BMW 3er-Reihe E90/E91/E92/E93 Facelift 318d, 143 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (2008–2012)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber BMW 3er E90 (2005-2013): bekannte Probleme und Kaufratgeber

  Nur mit Motorhistorie kaufen. Vor dem Kauf Steuerkette N47, Injektoren N43 und Ölverbrauch prüfen.

• Motorratgeber BMW N47 2.0 Diesel (116d bis 520d, Mini Cooper D): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist

  Ein brauchbarer Diesel mit einer teuren Steuerketten-Schwachstelle. Nur mit Nachweis zur Kette kaufen und den AGR-Rückruf prüfen.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Motor kalt starten und auf ein metallisches Rasseln achten, das einige Sekunden anhält. Nach Nachweisen zu Arbeiten an der Steuerkette fragen. Ein Rasseln ohne Nachweis deutet auf eine Reparatur für 1.500-2.500 EUR hin.
2. Bei der Probefahrt die Kupplung auf Pedalrupfen, Schlupf und Ruckeln prüfen. Fragen, ob Kupplung und Schwungrad erneuert wurden.
3. Das Auto anheben und Querlenker sowie hintere Lager auf Spiel und Risse prüfen. Fragen, ob Schäden durch Schlaglöcher repariert wurden.

Aus dem Motorratgeber

1. Kaltstart-Rasseln (Probefahrt, kein Scanner nötig). Den kalten Motor starten und auf ein metallisches Rasseln hinten am Motor achten. Ein Rasseln, das wenige Sekunden anhält, ist ein Frühwarnsignal. Schlecht: ein Rasseln, das im warmen Zustand oder unter Last bleibt.
2. Rechnung zum Kettenwechsel (Unterlagen). Fragen Sie nach einer Rechnung für einen Kettenwechsel, der Spanner und Gleitschienen einschließt. Schlecht: keine Rechnung bei einem Auto aus 2007 bis 2011. Ohne Rechnung 1.500-2.500 EUR einplanen (Deutschland, Jahr nicht angegeben), mit ausgebautem Getriebe oder Motor.
3. Steuerzeiten-Fehlercodes (Scanner nötig). Den Fehlerspeicher auslesen. Fehlercodes zur Nockenwellensteuerung, etwa P0016 oder P0017, deuten auf eine gedehnte Kette. Schlecht: jeder Nockenwellen-Steuerungscode oder eine Motorwarnleuchte.
4. AGR-Rückruf (FIN prüfen). Die FIN (VIN) in der KBA- oder BMW-Rückrufprüfung eingeben. Rückruf 14099R betrifft X3 F25 mit Baujahren 2010 bis 2014. Schlecht: eine offene Aktion oder kein Nachweis, dass die Arbeit gemacht wurde.
5. Drallklappen (Scanner nötig). Den Fehlerspeicher für die Motorwarnleuchte auslesen. Schlecht: die Warnleuchte zusammen mit Leistungsverlust.
6. Ölhistorie (Unterlagen). Auf Ölwechsel alle 10.000 bis 15.000 km mit BMW LL-04 Öl achten. Schlecht: lange Lücken oder nur das Longlife-Intervall von 30.000 km.
7. Kulanz (Unterlagen). Nicht darauf setzen, dass BMW eine Kette bezahlt. Die Kulanz für Kettenschäden ist bei diesen Baujahren weitgehend ausgelaufen. Schlecht: ein Verkäufer, der sagt, BMW zahlt.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

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