Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| coupé EQ, 82 PS, Einganggetriebe, Hinterradantrieb | 287 € | 14.480 € | 414 | Strom | 5AL 60 | Reduktionsgetriebe | 2020–2023 |
| cabrio EQ, 82 PS, Einganggetriebe, Hinterradantrieb, Cabrio | 278 € | 16.800 € | 127 | Strom | 5AL 60 | Reduktionsgetriebe | 2020–2023 |
Auf einen Blick
- Baujahre: gebaut 2014-2024; Benziner bis 2019, danach nur noch der elektrische EQ. Heckmotor, Heckantrieb.
- Zuverlässigkeit: 3/5, weil Getriebe- und Fahrwerkreparaturen echtes Geld kosten, die Pannenstatistik aber im Mittelfeld liegt.
- Selbstreparatur: 3/5, weil Bremsen, Batterie und Auspuff zu Hause montiert werden können, Kupplungs- und Getriebearbeiten aber in die Werkstatt gehören.
- Bevorzugen: ein Auto mit Schaltgetriebe, vollständiger Servicehistorie, trockener Motorunterseite und frischem Auspuff.
- Meiden: eine twinamic, die ruckt, einen verrotteten Nachschalldämpfer oder frischen Unterbodenschutz über einem öligen Motor.
Motoren und Getriebe
- 1.0 SCe Benziner (60 und 71 PS, H4D): von Renault gebauter Dreizylinder, geteilt mit dem Twingo; Ölverlust und Auspuffrost stehen unten.
- 0.9 TCe Benziner (90 PS, Brabus 109 PS, H4B): der Turbomotor der Baureihe; kein Motorenfehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- Elektroantrieb und EQ (82 PS, 5AL): kein Fehler in den gelesenen Quellen bestätigt; offene Aktionen per FIN prüfen lassen.
- Fünfgang-Schaltgetriebe: kein Fehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe twinamic: Ruckeln steht unten.
- Eingang-Untersetzungsgetriebe (elektrisch): kein Fehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Twinamic ruckelt | Autos mit der twinamic | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Bremsenverschleiß vorn | Alle Autos | Nicht angegeben | 620 EUR vorn, 880 EUR hinten (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Auspuffkorrosion | Alle Autos | Nicht angegeben | 525 EUR Nachschalldämpfer (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Fahrwerk vorn und Achsträgerlager | Alle Autos | Nicht angegeben (5-9 Jahre alt) | Kein bestätigter Preis |
| Ölverlust an Motor und Antrieb | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Batterie entlädt ohne Warnung | Hauptsächlich Autos gebaut 2014-2016 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Pedalsensor-Fehler | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Twinamic. Kalt testen: Anfahren, Rückwärtsfahren, Kriechgang. Schlechtes Ergebnis: Rutschen, eine Pause, ein Ruck oder eine Warnung. Lassen Sie die Kupplungsadaptionswerte mit einem Tester auslesen.
- Bremsen. Prüfen Sie die vorderen Scheiben durch das Rad; testen Sie Fußbremse und Handbremse. Schlechtes Ergebnis: eine verschlissene Kante an den Scheiben, ein langes Pedal oder eine Handbremse, die nicht hält.
- Auspuff. Klopfen Sie Nachschalldämpfer und Hitzeschutzbleche auf Flocken und Löcher ab. Schlechtes Ergebnis: ein Klappern, ein Loch oder ein loses Hitzeschutzblech.
- Fahrwerk vorn. Drücken Sie jede vordere Ecke nach unten; fahren Sie über eine schlechte Straße. Schlechtes Ergebnis: ein Klopfen von den Koppelstangen oder Achsträgerlagern.
- Ölverlust. Sehen Sie unter Motor und Antriebseinheiten, dann am Ölmessstab. Schlechtes Ergebnis: frisches Öl oder ein niedriger Stand.
- Batterie. Prüfen Sie das Alter; starten Sie das Auto mit eingeschaltetem Licht. Schlechtes Ergebnis: ein langsames Durchdrehen oder keine Warnung.
- Pedalsensor. Lassen Sie die Start-Stopp-Automatik ein paar Mal im Verkehr arbeiten. Schlechtes Ergebnis: der Motor startet nicht wieder.
- Rückrufe. Bitten Sie einen Händler, offene Aktionen per FIN zu prüfen.
Betriebskosten
| Betrieb | 118 € |
|---|---|
| Werkstatt | 82 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 87 € |
| Gesamt pro Monat | 287 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 34 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 555
- 25. Perzentil
- 12.885 €
- Medianpreis
- 14.850 €
- 75. Perzentil
- 16.900 €
- Median-Kilometerstand
- 20.500 km
- Median-Erstzulassung
- 2023
- Händleranteil
- 77,8 %
- Preis bei 100.000 km
- 5.968 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.