Carsieve SEAT Leon KL 1.5 TSI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (seit 2020)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- DPC, DXD
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- seit 2020
- Betriebskosten pro Monat
- 403 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 19.900 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber VW 1.5 TSI und eTSI (EA211 evo) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kaltstart-Ruckeln, Ölverbrauch, Kühlmittelverluste und 48-V-Fehler sind Risiken; kaufen Sie spät mit Software- und Servicenachweisen; Öl und Kühlmittel prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Kaltstart-Ruckeln und Drehmoment bei niedriger Drehzahl | Frühe 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC), 2017-2020 | Ab Werk | 100-300 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 7.500-10.000 km | 2.000-4.000 EUR (Deutschland, 2025) | Motorratgeber |
| Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 60.000-120.000 km | 400-1.200 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| ACT-Ruckeln und Schlepphebel-Schaden | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | Nicht angegeben | 2.500-3.000 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Partikelfilter (GPF) verstopft | 1.5 TSI mit GPF, 2017- | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Ölverbrauch (kein Diagnosetester). Prüfen Sie Ölmessstab und Nachfüll-Historie. Schlecht: niedriger Stand, blauer Rauch oder Kolbenring-Arbeit ohne Rechnung.
- ACT und Nockenwelle (Diagnosetester). Achten Sie auf ein Ruckeln, wenn der Motor von zwei auf vier Zylinder umschaltet, und lesen Sie Fehler aus. Schlecht: ständiges Ruckeln, EPC-Leuchte oder Nockenwellen-Codes.
- Kühlmittel (kein Diagnosetester). Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor; suchen Sie weiße Rückstände oder süßlichen Geruch am Thermostatmodul. Schlecht: niedriger Stand, Flecken, schwache Heizleistung.
- Partikelfilter (Diagnosetester). Lesen Sie bei einem Kurzstreckenauto Rußbeladung und GPF-Codes aus. Schlecht: GPF-Leuchte oder Regenerationsfehler.
- Kaltstart (Diagnosetester). Starten Sie eiskalt; fahren Sie im 1. und 2. Gang an. Schlecht: Ruckeln zwischen 1.200 und 1.800 U/min. Fragen Sie nach dem Update-Nachweis; ein Diagnosetester zeigt die ECU-Version.
- Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung ein. Schlecht: eine offene Aktion 24ER, 24EV oder 24EP.
Betriebskosten
| Betrieb | 186 € |
|---|---|
| Werkstatt | 111 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 106 € |
| Gesamt pro Monat | 403 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 100 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 239
- 25. Perzentil
- 17.390 €
- Medianpreis
- 19.900 €
- 75. Perzentil
- 22.990 €
- Median-Kilometerstand
- 52.229 km
- Median-Erstzulassung
- 2022
- Händleranteil
- 83,7 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 12 | 29.880 € | 1.000 km |
| 2025 | 46 | 24.490 € | 13.590 km |
| 2024 | 17 | 21.990 € | 20.255 km |
| 2023 | 24 | 21.980 € | 44.639 km |
| 2022 | 45 | 18.890 € | 57.000 km |
| 2021 | 52 | 17.500 € | 72.356 km |
| 2020 | 43 | 16.990 € | 74.200 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 239 | 19.900 € | 17.390 € – 22.990 € | 52.229 km |
| Okt. 2026 | 239 | 19.900 € | 17.390 € – 22.990 € | 52.229 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 25 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Leon 1.5 TSI XCellence | 150 PS | Schrägheck | 2020 | 416 € |
| Leon 1.5 TSI FR | 150 PS | Schrägheck | 2020 | 416 € |
| Leon 1.5 TSI XCellence | 150 PS | Schrägheck | 2020–2023 | 416 € |
| Leon 1.5 TSI FR | 150 PS | Schrägheck | 2020–2024 | 416 € |
| Leon 1.5 TSI XCellence Plus | 150 PS | Schrägheck | 2021–2023 | 420 € |
| Leon 1.5 TSI FR Plus | 150 PS | Schrägheck | 2021–2024 | 420 € |
| Leon 1.5 TSI Style | 150 PS | Schrägheck | seit 2024 | 357 € |
| Leon 1.5 TSI Style Edition | 150 PS | Schrägheck | 2024–2025 | 384 € |
| Leon 1.5 TSI FR | 150 PS | Schrägheck | seit 2024 | 361 € |
| Leon 1.5 TSI Road Edition | 150 PS | Schrägheck | seit 2025 | 357 € |
| Leon 1.5 TSI FR Black Edition | 150 PS | Schrägheck | seit 2025 | 365 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI XCellence | 150 PS | Kombi | 2020 | 409 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI FR | 150 PS | Kombi | 2020 | 407 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI Style | 150 PS | Kombi | 2020 | 399 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI Style | 150 PS | Kombi | 2020–2024 | 402 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI XCellence | 150 PS | Kombi | 2020–2023 | 406 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI FR | 150 PS | Kombi | 2020–2024 | 406 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI XCellence Plus | 150 PS | Kombi | 2021–2023 | 410 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI FR Plus | 150 PS | Kombi | 2021–2024 | 410 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI Style Edition | 150 PS | Kombi | 2024 | 380 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI Style | 150 PS | Kombi | seit 2024 | 350 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI FR | 150 PS | Kombi | seit 2024 | 354 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI Style Edition | 150 PS | Kombi | 2024–2025 | 377 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI Road Edition | 150 PS | Kombi | seit 2025 | 350 € |
| Leon Sportstourer 1.5 TSI FR Black Edition | 150 PS | Kombi | seit 2025 | 358 € |