VW Lupo 1. Generation 1.4, 60 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2000–2005)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber VW Lupo (1998-2005): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Ein einfaches, günstiges Auto mit mittlerem Risiko. Prüfen Sie vor dem Kauf die Heizung bei frühen Benzinern, den Bremsrückruf 2002 und den Dachrost.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Hinterachse. Prüfen Sie die Hinterachsaufnahmen und die hintere Radaufhängung auf einer Hebebühne. Schlechtes Ergebnis: Spiel oder Schäden an den Aufnahmen. Fehler an der Hinterachse treten häufiger auf als an der Vorderachse.
2. Vordere Radlager. Fahren Sie mit Tempo und hören Sie auf Geräusche aus den Radkästen. Schlechtes Ergebnis: ein Geräusch von einem Vorderrad bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
3. Dachrinnen und Dachreling. Prüfen Sie die Dachrinnen und die Dachreling von innen und außen mit einer Taschenlampe. Schlechtes Ergebnis: Blasen im Lack oder Rost an der Dachrinne.
4. Bremsschläuche. Schauen Sie sich die Gummi-Bremsschläuche an jedem Rad an. Fragen Sie, wann sie zuletzt getauscht wurden. Schlechtes Ergebnis: Risse oder Aufquellen, oder kein Nachweis bei einem Auto, das älter als vier Jahre ist.
5. Fensterschalter. Betätigen Sie jeden Fensterschalter und die Zentralverriegelung, vom Schlüssel aus und von innen. Schlechtes Ergebnis: ein Fenster fällt herunter, klemmt oder bleibt stehen.
6. Rückruf Bremskraftverstärker-Leitung. Lassen Sie bei einem VW-Händler die FIN auf offene Aktionen prüfen. Fragen Sie außerdem nach dem Nachweis, dass die Prüfung der Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung 2002 durchgeführt wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis oder ein hartes Bremspedal.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

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