Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 mhd, 71 PS, automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 310 € | 4.490 € | 607 | Super | 3B21 | Automatisiertes Schaltgetriebe (5) | 2007–2010 |
| 1.0 mhd, 71 PS, automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Cabrio Recherche | 306 € | 5.199 € | 192 | Super | 3B21 | Automatisiertes Schaltgetriebe (5) | 2007–2010 |
| 1.0 mhd, 61 PS, automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 307 € | 3.300 € | 92 | Super | 3B21 | Automatisiertes Schaltgetriebe (5) | 2007–2010 |
| 1.0 turbo, 84 PS, automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 331 € | 4.200 € | 91 | Super | 3B21 | Automatisiertes Schaltgetriebe (5) | 2007–2010 |
| 0.8 cdi, 45 PS, automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 298 € | 3.800 € | 89 | Diesel | 660950 | Automatisiertes Schaltgetriebe (5) | 2007–2009 |
Auf einen Blick
- Baujahre: 2007 bis 2014 oder 2015. Facelifts kamen 2010 und 2012.
- Am häufigsten: Fehler an Kupplung und Kupplungssteller im automatisierten Schaltgetriebe sowie Ölverlust.
- Zuverlässigkeit: 2/5, weil Kupplungssteller, Überhitzung und Ölverlust häufig auftreten.
- Selbstreparatur: 2/5, weil der Motor hinten sitzt und eine Kupplungsarbeit bis zu einen ganzen Arbeitstag dauert.
- Bevorzugen: ein Auto mit dokumentierter Kupplungsarbeit und Nachweis, dass das Getriebe neu angelernt wurde. Meiden: ein Auto mit ruckelnden oder verweigerten Gangwechseln oder mit Kühlmittelverlust.
Motoren und Getriebe
- 1,0 L Benziner, 3 Zylinder, 61 bis 71 PS: Die Version mit Start-Stopp (mhd) hat den unten genannten Fehler am Keilrippenriemen. Kein anderer Motorfehler bestätigt.
- 1,0 L Turbo und Brabus, bis etwa 102 PS: Kein häufiger Fehler bestätigt.
- 0,8 CDI Diesel, 45 oder 54 PS: Kein Motorfehler bestätigt. Der Auspuff rostet bei Kurzstrecken schneller, besonders mit diesem Motor.
- 5-Gang-Getriebe, automatisiertes Schaltgetriebe (eine Kupplung, elektrischer Kupplungssteller): Das Hauptproblem dieses Autos. Siehe den ersten Eintrag unten.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Kupplung und Kupplungssteller | Automatisiertes Schaltgetriebe, alle 451 | Nicht angegeben | 400-800 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Überhitzung und Kühlmittelverlust | Nicht nach Motor aufgeteilt | Nicht angegeben | 100-1.500 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Keilrippenriemen beim mhd-Benziner | mhd-Benziner (Start-Stopp) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Ölverlust | Nicht nach Motor aufgeteilt | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
| Rückruf Heizabsperrventil | Baujahr 2010 bis 2014 | Nicht angegeben | Kostenlos (Rückruf) |
| Auspuffrost | Nicht aufgeteilt, am schlimmsten beim 0,8 CDI | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
| Heckklappenschloss | Nicht aufgeteilt | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
Vor dem Kauf
- Achten Sie auf Kühlmittelverlust. Prüfen Sie Kühler, Ausgleichsbehälter, Wasserpumpe und Schläuche auf Undichtigkeiten. Eine Undichtigkeit kann auf eine Wasserpumpe oder eine Zylinderkopfdichtung hinweisen. Die Reparatur kostet bis zu 1.500 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben).
- Fahren Sie an und schalten Sie mehrmals. Langsame, späte oder ruckelnde Gangwechsel, Rubbeln, eine rutschende Kupplung, ein steifes Pedal oder die Warnung mit drei Balken bedeuten eine Arbeit an Kupplung oder Kupplungssteller, etwa 400-800 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben). Lassen Sie sich den Nachweis zeigen, dass das Getriebe nach Kupplungsarbeiten neu angelernt wurde. Das braucht einen Diagnosetester.
- Prüfen Sie den Ölstand am Messstab und schauen Sie unter den Motor, ob Öl austritt. Lassen Sie sich Nachweise über Ölwechsel zeigen. Ölverlust ist häufig. Er kann dazu führen, dass das Auto bei der Hauptuntersuchung (HU) beim TÜV durchfällt.
- Achten Sie bei einem mhd-Auto beim Anfahren und Fahren auf Pfeifen, Zirpen oder Quietschen vom Keilrippenriemen. Das sind Warnzeichen für einen Riemenschaden.
- Schauen Sie sich die Auspuffanlage auf einer Hebebühne auf Rost an, vor allem bei 0,8-CDI-Autos, die für Kurzstrecken genutzt wurden. Katalysator und hinterer Schalldämpfer sind bei früher gebauten Autos ein Bauteil, daher ist der Austausch teuer.
- Nennen Sie dem Händler die FIN und fragen Sie nach offenen Rückrufen. Die Reparatur des Heizabsperrventils (Autos von 2010 bis 2014) ist kostenlos. Der Rückruf zum Bremssattelhalter (Autos, gebaut vom 28. Februar bis 6. März 2012) korrigiert das Anzugsmoment der Schrauben.
Betriebskosten
| Betrieb | 147 € |
|---|---|
| Werkstatt | 93 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 82 € |
| Gesamt pro Monat | 322 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 39 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 1.369
- 25. Perzentil
- 3.480 €
- Medianpreis
- 4.300 €
- 75. Perzentil
- 5.499 €
- Median-Kilometerstand
- 127.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2009
- Händleranteil
- 54,4 %
- Preis bei 100.000 km
- 5.133 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Kupplung und Kupplungssteller
Das automatisierte Schaltgetriebe hat eine elektrische Kupplung und einen Steller, der sie bewegt. Wenn Kupplung oder Steller verschleißen, werden die Gangwechsel ruckelig, langsam oder spät, und das Auto rubbelt. Gänge können sich nicht einlegen, meist im Stop-and-go-Verkehr. Die Warnung mit drei Balken kann im Armaturenbrett aufleuchten. Eine Werkstatt führt den Verschleiß auf Stadtverkehr und häufiges Anfahren zurück. Ein Pedal, das unten bleibt, kann auf den Nehmerzylinder der Kupplung hinweisen.
Tauschen Sie Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager zusammen aus. Prüfen Sie bei derselben Arbeit das Zweimassenschwungrad (ein zweiteiliger Dämpfer zwischen Motor und Getriebe). Die Arbeit kostet in Deutschland 400-800 EUR (Jahr nicht angegeben) und dauert mehrere Stunden bis zu einem ganzen Arbeitstag. Nach jeder Arbeit an Kupplung oder Steller muss das Getriebe mit einem Diagnosetester neu angelernt werden.
Quellen: Kfz-Meisterbetrieb Dietrich, Carwiki: Kupplungswechsel, Smart Car Manuals, DRIVE2: Getriebe-Firmware und Kupplung anlernen
Überhitzung und Kühlmittelverlust
Die Kühlmitteltemperatur steigt über etwa 90 °C schnell an. Ursachen sind ein undichtes Kühlsystem oder ein undichter Ausgleichsbehälter, eine defekte Wasserpumpe, eine defekte Zylinderkopfdichtung oder ein fehlerhaftes Überdruckventil.
Reparaturkosten in Deutschland (Jahr nicht angegeben, Angaben für Smart-Autos allgemein): Kühler mit Kühlmittel 320-950 EUR, Ausgleichsbehälter mit Schläuchen 100-230 EUR, Wasserpumpe 250-1.000 EUR, Zylinderkopfdichtung 500-1.500 EUR. Die Gesamtkosten je Ursache liegen bei 100-1.500 EUR.
Quellen: Carwiki: Kühlwasserverlust, Motor-Talk: MHD 2011, Riemen und Überhitzung
Keilrippenriemen beim mhd-Benziner
Der Keilrippenriemen der Version mit Start-Stopp (mhd) ist stark belastet und kann reißen. Pfeifen, Zirpen oder Quietschen vom Riemen sind die Warnzeichen. Die ADAC-Pannenstatistik nennt Probleme mit dem Keilrippenriemen bei Autos von 2008 bis 2012 und 2014. Eine Teilenummer und ein Reparaturpreis werden nicht genannt.
Quellen: gebrauchtwagenberater: Smart fortwo C451 Schwachstellen, dpa-TÜV-Bericht über t-online, Carwiki: Smart fortwo Probleme
Ölverlust
Ölverlust am Motor und am Antrieb ist ein großer Schwachpunkt bei der ersten HU beim TÜV. Er tritt vor allem bei älteren Autos auf. Eine Werkstatt nennt als Ursachen die Zylinderkopfdichtung, die Ventildeckeldichtung und weitere Dichtungen sowie Öl, das über die Kurbelgehäuseentlüftung austritt. Kurzstrecken lassen den Motor nicht warm werden. Das führt zu Ölschlamm. Ölverlust kann dazu führen, dass die TÜV-Plakette verweigert wird.
Quellen: dpa-TÜV-Bericht über t-online, Kfz-Meisterbetrieb Dietrich, gebrauchtwagenberater: Smart fortwo C451 Schwachstellen
Rückruf Heizabsperrventil
Smart hat Coupés (451) zurückgerufen, die von August 2010 bis Juni 2014 gebaut wurden. Das elektrische Heizabsperrventil kann verschleißen und überhitzen. Im schlimmsten Fall kann es einen Kurzschluss verursachen. Der Hersteller nennt Geruch als Hauptfolge. Händler klemmen das elektrische Ventil ab. Die Maßnahme dauert etwa 60 Minuten und ist kostenlos. Die Maßnahme begann im August 2014.
Quellen: MB Passion: Rückruf Heizabsperrventil, gebrauchtwagenberater: Smart fortwo C451 Schwachstellen, Carwiki: Smart fortwo Probleme
Auspuffrost
Bei den ersten drei HU-Untersuchungen beim TÜV wird Rost am Auspuff gefunden. Er hängt mit Kurzstrecken zusammen, besonders beim 0,8 CDI. Auch Kondenswasser lässt den Auspuff rosten. Katalysator und hinterer Schalldämpfer sind bei Autos vor dem Facelift ein Bauteil, daher ist der Austausch teuer. Ein Preis wird nicht genannt.
Quellen: dpa-TÜV-Bericht über t-online, gebrauchtwagenberater: Smart fortwo C451 Schwachstellen, Carwiki: Smart fortwo Probleme
Heckklappenschloss
Das Schloss der Heckklappe kann klemmen. Ein Motor oder Baujahr wird nicht genannt. Ein Reparaturpreis wird nicht angegeben.
Quellen: gebrauchtwagenberater: Smart fortwo C451 Schwachstellen, Carwiki: Smart fortwo Probleme
Rückrufe
| Land | Code | Baujahre | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| USA | 08V390000 | Modelljahr 2008 | Händler lackieren die betroffenen Stellen am Dach und an der Windschutzscheibe nach. |
| USA | 18V273000 | Modelljahr 2008 | Die hintere Dämmmatte wird kostenlos ersetzt. Eine lose Matte kann heiße Auspuffteile berühren und einen Brand verursachen. |
| Deutschland | nicht angegeben | Gebaut August 2010 bis Juni 2014 | Händler klemmen das elektrische Heizabsperrventil ab. Etwa 60 Minuten, kostenlos. |
| Deutschland | nicht angegeben | Gebaut 28. Februar bis 6. März 2012 | Händler korrigiert das Anzugsmoment der Schrauben am Bremssattelhalter. |
Wartung
- Motoröl: Prüfen Sie den Stand zwischen den Inspektionen. Bei mhd-Autos gilt eine Inspektion alle 20.000 km oder einmal im Jahr, und das Öl wird jährlich gewechselt. Kurzstrecken lassen den Motor kalt und verursachen Ölschlamm.
- Kupplung und Getriebe: Nach jeder Arbeit an Kupplung oder Kupplungssteller lassen Sie das Getriebe mit einem Diagnosetester neu anlernen.
Quellen
Englisch
Deutsch
- Kfz-Meisterbetrieb Dietrich: typische Probleme des smart fortwo
- gebrauchtwagenberater: Smart fortwo C451 Schwachstellen
- dpa-TÜV-Bericht über t-online: Ölverlust beim smart fortwo
- MB Passion: Rückruf Heizabsperrventil beim smart
- Carwiki: Smart fortwo Probleme
- Carwiki: Smart fortwo Kupplungswechsel
- Carwiki: Smart fortwo Kühlwasserverlust
- Motor-Talk: MHD 2011, Riemen und Überhitzung