Carsieve Alle Versionen
Auf einen Blick
- Baujahre: 2006 bis 2018, mit dem Facelift 2013, das Euro-6-Motoren brachte.
- Zuverlässigkeit: 2/5. Die Transporter arbeiten hart, aber undichte Injektordichtungen und Kupplungsverschleiß sind häufig und kosten Geld.
- Selbstreparatur: 2/5. Kupplungsarbeiten brauchen eine Werkstatt. Die Prüfungen unten brauchen kein Spezialwerkzeug.
- Empfehlung: ein Transporter mit weicher Kupplung und ruhigem Motorraum.
- Meiden: Transporter mit Schnaufgeräusch aus dem Motorraum.
Motoren und Getriebe
- OM646 2.1 Diesel (2006-2011): Die Injektordichtungen können undicht werden und ein Schnaufgeräusch verursachen; siehe Bekannte Probleme.
- OM651 2.1 Diesel (2011-2018): siehe den OM651-Guide.
- OM642 3.0 V6 Diesel (2006-2018): In den ausgewerteten Quellen wurde kein Fehler bestätigt.
- Benziner M271 und M272 (auch Erdgasversionen): In den ausgewerteten Quellen wurde kein Fehler bestätigt.
- 6-Gang-Schaltgetriebe: Die Kupplung und das Zweimassenschwungrad verschleißen; siehe Bekannte Probleme.
- Sprintshift automatisiertes Schaltgetriebe (2006-2009): In den ausgewerteten Quellen wurden keine Fehlerberichte gefunden.
- 5G-Tronic Automatik (bis 2013): In den ausgewerteten Quellen wurde kein Fehler bestätigt.
- 7G-Tronic Automatik (ab 2013): siehe den 7G-Tronic-Guide.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Injektordichtungen werden undicht und Injektoren fallen aus | 2.1-CDI-Diesel OM646 und OM651 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad | Transporter mit Handschaltung | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Treten Sie das Kupplungspedal, fahren Sie an und schalten Sie durch. Schlechtes Ergebnis: Rutschen, Rupfen, ein Pedal, das unten stehen bleibt, Brandgeruch oder hartes Einkuppeln.
- Hören Sie unter der Motorhaube auf ein Schnaufgeräusch und riechen Sie im Innenraum nach Abgas. Schlechtes Ergebnis: Schnaufen, Ruß rund um die Injektoren oder starker Abgasgeruch.
Betriebskosten
| Betrieb | 320 € |
|---|---|
| Werkstatt | 144 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 190 € |
| Gesamt pro Monat | 654 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 68 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 623
- 25. Perzentil
- 6.800 €
- Medianpreis
- 9.000 €
- 75. Perzentil
- 12.500 €
- Median-Kilometerstand
- 265.123 km
- Median-Erstzulassung
- 2010
- Händleranteil
- 39,5 %
- Preis bei 100.000 km
- 13.008 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Injektordichtungen werden undicht und Injektoren fallen aus
Symptome: ein Schnaufgeräusch aus dem Motorraum, Abgasgeruch über die Lüftungsdüsen und schwarzer Ruß rund um die Injektoren. Ein deutscher Guide berichtet ab etwa 300.000 km von Injektorausfällen und einem verstopften Dieselpartikelfilter (DPF).
Ursache: Die Dichtungen um die Injektoren versagen, sodass Verbrennungsgas daran vorbeientweicht (RAC).
Betroffene Fahrzeuge: Transporter mit OM646 und OM651 2.1 CDI. Der RAC nennt die Familie OM651/OM646.
Reparatur: Die Injektordichtungen ersetzen.
Quellen: RAC: Mercedes-Benz Sprinter 2006-2018 review, CarWiki: Sprinter 906 problems
Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad
Symptome: Die Kupplung rutscht unter Last, das Pedal wird schwer oder bleibt unten, der Transporter rupft beim Anfahren, Gänge lassen sich schwer einlegen und es entsteht Brandgeruch.
Ursache: normaler Verschleiß. Tauschen Sie Scheibe, Druckplatte und Ausrücklager als Satz und prüfen Sie im selben Arbeitsgang das Zweimassenschwungrad (die schwere Scheibe zwischen Motor und Kupplung). Eine deutsche Werkstatt nennt dafür mehrere Stunden bis einen vollen Arbeitstag.
Betroffene Fahrzeuge: Transporter mit Handschaltung.
Quellen: CarWiki: Mercedes Sprinter clutch replacement, repareo: Mercedes Sprinter clutch replacement
Rückrufe
Prüfen Sie offene Aktionen für Ihre FIN bei einem Mercedes-Händler.
Wartung
- Hören Sie bei jedem Service auf das Schnaufen der Injektoren und prüfen Sie den Schleifpunkt der Kupplung.
Quellen
Englisch
Deutsch
- CarWiki: Sprinter 906 problems
- CarWiki: Mercedes Sprinter clutch replacement
- repareo: Mercedes Sprinter clutch replacement
Russisch
Die zwei DRIVE2-Logs beschreiben je einen Transporter und wurden für die Fehlerliste nicht verwendet.