BMW 3er-Reihe F30/F31/F34/F80 Facelift 320d Gran Turismo, 190 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (2015–2020)

Recherche zu diesem Auto

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  Ein solider Diesel mit Rückruf wegen Brandgefahr. Prüfen Sie zuerst die Rückrufarbeiten und die Turbo-Nachweise.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Lesen Sie die Lenkungs-Warnleuchte und die gespeicherten Codes mit einem Diagnosegerät aus. Schlechtes Ergebnis: eine leuchtende Warnleuchte, ein Ziehen oder Driften oder kein Reparaturnachweis für den Sensor oder die Lenkungssoftware.
2. Prüfen Sie Display, Bluetooth und Navigation zehn Minuten lang. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Aussetzer, tote Pixel oder eine alte Softwareversion.
3. Heben Sie das Auto an und prüfen Sie die vorderen Stoßdämpfer, Traggelenke und Stabilisatorstangen. Schlechtes Ergebnis: Spiel in den Gelenken, undichte Dämpfer oder Schläge über Bodenwellen.
4. Verlangen Sie bei einem Heckantriebs-Fahrzeug vor dem Facelift den Nachweis, dass die Lenkgetriebeschrauben durch Stahlschrauben ersetzt wurden. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis.

Aus dem Motorratgeber

1. AGR-Rückruf (FIN-Prüfung). Prüfen Sie die FIN auf offene BMW-Aktionen. Verlangen Sie einen Nachweis, dass der AGR-Kühler geprüft oder ersetzt wurde. Schlecht: eine offene AGR-Aktion oder kein Nachweis bei einem Fahrzeug aus den Baujahren 2014-2020.
2. Turbolader (Probefahrt). Fragen Sie, wo das Fahrzeug gefahren wurde. Turboschäden treten vor allem bei Fahrzeugen auf, die bei niedrigen Außentemperaturen genutzt wurden. Dann kann Feuchtigkeit in der Reinluftleitung gefrieren. Fragen Sie nach Turbo-Rechnungen. Schlecht: eine Turbo-Reparatur ohne Belege. Kein Scanner nötig.
3. Injektoren (Unterlagen). Fragen Sie bei jedem Fahrzeug über 150.000 km nach Serviceunterlagen zu den Injektoren. Schlecht: kein Nachweis bei dieser Laufleistung. Kein Scanner nötig.
4. DPF (Scanner). Prüfen Sie bei jedem Fahrzeug über 250.000 km, ob Nachweise zur DPF-Reinigung oder zum Austausch vorliegen. Schlecht: keine Nachweise. Ein Scanner zeigt gespeicherte DPF-Fehlercodes.
5. AGR-Ventil (Unterlagen). Fragen Sie, ob das AGR-Ventil gereinigt oder ersetzt wurde. Schlecht: ein Fahrzeug, das überwiegend im Stau gefahren wurde, ohne Nachweis. Kein Scanner nötig.

Betriebskosten

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