Carsieve Peugeot 308 2. Generation Facelift 1.2 PureTech, 130 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2017–2021)
- Leistung
- 130 PS (96 kW)
- Motorcodes
- HN05
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2017–2021
- Betriebskosten pro Monat
- 433 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 9.700 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber Stellantis 1.2 PureTech (EB2) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Nur mit Zahnriemenrechnungen, sauberer Ölprüfung und lückenlosem Serviceheft kaufen, denn der Riemen im Ölbad kann den Motor zerstören.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Zahnriemen im Ölbad und Ölmangel | Alle 1,2 PureTech mit Riemen im Ölbad, 2012-2025 | 60.000-80.000 km | 800-3.000 EUR; 3.000-5.000 EUR mit Reinigung (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | Turbo 1,2 PureTech, 2014-2023 | 50.000-80.000 km | 2.500-4.000 EUR Kolbenringe (Deutschland, 2026); 6.000-8.500 EUR Motor (Italien, 2026) | Motorratgeber |
| Axialspiel der Kurbelwelle | Einige 1,2 PureTech, vor allem frühe Autos | Nicht angegeben | 6.000-8.500 EUR Motor (Italien, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Riemen oder Kette, dann Riemenhistorie (kein Diagnosegerät). Der Motorcode steht in Feld P.5 der Zulassungsbescheinigung: EB2LTED und EB2LTEDH2 haben eine Kette, jeder andere Code einen Zahnriemen im Ölbad. Fragen Sie nach einer datierten Riemenrechnung mit Kilometerstand und prüfen Sie die Riemenbreite durch die Öleinfüllöffnung. Schlecht: keine Rechnung, ein Riemen älter als 6 Jahre oder über 100.000 km, oder ein rauer, grauer oder ausgefranster Riemen. Rechnen Sie mit 800-3.000 EUR (Deutschland, 2026).
- Kurbelwellenspiel (Werkstatt). Lassen Sie in einer Werkstatt das Axialspiel messen, die seitliche Bewegung der Kurbelwelle. Schlecht: mehr als 0,5 mm; der Riemen kann springen und der Motor ist Schrott.
- Ölverbrauch (kein Diagnosegerät). Prüfen Sie den Stand vor und nach einer längeren Fahrt und fragen Sie nach Nachfüllbelegen. Schlecht: mehr als 0,5 l pro 1.000 km, blauer Rauch beim Kaltstart oder keine Belege.
- Turbo (Probefahrt). Achten Sie auf ein Pfeifen und auf blauen oder grauen Rauch unter Last. Schlecht: Rauch, ein Pfeifen oder zu wenig Leistung durch eine verstopfte Ölversorgung.
- Bremsen (Probefahrt). Treten Sie das Pedal nach einem Kaltstart. Schlecht: ein hartes Pedal mit wenig Unterstützung durch eine verstopfte Bremsvakuumpumpe.
- Öl und Servicebelege. Prüfen Sie die Ölspezifikation und die Servicedaten auf den Rechnungen. Schlecht: überfälliger Service, falsches Öl oder keine Stempel. Ein überfälliger Service kann die erweiterte Garantie kosten.
- Fehlercodes (Diagnosegerät). Lesen Sie den Fehlerspeicher auf Steuerzeit- oder Verbrennungsaussetzer-Codes. Schlecht: gespeicherte Steuerzeitcodes. Ein sauberer Speicher beweist nicht, dass der Riemen gut ist.
- Rückrufprüfung (kein Diagnosegerät). Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung für das Land des Autos ein. Schlecht: eine offene Aktion zu Riemen oder Bremsvakuum.
Betriebskosten
| Betrieb | 164 € |
|---|---|
| Werkstatt | 132 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 137 € |
| Gesamt pro Monat | 433 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 64 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 165
- 25. Perzentil
- 7.990 €
- Medianpreis
- 9.700 €
- 75. Perzentil
- 11.490 €
- Median-Kilometerstand
- 90.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2019
- Händleranteil
- 86,7 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2021 | 21 | 12.590 € | 59.900 km |
| 2020 | 28 | 10.590 € | 67.570 km |
| 2019 | 54 | 9.880 € | 92.000 km |
| 2018 | 45 | 8.900 € | 105.910 km |
| 2017 | 17 | 7.900 € | 102.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 165 | 9.700 € | 7.990 € – 11.490 € | 90.000 km |
| Okt. 2026 | 165 | 9.700 € | 7.990 € – 11.490 € | 90.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 35 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| 308 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Schrägheck | 2017 | 412 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Schrägheck | 2017 | 425 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Schrägheck | 2017 | 431 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Schrägheck | 2017 | 444 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Schrägheck | 2017–2019 | 421 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Schrägheck | 2017–2019 | 437 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Style | 130 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 421 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Tech Edition | 130 PS | Schrägheck | 2018 | 437 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Black Edition | 130 PS | Schrägheck | 2019 | 442 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 415 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Style | 130 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 415 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 424 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 444 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 444 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Active Pack | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 444 € |
| 308 1.2 PureTech 130 Allure Pack | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 444 € |
| 308 1.2 PureTech 130 GT | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 449 € |
| 308 1.2 PureTech 130 GT Pack | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 450 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Kombi | 2017 | 418 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Kombi | 2017 | 433 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Kombi | 2017 | 440 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Kombi | 2017 | 452 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Kombi | 2017–2019 | 427 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Kombi | 2017–2019 | 446 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Style | 130 PS | Kombi | 2018–2019 | 427 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Tech Edition | 130 PS | Kombi | 2018 | 446 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Kombi | 2019–2020 | 418 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Style | 130 PS | Kombi | 2019–2020 | 418 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Kombi | 2019–2020 | 427 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Active | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 450 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 450 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Active Pack | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 450 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure Pack | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 450 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 GT | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 455 € |
| 308 SW 1.2 PureTech 130 GT Pack | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 456 € |