Mercedes-Benz GLE 166/292 400, 333 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb (2015–2016)

Leistung: 333 PS (245 kW)
Motorcodes: 276821
Getriebe: 7-Gang-Automatik
Bauzeitraum: 2015–2016
Betriebskosten pro Monat: 733 €
Kraftstoff: Super
Medianpreis: 32.550 €
Zuverlässigkeit: 2/5
Selbst reparieren: 1/5

Recherche zu diesem Auto

Getriebe-Ratgeber Mercedes 7G-Tronic (722.9) 7-Gang-Automatik: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kaufen Sie nur mit Ölrechnungen und einem sauberen Vollsystem-Scan. Meiden Sie Autos, die im Notlauf liefen oder bei konstantem Tempo rupfen.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten	Quelle
Ausfall von Leiterplatte und Drehzahlsensor	Alle 722.9; frühe Baujahre 2004 bis 2007 am häufigsten	50.000 bis 80.000 km	Etwa 850 EUR für die Steuerplatine (Russland, Presseartikel 2019)	Getriebe-Ratgeber
Rupfen der Wandler-Überbrückungskupplung	Alle 722.9; eine technische Werkstattinformation betrifft Plus-Fahrzeuge der Baujahre 2011 bis 2012	100.000 bis 200.000 km	Kein bestätigter Preis	Getriebe-Ratgeber
Verschleiß von Ventilkörper und Kupplungspaket	Alle 722.9	100.000 bis 180.000 km	1.500 bis 1.700 EUR für eine komplette Mechatronik (Russland, Presseartikel 2019)	Getriebe-Ratgeber
Altes Öl und unterlassene Adaptionsrücksetzung	Alle 722.9	80.000 bis 100.000 km	Etwa 600 EUR für eine Spülung mit neuem Öl (Österreich, 2022)	Getriebe-Ratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Getriebe-Ratgeber

Lesen Sie die Schaltdruckdaten mit XENTRY oder einem gleichwertigen Mercedes-Scanner aus. Schlechtes Ergebnis: Druckabweichungen über 0,5 bar oder Adaptionswerte über 30 Prozent. Beides deutet auf Verschleiß am Ventilkörper hin.
Lesen Sie den kompletten Getriebefehlerspeicher mit einem Vollsystem-Scanner aus. Ein reiner OBD2-Motorleser zeigt ihn nicht. Schlechtes Ergebnis: Drehzahlsensor-Codes P0717, P0718, P0722 oder P0793 oder ein gespeicherter Notlauf.
Machen Sie eine Probefahrt kalt und warm und fahren Sie aus dem Stand an. Schlechtes Ergebnis: Das Auto hängt im 2. Gang, rutscht zwischen 1. und 2. Gang oder geht bei etwa 48 km/h (30 mph) in den Notlauf.
Halten Sie bei etwa 60 km/h einen konstanten, leichten Gasfuß. Schlechtes Ergebnis: ein Rupfen oder Brummen. Ein Scanner zeigt den Wandlerschlupf. 5 bis 25 U/min ist normal, über etwa 80 U/min deutet auf Kupplungsverschleiß hin.
Fordern Sie die Ölrechnungen an und prüfen Sie das Öl. Schlechtes Ergebnis: kein Wechsel nach etwa 80.000 km, dunkelbraunes oder schwarzes Öl, Brandgeruch oder ein anderes Öl als für das Baujahr vorgesehen. Falsches Öl kann den Fehlercode P0741 auslösen. Rötlich-bernsteinfarbenes Öl ist richtig.

Betriebskosten

Betrieb	267 €
Werkstatt	201 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	265 €
Gesamt pro Monat	733 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	121 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote: 63
25. Perzentil: 25.990 €
Medianpreis: 32.550 €
75. Perzentil: 34.980 €
Median-Kilometerstand: 130.000 km
Median-Erstzulassung: 2017
Händleranteil: 79,4 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

Erstzulassung	Angebote	Medianpreis	Median-Kilometerstand
2019	5	34.980 €	120.000 km
2018	17	33.900 €	96.055 km
2017	19	30.490 €	130.000 km
2016	18	25.900 €	169.732 km
2015	4	–	–

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

Monat	Angebote	Medianpreis	Mittlere Hälfte	Median-Kilometerstand
Nov. 2026	63	32.550 €	25.990 € – 34.980 €	130.000 km
Okt. 2026	63	32.550 €	25.990 € – 34.980 €	130.000 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 2 ADAC-Versionen

Version	Leistung	Baujahre	Betriebskosten pro Monat
GLE 400 4MATIC 9G-TRONIC PLUS	333 PS	2015–2016	733 €
GLE 400 Exclusive 4MATIC 9G-TRONIC PLUS	333 PS	2015–2016	733 €