W209 review
• PistonHeads owner thread: convertible roof issues
• PistonHeads owner thread: CLK help and advice

Deutsch

• ADAC Gebrauchtwageninfo: CLK petrol
• CarWiki: Mercedes CLK problems
• AUTO BILD: CLK Cabrio test
• t-online: CLK quality and price