Carsieve Audi Q3 F3 Sportback 35 TFSI, 150 PS, 6-Gang-Doppelkupplung (2019–2022)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- DFY, DPC
- Getriebe
- 6-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2019–2022
- Betriebskosten pro Monat
- 502 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 31.594 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Audi Q3 F3 (2018-2025): bekannte Probleme und Kaufberatung
Brauchbarer Kauf, wenn das Panoramadach trocken ist und der Heckscheiben-Rückruf von 2022 geprüft wurde; auf schlechter Straße die Vorderachse anhören.
- Motorratgeber VW 1.5 TSI und eTSI (EA211 evo) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kaltstart-Ruckeln, Ölverbrauch, Kühlmittelverluste und 48-V-Fehler sind Risiken; kaufen Sie spät mit Software- und Servicenachweisen; Öl und Kühlmittel prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Undichtigkeiten am Panoramadach | Fahrzeuge mit Panoramadach, 2019-2024 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Heckscheibe kann brechen | Q3 Baujahr 2022 (betroffene Charge) | Nicht angegeben | Kostenlos bei Rückruf (Deutschland, 2022) | Generationsratgeber |
| Geräusche an der Vorderachse | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Vordere Bremsscheiben und Bremsbeläge | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Kaltstart-Ruckeln und Drehmoment bei niedriger Drehzahl | Frühe 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC), 2017-2020 | Ab Werk | 100-300 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 7.500-10.000 km | 2.000-4.000 EUR (Deutschland, 2025) | Motorratgeber |
| Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 60.000-120.000 km | 400-1.200 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| ACT-Ruckeln und Schlepphebel-Schaden | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | Nicht angegeben | 2.500-3.000 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Partikelfilter (GPF) verstopft | 1.5 TSI mit GPF, 2017- | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Drücken Sie die Teppiche und Fußräume auf beiden Seiten durch und sehen Sie sich den Dachhimmel an den Spiegeln an. Schlechtes Ergebnis: feuchter Teppich, Wasserflecken oder muffiger Geruch.
- Öffnen Sie das Panoramadach und drücken Sie die Dichtungskante vorne und hinten. Schlechtes Ergebnis: eine Lücke im Schaumband oder eine Dichtung, die nicht bündig sitzt. Eine Dichtungsreparatur braucht eine Werkstatt.
- Fahren Sie mit geschlossenen Fenstern über eine holprige Straße und hören Sie auf die Vorderachse. Schlechtes Ergebnis: Klopfen über Bodenwellen oder Quietschen von vorn. Kein Diagnosegerät nötig.
- Fragen Sie nach der Bremsen-Historie und prüfen Sie Scheiben und Beläge. Schlechtes Ergebnis: Scheiben oder Beläge bald fällig oder eine Verschleißwarnung im Display. Kein Diagnosegerät nötig.
- Lassen Sie sich vom Händler anhand der FIN die Aktion zur Heckscheibe von 2022 prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion. Die Reparatur ist kostenlos.
- Lassen Sie sich vom Händler alle offenen Rückrufaktionen anhand der FIN nennen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion. Kein Diagnosegerät nötig.
Aus dem Motorratgeber
- Ölverbrauch (kein Diagnosetester). Prüfen Sie Ölmessstab und Nachfüll-Historie. Schlecht: niedriger Stand, blauer Rauch oder Kolbenring-Arbeit ohne Rechnung.
- ACT und Nockenwelle (Diagnosetester). Achten Sie auf ein Ruckeln, wenn der Motor von zwei auf vier Zylinder umschaltet, und lesen Sie Fehler aus. Schlecht: ständiges Ruckeln, EPC-Leuchte oder Nockenwellen-Codes.
- Kühlmittel (kein Diagnosetester). Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor; suchen Sie weiße Rückstände oder süßlichen Geruch am Thermostatmodul. Schlecht: niedriger Stand, Flecken, schwache Heizleistung.
- Partikelfilter (Diagnosetester). Lesen Sie bei einem Kurzstreckenauto Rußbeladung und GPF-Codes aus. Schlecht: GPF-Leuchte oder Regenerationsfehler.
- Kaltstart (Diagnosetester). Starten Sie eiskalt; fahren Sie im 1. und 2. Gang an. Schlecht: Ruckeln zwischen 1.200 und 1.800 U/min. Fragen Sie nach dem Update-Nachweis; ein Diagnosetester zeigt die ECU-Version.
- Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung ein. Schlecht: eine offene Aktion 24ER, 24EV oder 24EP.
Betriebskosten
| Betrieb | 209 € |
|---|---|
| Werkstatt | 133 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 160 € |
| Gesamt pro Monat | 502 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 101 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 1.266
- 25. Perzentil
- 27.290 €
- Medianpreis
- 31.594 €
- 75. Perzentil
- 35.870 €
- Median-Kilometerstand
- 29.349 km
- Median-Erstzulassung
- 2024
- Händleranteil
- 96,3 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 96 | 38.440 € | 6.200 km |
| 2025 | 415 | 34.935 € | 12.337 km |
| 2024 | 123 | 32.940 € | 23.925 km |
| 2023 | 198 | 29.860 € | 42.574 km |
| 2022 | 189 | 27.890 € | 46.120 km |
| 2021 | 86 | 26.500 € | 60.000 km |
| 2020 | 65 | 23.790 € | 78.900 km |
| 2019 | 91 | 22.000 € | 87.744 km |
| 2018 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 1.266 | 31.594 € | 27.290 € – 35.870 € | 29.349 km |
| Okt. 2026 | 1.266 | 31.594 € | 27.290 € – 35.870 € | 29.349 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 2 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Q3 Sportback 35 TFSI S tronic | 150 PS | 2019–2020 | 506 € |
| Q3 Sportback 35 TFSI S tronic | 150 PS | 2020–2022 | 498 € |