VW Passat B5 Facelift 2.0, 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb (2000–2005)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber VW Passat B5 (1996-2005): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Prüfen Sie vor dem Kauf die Historie des Automatikgetriebes, den Zahnriemen und den Spurstangen-Rückruf. Auch Rost ist wichtig.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Zahnriemen: Verlangen Sie den Nachweis, dass Riemen und Wasserpumpe innerhalb von 60.000 km gewechselt wurden. Ein schlechtes Ergebnis ist fehlender Nachweis bei einem Diesel. Ein gerissener Riemen kann den Motor zerstören.
2. Vorderachse: Fahren Sie langsam über Bodenwellen und hören Sie auf Schläge. Achten Sie auf Knarzen und Quietschen von vorn. Ein schlechtes Ergebnis sind Schläge oder Quietschen.
3. Wasser: Prüfen Sie die vorderen Fußraumteppiche auf Feuchtigkeit und sehen Sie sich die Abläufe unter der Frontscheibe und unter der Batteriewanne an. Ein schlechtes Ergebnis sind feuchte Teppiche oder verstopfte Abläufe.
4. Rost: Prüfen Sie Radläufe, Schweller, Motorhaubenkante, Scheinwerferspalten und bei Kombis die Heckklappe. Ein schlechtes Ergebnis sind Blasen im Lack oder weiches Metall.
5. Zündspulen: Prüfen Sie bei einem frühen 1.8T, ob der Leerlauf unruhig ist und das Gas schlecht annimmt, und fragen Sie, ob die Zündspulen gewechselt wurden. Ein Scanner zeigt Zündaussetzer. Ein schlechtes Ergebnis ist ein Zündaussetzer oder fehlender Nachweis.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

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