VW Golf III 2.0, 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb (1995–1998)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber VW Golf 3 (1991-1999): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Rost ist das größte Risiko. Prüfen Sie vor dem Kauf den Zahnriemen-Nachweis, die VR6-Steuerkette, die Schweller und die Heckklappe.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Zahnriemen: Fragen Sie nach einem Nachweis, dass Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe bis 90.000 km gewechselt wurden. Schlecht ist kein Nachweis oder ein Auto über 90.000 km mit dem Original-Zahnriemen. Der Wechsel kostet 350 bis 450 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben). Der VR6 hat eine Kette statt eines Riemens, deshalb entfällt dieser Punkt dort.
2. Rost: Prüfen Sie die Heckklappe, die unteren A-Säulen, die Schweller und die vorderen Radläufe. Schlecht sind Blasen im Lack oder weiches Metall.
3. VR6-Steuerkette: Hören Sie beim VR6 auf Klappern aus dem Motor und fragen Sie nach einem Nachweis für Kettenarbeiten. Schlecht sind Klappern oder kein Nachweis.
4. Bremsschläuche: Prüfen Sie jeden Schlauch auf Risse, Aufquellen und Undichtigkeiten. Schlecht ist jeder poröse oder undichte Schlauch.
5. Elektrische Fensterheber: Testen Sie jeden Fensterheber hoch und runter sowie das Schiebedach. Schlecht ist ein Fenster oder Schiebedach, das stoppt, langsamer läuft oder ausfällt.
6. Schaltgestänge: Schalten Sie bei einem Auto mit Schaltgetriebe durch alle Gänge, auch den Rückwärtsgang. Schlecht sind Gänge, die schwer einzulegen sind, oder ein lockerer Schalthebel.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

ADAC-Versionen