Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CDTI, 170 PS, 6-Gang-Automatik | 515 € | 7.777 € | 161 | Diesel | B20DTH, LFS | Automatikgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 2.0 CDTI, 170 PS, 6-Gang-Automatik, Allradantrieb | 537 € | 7.777 € | 161 | Diesel | B20DTH, LFS | Automatikgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 2.0 CDTI, 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 478 € | 7.490 € | 151 | Diesel | B20DTH, LFS | Schaltgetriebe (6) | 2014–2017 |
| 2.0 CDTI, 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche | 509 € | 7.490 € | 151 | Diesel | B20DTH, LFS | Schaltgetriebe (6) | 2014–2017 |
| 2.0 BiTurbo, 195 PS, 6-Gang-Automatik Recherche | 516 € | 6.999 € | 78 | Diesel | A20DTR, LBY | Automatikgetriebe (6) | 2013–2015 |
| 2.0 BiTurbo, 195 PS, 6-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 533 € | 6.999 € | 78 | Diesel | A20DTR, LBY | Automatikgetriebe (6) | 2013–2015 |
| 1.6 CDTI, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 444 € | 6.500 € | 75 | Diesel | B16DTH, LVL | Schaltgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 2.0 CDTI, 163 PS, 6-Gang-Automatik Recherche | 497 € | 5.500 € | 69 | Diesel | A20DTH, LBS | Automatikgetriebe (6) | 2013–2015 |
| 2.0 CDTI, 163 PS, 6-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 520 € | 5.500 € | 69 | Diesel | A20DTH, LBS | Automatikgetriebe (6) | 2013–2015 |
| 2.0 CDTI, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 441 € | 4.499 € | 67 | Diesel | A20DTE, LHV | Schaltgetriebe (6) | 2013–2015 |
| 1.6 CDTI, 136 PS, 6-Gang-Automatik | 481 € | 6.790 € | 66 | Diesel | B16DTH, LVL | Automatikgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 2.0 CDTI, 163 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 464 € | 4.980 € | 60 | Diesel | A20DTH, LBS | Schaltgetriebe (6) | 2013–2014 |
| 2.0 CDTI, 163 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche | 493 € | 4.980 € | 60 | Diesel | A20DTH, LBS | Schaltgetriebe (6) | 2013–2014 |
| 1.6 DI, 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 480 € | 7.990 € | 55 | Super | B16SHT, LWC | Schaltgetriebe (6) | 2013–2017 |
| 1.4 LPG, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 459 € | 7.990 € | 53 | Autogas (LPG) / Super | B14NET, LUJ | Schaltgetriebe (6) | 2013–2017 |
| 1.4 LPG, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 440 € | 7.990 € | 53 | Autogas (LPG) / Super | B14NET, LUJ | Schaltgetriebe (6) | 2013–2017 |
Alle 16 Varianten zeigen
Auf einen Blick
- Baujahre: 2008 bis 2017, inklusive Facelift 2013. Sports Tourer, Country Tourer und OPC gibt es ebenfalls.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Mehrere Fehler an Motor, Getriebe und Allradantrieb sind bekannt.
- Selbstreparatur: 2/5. Zahnriemen- und Getriebearbeiten sind Werkstattarbeit.
- Empfehlung: Autos mit Nachweis für Zahnriemen-, Wasserpumpen- und Ölpumpenarbeiten sowie einem vollständigen Serviceheft.
- Meiden: 2.0 CDTI ohne Nachweis zu Ölpumpe oder Dichtung und Haldex-4x4-Autos ohne Servicehistorie.
Motoren und Getriebe
- 1.4 Turbo (A14NET), 140 PS: Kein bestätigter häufiger Fehler.
- 1.6 und 1.8 ohne Turbo: 115 PS und 140 PS. Kein bestätigter häufiger Fehler.
- 1.6 SIDI Turbo, 170 PS (ab Juli 2013): Kohleablagerungen können sich im Ansaugtrakt und an den Injektoren bilden.
- 2.0 Turbo (A20NFT, A20NHT): Verschleiß der Steuerkette, siehe Steuerkette Turbo-Benziner.
- 2.8 V6 Turbo, 260 PS im 4x4 und 325 PS im OPC: Verschleiß der Steuerketten, siehe V6-Steuerketten.
- 1.6 CDTI: Kein bestätigter häufiger Fehler.
- 2.0 CDTI (A20DT, A20DTH), 110 bis 195 PS: Probleme mit Ölpumpe und Dichtung, Zahnriemen und Dieselpartikelfilter (DPF). Jedes Problem hat unten einen eigenen Abschnitt.
- Schaltgetriebe: Das M32-Sechsganggetriebe hat bekannte Fehler. Die Wellenlager können verschleißen, siehe M32-Getriebelager.
- Automatik: AF40. Regelmäßige Getriebeölwechsel werden empfohlen, siehe Wartung.
- Allradantrieb: Haldex-Kupplung, siehe Haldex-Kupplung und Pumpe.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| M32-Getriebelager | M32-Sechsganggetriebe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Ölpumpe und Dichtung am Ansaugrohr | 2.0 CDTI (A20DT, A20DTH) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Ölverlust an Motor und Getriebe | Motoren und Getriebe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Zahnriemen und Wasserpumpe | 2.0 CDTI A20DTH | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Steuerkette Turbo-Benziner | 2.0 Turbo (A20NFT, A20NHT) | Etwa 100.000 bis 130.000 km | Kein bestätigter Preis |
| Haldex-Kupplung und Pumpe | Haldex-Allradantrieb | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| DPF auf Kurzstrecken verstopft | 2.0 CDTI | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| V6-Steuerketten | 2.8 V6 Turbo | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- [ ] Haldex 4x4: Hören Sie bei der Probefahrt auf ein Poltern oder Vibrieren von hinten beim Beschleunigen und in engen Kurven. Verlangen Sie Servicenachweise zur Haldex-Kupplung.
- [ ] 2.8 V6 Turbo: Verlangen Sie den Nachweis, dass die Steuerketten geprüft oder getauscht wurden. Gelängte Ketten sind ein bekannter Fehler.
- [ ] 2.0 Turbo: Achten Sie auf ein Klappern, besonders nach dem Kaltstart. Verlangen Sie Nachweise zu Arbeiten an der Steuerkette.
- [ ] 2.0 CDTI A20DTH: Verlangen Sie den Nachweis, dass Zahnriemen und Wasserpumpe zusammen getauscht wurden, mit Datum und Kilometerstand.
- [ ] 2.0 CDTI: Fragen Sie, ob Ölpumpe und Dichtung am Ansaugrohr erneuert wurden.
- [ ] M32-Schaltgetriebe: Fahren Sie im fünften und sechsten Gang mit gleichmäßiger Geschwindigkeit und hören Sie auf ein Surren oder Brummen.
- [ ] 2.0 CDTI: Fragen Sie, wie das Auto genutzt wurde. Vor allem Kurzstrecken verstopfen den Dieselpartikelfilter (DPF).
- [ ] Ölverlust: Prüfen Sie Motor und Getriebe auf Leckagen und Öl auf dem Boden. Verlangen Sie Nachweise über Ölnachfüllungen.
- [ ] Rückrufe: Lassen Sie die Fahrgestellnummer (VIN) beim Händler gegen die Rückrufe unten prüfen.
Betriebskosten
| Betrieb | 188 € |
|---|---|
| Werkstatt | 155 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 157 € |
| Gesamt pro Monat | 500 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 70 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 1.110
- 25. Perzentil
- 5.300 €
- Medianpreis
- 6.999 €
- 75. Perzentil
- 8.900 €
- Median-Kilometerstand
- 171.993 km
- Median-Erstzulassung
- 2015
- Händleranteil
- 49,2 %
- Preis bei 100.000 km
- 10.075 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.