Skoda Fabia 3. Generation 1.4 TDI, 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2014–2018)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber Skoda Fabia III (2014-2021): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Die Pannenstatistik und die TÜV-Ergebnisse sind gut. Prüfen Sie vor dem Kauf die Rückrufe, die Bremsen und das DSG-Getriebe.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Rückrufprüfung per FIN. Lassen Sie einen Skoda-Händler offene Rückrufe per FIN prüfen. Fragen Sie nach dem Nachweis für Arbeiten am Fahrerairbag oder an den Injektoren. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion, oder kein Nachweis bei einem Auto von 2014 bis 2018 oder einem 1.0 TSI von 2018 bis 2019.
2. Fußbremse und Handbremse. Treten Sie an einer Haltestelle kräftig auf die Bremse. Ziehen Sie die Handbremse am Hang an. Schlechtes Ergebnis: ein Pedal, das schwach oder ungleichmäßig wirkt, oder eine Handbremse, die klemmt oder nicht hält.
3. Bremsscheiben. Schauen Sie durch die Felge auf den Rand der Scheibe. Schlechtes Ergebnis: tiefe Riefen, oder Scheiben, die bis zum Rand abgenutzt aussehen.
4. Auspuff. Schauen Sie unter das Auto auf Schalldämpfer und Rohre. Schlechtes Ergebnis: Löcher, Risse oder ein lockerer Kasten.
5. Abblendlicht. Schalten Sie das Abblendlicht vor einer Wand ein, von einem festen Standort aus. Schlechtes Ergebnis: eine Hell-Dunkel-Grenze, die zu hoch oder zu tief sitzt oder von links nach rechts ungleich ist.
6. Telefonkopplung. Koppeln Sie Ihr Telefon während der Probefahrt mit dem Touchscreen. Schlechtes Ergebnis: die Kopplung schlägt fehl oder bricht immer wieder ab.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

ADAC-Versionen