Carsieve

Peugeot 207 1. Generation Facelift SW 120 VTi, 120 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2009–2013)

Leistung
120 PS (88 kW)
Motorcodes
5FW
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum
2009–2013
Betriebskosten pro Monat
427 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
2.715 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Steuerkette längt sich und Kettenspanner versagt1.6 VTi (5FW) und 1.6 THP (5FX, 5F04, 5FR, 5FY), BenzinerErste Anzeichen bei etwa 60.000 km (zr.ru)Kein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Ölverbrauch und Ölverlust1.6 VTi und THP (5FW, 5FX, 5F04, 5FR, 5FY)Nicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Einlassventile verkokt1.6 VTi und THP (5FW, 5FX, 5F04, 5FR, 5FY)Nicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Kupplung des Schaltgetriebes verschleißt und Getriebelager versagtFünfgang-Schaltgetriebe, 1.4 16V im Pressetest120.000-150.000 km für die Kupplung (zr.ru)Kein bestätigter PreisGenerationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Lassen Sie sich Nachweise zeigen, dass Steuerkette und Kettenspanner ersetzt wurden. Achten Sie auf ein Rasseln beim Kaltstart. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, eine Warnleuchte oder kein Nachweis. Ein Diagnosetester kann den Fehlerspeicher auslesen.
  2. Prüfen Sie den Ölstand kalt und nach einer Fahrt. Schlechtes Ergebnis: blauer Rauch beim Start oder ein Ölverbrauch deutlich über etwa 2 Liter auf 10.000 km. Kein Diagnosetester nötig.
  3. Fragen Sie, ob die Einlassventile gereinigt wurden; dafür muss der Zylinderkopf ab. Schlechtes Ergebnis: Leistungsverlust ohne Nachweis. Kein Diagnosetester nötig.
  4. Achten Sie bei niedriger Drehzahl auf Klappern und prüfen Sie bei einer Probefahrt, ob sich alle Gänge einlegen lassen. Schlechtes Ergebnis: Klappern, Schleifen oder Gänge, die sich nicht einlegen lassen. Kein Diagnosetester nötig.
  5. Lassen Sie offene Rückrufaktionen anhand der FIN bei einem Händler prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion. Kein Diagnosetester nötig.

Betriebskosten

Betrieb192 €
Werkstatt136 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)99 €
Gesamt pro Monat427 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)44 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
61
25. Perzentil
1.950 €
Medianpreis
2.715 €
75. Perzentil
3.700 €
Median-Kilometerstand
145.622 km
Median-Erstzulassung
2010
Händleranteil
52,5 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20133––
20123––
2011123.000 €132.000 km
2010272.500 €149.874 km
2009162.490 €150.000 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 2026612.715 €1.950 € – 3.700 €145.622 km
Okt. 2026612.715 €1.950 € – 3.700 €145.622 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 7 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
207 120 VTi Premium120 PSSchrägheck32009–2011424 €
207 120 VTi Premium120 PSSchrägheck52009–2011424 €
207 120 VTi Sportium120 PSSchrägheck32010–2011401 €
207 SW 120 VTi Premium120 PSKombi52009–2012427 €
207 SW 120 VTi Escapade120 PSKombi52009–2010434 €
207 SW 120 VTi Outdoor120 PSKombi52010–2011434 €
207 SW 120 VTi Forever120 PSKombi52012–2013427 €