Carsieve Audi A4 B9 1.4 TFSI, 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplung (2015–2018)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- CVN
- Getriebe
- 7-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2015–2018
- Betriebskosten pro Monat
- 465 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 16.500 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Audi A4 B9 (2015-2024): bekannte Probleme und Kaufberatung
Mit Vorsicht kaufen. Prüfen Sie vor der Zahlung Nockenwelle und Steuerkette des 3.0 TDI, den Ölverbrauch der Benziner und das Fahrwerk.
- Getriebe-Ratgeber Audi DL382 7-Gang S tronic (0CK): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Ein geschmeidiges Getriebe bei guter Wartung, doch Mechatronik und Kupplung sind teuer. Kaufen Sie nur mit Fehlerspeicherauslese und Ölnachweisen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Ölverbrauch bei Benzinmotoren | 1.4 TFSI (CVN), 2.0 TFSI (EA888 Gen 3) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Verschleiß am Fahrwerk | Alle, zuerst vordere Querlenker | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Störungen bei Infotainment und Telefonanbindung | Facelift und neuere B9 mit MMI | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Mechatronik-Ausfall | Alle DL382-Fahrzeuge | 70.000 bis 150.000 km | 2.999 EUR neu (Niederlande, Jahr nicht genannt); 140.000 RUB (Russland, 2022) | Getriebe-Ratgeber |
| Kupplungsverschleiß und Rupfen | Alle DL382-Fahrzeuge | 50.000 bis 180.000 km | ab 1.999 EUR (Niederlande, Jahr nicht genannt); ab 45.000 RUB (Russland, 2026) | Getriebe-Ratgeber |
| Drehzahlsensor-Fehler | Fahrzeuge Baujahr 2018-2022 | nicht genannt | 70.000 bis 140.000 RUB gebrauchtes Steuergerät (Russland, Jahr nicht genannt) | Getriebe-Ratgeber |
| Elektromotor der Pumpe | Alle DL382-Fahrzeuge | 50.000 bis 250.000 km | 120 EUR Motor (Europa, Jahr nicht genannt); Einbau nicht genannt | Getriebe-Ratgeber |
| Gangstellungssensor | Fahrzeuge bis Baujahr 2018 | nicht genannt | ab 1.399 EUR (Deutschland, Jahr nicht genannt) | Getriebe-Ratgeber |
| Öllecks | Alle DL382-Fahrzeuge | nicht genannt | 11.000 RUB Kunststoffwanne (Russland, Jahr nicht genannt) | Getriebe-Ratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor. Lassen Sie sich die Nachfüllungen mit Datum und Kilometerstand zeigen. Ein Auto, das zwischen den Services regelmäßig Öl nachfüllen muss, ist ein Warnzeichen.
- Fahren Sie über eine holprige Strecke und achten Sie auf Klopfgeräusche von Vorder- und Hinterachse. Fragen Sie nach Nachweisen zur Spureinstellung und zu Fahrwerksarbeiten. Prüfer bemängeln bei der HU (gesetzliche Hauptuntersuchung) oft die Fahrwerkslager.
- Koppeln Sie während der Probefahrt ein Telefon per Bluetooth und starten Sie Apple CarPlay. Ein fehlgeschlagenes Koppeln oder CarPlay, das nicht startet, ist ein Warnzeichen. Das Auslesen des Fehlerspeichers braucht ein Diagnosegerät.
Aus dem Getriebe-Ratgeber
- Mechatronik auslesen (Tester nötig). Lesen Sie den Getriebe-Fehlerspeicher auf P0718, P0811, P0607, P179B und P17D1 aus. Schlechtes Ergebnis: gespeicherte Fehler oder ein kürzlicher Notlauf.
- Kupplungstest im kalten Zustand. Fahren Sie zweimal bergauf und rückwärts eine Rampe hinauf an. Rupfen bedeutet Arbeit an der Kupplung.
- Historie des Pumpenmotors (Tester nötig). Prüfen Sie auf Fehler der Pumpe und der Platine. Ein ausgefallener Motor kann das Fahrzeug stoppen.
- Aktion Drehzahlsensor. Fragen Sie einen Händler nach den Aktionen 34 22 54 und 34 23 62. Lesen Sie auf P0718 und P2768 aus.
- Gangstellungssensor (Tester nötig). Prüfen Sie bei Fahrzeugen bis 2018, ob der Schlüssel in P herauskommt und die Anzeige leuchtet.
- Öllecks. Prüfen Sie die Kunststoffwanne, die Mechatronik und die Gehäusefuge.
- Ölnachweise. Suchen Sie nach Ölwechseln alle 60.000 km mit G 055 529 A2. Stempel beweisen nichts.
Betriebskosten
| Betrieb | 172 € |
|---|---|
| Werkstatt | 142 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 151 € |
| Gesamt pro Monat | 465 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 77 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 141
- 25. Perzentil
- 14.000 €
- Medianpreis
- 16.500 €
- 75. Perzentil
- 17.999 €
- Median-Kilometerstand
- 105.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2017
- Händleranteil
- 59,6 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2 | – | – |
| 2018 | 68 | 16.500 € | 105.756 km |
| 2017 | 45 | 16.990 € | 102.000 km |
| 2016 | 26 | 14.599 € | 110.410 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 141 | 16.500 € | 14.000 € – 17.999 € | 105.000 km |
| Okt. 2026 | 141 | 16.500 € | 14.000 € – 17.999 € | 105.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| A4 1.4 TFSI S tronic | 150 PS | Stufenheck | 4 | 2015–2018 | 463 € |
| A4 1.4 TFSI design S tronic | 150 PS | Stufenheck | 4 | 2015–2018 | 471 € |
| A4 1.4 TFSI sport S tronic | 150 PS | Stufenheck | 4 | 2015–2018 | 471 € |
| A4 Avant 1.4 TFSI S tronic | 150 PS | Kombi | 5 | 2016–2018 | 457 € |
| A4 Avant 1.4 TFSI design S tronic | 150 PS | Kombi | 5 | 2016–2018 | 465 € |
| A4 Avant 1.4 TFSI sport S tronic | 150 PS | Kombi | 5 | 2016–2018 | 465 € |