Carsieve VW Nutzfahrzeuge Caddy V 1.5 TSI, 114 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2020–2024)
- Leistung
- 114 PS (84 kW)
- Motorcodes
- DPB
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2020–2024
- Betriebskosten pro Monat
- 444 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 25.500 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber VW 1.5 TSI und eTSI (EA211 evo) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kaltstart-Ruckeln, Ölverbrauch, Kühlmittelverluste und 48-V-Fehler sind Risiken; kaufen Sie spät mit Software- und Servicenachweisen; Öl und Kühlmittel prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Kaltstart-Ruckeln und Drehmoment bei niedriger Drehzahl | Frühe 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC), 2017-2020 | Ab Werk | 100-300 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 7.500-10.000 km | 2.000-4.000 EUR (Deutschland, 2025) | Motorratgeber |
| Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 60.000-120.000 km | 400-1.200 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| ACT-Ruckeln und Schlepphebel-Schaden | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | Nicht angegeben | 2.500-3.000 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Partikelfilter (GPF) verstopft | 1.5 TSI mit GPF, 2017- | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Ölverbrauch (kein Diagnosetester). Prüfen Sie Ölmessstab und Nachfüll-Historie. Schlecht: niedriger Stand, blauer Rauch oder Kolbenring-Arbeit ohne Rechnung.
- ACT und Nockenwelle (Diagnosetester). Achten Sie auf ein Ruckeln, wenn der Motor von zwei auf vier Zylinder umschaltet, und lesen Sie Fehler aus. Schlecht: ständiges Ruckeln, EPC-Leuchte oder Nockenwellen-Codes.
- Kühlmittel (kein Diagnosetester). Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor; suchen Sie weiße Rückstände oder süßlichen Geruch am Thermostatmodul. Schlecht: niedriger Stand, Flecken, schwache Heizleistung.
- Partikelfilter (Diagnosetester). Lesen Sie bei einem Kurzstreckenauto Rußbeladung und GPF-Codes aus. Schlecht: GPF-Leuchte oder Regenerationsfehler.
- Kaltstart (Diagnosetester). Starten Sie eiskalt; fahren Sie im 1. und 2. Gang an. Schlecht: Ruckeln zwischen 1.200 und 1.800 U/min. Fragen Sie nach dem Update-Nachweis; ein Diagnosetester zeigt die ECU-Version.
- Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung ein. Schlecht: eine offene Aktion 24ER, 24EV oder 24EP.
Betriebskosten
| Betrieb | 202 € |
|---|---|
| Werkstatt | 114 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 128 € |
| Gesamt pro Monat | 444 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 93 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 463
- 25. Perzentil
- 22.450 €
- Medianpreis
- 25.500 €
- 75. Perzentil
- 29.261 €
- Median-Kilometerstand
- 24.600 km
- Median-Erstzulassung
- 2023
- Händleranteil
- 96,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 91 | 30.590 € | 761 km |
| 2025 | 71 | 28.800 € | 9.300 km |
| 2024 | 40 | 26.990 € | 20.310 km |
| 2023 | 64 | 23.990 € | 35.818 km |
| 2022 | 150 | 22.896 € | 52.878 km |
| 2021 | 47 | 21.050 € | 50.990 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 463 | 25.500 € | 22.450 € – 29.261 € | 24.600 km |
| Okt. 2026 | 463 | 25.500 € | 22.450 € – 29.261 € | 24.600 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 22 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI OPF | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2024 | 438 € |
| 1.5 TSI OPF Life | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2024 | 440 € |
| 1.5 TSI OPF MOVE | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2021 | 444 € |
| 1.5 TSI OPF Style | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2024 | 444 € |
| 1.5 TSI OPF PAN AMERICANA | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2021–2024 | 447 € |
| 1.5 TSI OPF Dark Label | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2022–2024 | 441 € |
| California 1.5 TSI OPF | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2021–2024 | 441 € |
| California Maxi 1.5 TSI OPF | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2021–2024 | 447 € |
| Cargo 1.5 TSI OPF EcoProfi | 114 PS | Kleintransporter | 4 | 2020–2022 | 439 € |
| Cargo 1.5 TSI OPF | 114 PS | Kleintransporter | 4 | 2020–2024 | 439 € |
| Cargo 1.5 TSI OPF PAN AMERICANA | 114 PS | Kleintransporter | 5 | 2021–2024 | 445 € |
| Cargo Maxi 1.5 TSI OPF EcoProfi | 114 PS | Kleintransporter | 4 | 2020–2022 | 446 € |
| Cargo Maxi 1.5 TSI OPF | 114 PS | Kleintransporter | 4 | 2020–2024 | 446 € |
| Kombi 1.5 TSI OPF EcoProfi | 114 PS | Hochdach-Kombi | 4 | 2020–2022 | 438 € |
| Kombi 1.5 TSI OPF | 114 PS | Hochdach-Kombi | 4 | 2020–2023 | 438 € |
| Kombi Maxi 1.5 TSI OPF EcoProfi | 114 PS | Hochdach-Kombi | 4 | 2020–2022 | 441 € |
| Kombi Maxi 1.5 TSI OPF | 114 PS | Hochdach-Kombi | 4 | 2020–2023 | 441 € |
| Maxi 1.5 TSI OPF | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2024 | 444 € |
| Maxi 1.5 TSI OPF Life | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2024 | 444 € |
| Maxi 1.5 TSI OPF MOVE | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2021 | 451 € |
| Maxi 1.5 TSI OPF Style | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2020–2024 | 447 € |
| Maxi 1.5 TSI OPF Dark Label | 114 PS | Hochdach-Kombi | 5 | 2022–2024 | 447 € |