Carsieve Skoda Superb 2. Generation 1.8 TSI, 160 PS, 7-Gang-Doppelkupplung (2008–2013)
- Leistung
- 160 PS (118 kW)
- Motorcodes
- CDA
- Getriebe
- 7-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2008–2013
- Betriebskosten pro Monat
- 476 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 6.500 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Getriebe-Ratgeber VW DQ200 7-Gang-DSG (0AM, 0CW): Probleme, Kosten und Prüfpunkte
Trocken-DSG mit bekannt schwacher Mechatronik und Kupplung. Nur kaufen mit Rückruf- und Ölwechsel-Nachweisen und sauberem Pumpentest.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Gehäuse des Druckspeichers gerissen | Fahrzeuge 2008 bis 2016 | Beliebig, ab 30.000 km | 1.500 bis 2.000 EUR (Deutschland); 1.800 bis 2.800 GBP (UK) | Getriebe-Ratgeber |
| Korrosion der Elektronik bei Fahrzeugen von 2008 bis 2013 | Fahrzeuge, gebaut 2008 bis 2013 mit dem originalen Getriebeöl | Beliebig | 1.500 bis 2.000 EUR (Deutschland); Rückruf in einigen Ländern | Getriebe-Ratgeber |
| Kupplungsverschleiß und Ruckeln | Alle | 80.000 bis 180.000 km | 40.000 bis 55.000 RUB montiert (Russland) | Getriebe-Ratgeber |
| Ausfälle des Steuergeräts | Alle | 50.000 bis 150.000 km | etwa 440 EUR Reparatur (Deutschland) | Getriebe-Ratgeber |
| Rasseln des Zweimassenschwungrads | Fahrzeuge mit Zweimassenschwungrad | etwa 150.000 km | Austausch zusammen mit der Kupplung | Getriebe-Ratgeber |
| Schaltgabel Gang 6 und Rückwärtsgang | Alle | – | 40.000 bis 45.000 RUB Arbeitslohn (Russland) | Getriebe-Ratgeber |
| Ölaustritt | Mechatronik und Verbindungsstellen am Getriebe | – | 1.500 bis 2.000 EUR, wenn die Mechatronik betroffen ist (Deutschland) | Getriebe-Ratgeber |
| Schaden an der Eingangswelle | Kupplungswechsel, bei denen das alte Pilotlager blieb | – | Teil der Kupplungsarbeit | Getriebe-Ratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Getriebe-Ratgeber
- Fehlerspeicher auslesen (Diagnosegerät nötig). P17BF, P189C, P1895 oder P0841 bedeuten einen Druckfehler, meist am Druckspeichergehäuse. Holen Sie einen Reparaturpreis ein, oder lassen Sie das Auto stehen.
- Pumpentest. Zündung an, Motor aus. Die Pumpe sollte kurz laufen und dann stoppen. Eine Pumpe, die weiter summt, deutet auf den Druckspeicher.
- Öl. Schauen Sie am Getriebe und an der Unterbodenverkleidung nach. Nasses Öl kann eine Mechatronik-Arbeit bedeuten.
- Anzeichen am Steuergerät. Fragen Sie nach einer blinkenden Ganganzeige, einer durchgebrannten Sicherung des Steuergeräts oder danach, dass das Auto im Stand den Antrieb verliert.
- Kupplungswerte (Diagnosegerät nötig). Lesen Sie den Restweg der Kupplung und die Anpassungszähler aus. Zähler, die sich nicht anpassen, oder sehr wenig Restweg bedeuten bald eine Kupplungsarbeit.
- Probefahrt im 6. und 7. Gang. Volllast ab 1.000 und 1.500 U/min. Eine Drehzahl, die um bis zu 200 U/min schwankt, deutet auf eine verschlissene Kupplung. Achten Sie auch auf Ruckeln beim Anfahren.
- Rückwärtsgang, kalt und warm. Ein blinkendes R, kein Rückwärtsgang oder ein Knirschen sind schlecht.
- Kaltstart. Ein Rasseln 5 bis 10 Minuten lang oder im 2. Gang beim Schubbetrieb deutet auf das Schwungrad.
- Papiere. FIN-Prüfung auf offene Rückrufe; bei Fahrzeugen von 2008 bis 2013 Nachweis des Ölwechsels von 2013; Rechnungen für jede Mechatronik-Reparatur.
Betriebskosten
| Betrieb | 222 € |
|---|---|
| Werkstatt | 114 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 140 € |
| Gesamt pro Monat | 476 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 69 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 54
- 25. Perzentil
- 5.200 €
- Medianpreis
- 6.500 €
- 75. Perzentil
- 7.600 €
- Median-Kilometerstand
- 175.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2010
- Händleranteil
- 44,4 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2013 | 3 | – | – |
| 2012 | 7 | 6.950 € | 147.000 km |
| 2011 | 12 | 6.390 € | 169.858 km |
| 2010 | 15 | 6.500 € | 178.000 km |
| 2009 | 14 | 6.799 € | 175.000 km |
| 2008 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 54 | 6.500 € | 5.200 € – 7.600 € | 175.000 km |
| Okt. 2026 | 54 | 6.500 € | 5.200 € – 7.600 € | 175.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 15 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Superb 1.8 TSI Comfort DSG | 160 PS | Stufenheck | 2008–2009 | 475 € |
| Superb 1.8 TSI Ambition DSG | 160 PS | Stufenheck | 2008–2009 | 475 € |
| Superb 1.8 TSI Elegance DSG | 160 PS | Stufenheck | 2008–2009 | 480 € |
| Superb 1.8 TSI Comfort DSG | 160 PS | Stufenheck | 2009–2011 | 476 € |
| Superb 1.8 TSI Ambition DSG | 160 PS | Stufenheck | 2009–2013 | 477 € |
| Superb 1.8 TSI Elegance DSG | 160 PS | Stufenheck | 2009–2013 | 482 € |
| Superb 1.8 TSI Active DSG | 160 PS | Stufenheck | 2011–2013 | 477 € |
| Superb 1.8 TSI Family DSG | 160 PS | Stufenheck | 2011–2012 | 460 € |
| Superb 1.8 TSI Exclusive DSG | 160 PS | Stufenheck | 2012–2013 | 460 € |
| Superb Combi 1.8 TSI Comfort DSG | 160 PS | Kombi | 2010–2011 | 476 € |
| Superb Combi 1.8 TSI Ambition DSG | 160 PS | Kombi | 2010–2013 | 477 € |
| Superb Combi 1.8 TSI Elegance DSG | 160 PS | Kombi | 2010–2013 | 482 € |
| Superb Combi 1.8 TSI Active DSG | 160 PS | Kombi | 2011–2013 | 477 € |
| Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG | 160 PS | Kombi | 2012–2013 | 459 € |
| Superb Combi 1.8 TSI Family DSG | 160 PS | Kombi | 2011–2012 | 459 € |