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BMW 4er-Reihe F32/F33/F36/F82/F83 Facelift 440i Gran Coupé, 326 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb (2017–2021)

Leistung
326 PS (240 kW)
Motorcodes
B58B30A
Getriebe
8-Gang-Automatik
Bauzeitraum
2017–2021
Betriebskosten pro Monat
699 €
Kraftstoff
Super Plus
Medianpreis
31.950 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
xDrive-Rupfen bei TeillastxDrive-Autos (Allrad)Nicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Federn und Stoßdämpfer nutzen sich abAlle AutosAb etwa 70.000 kmKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Korrosion und Lochfraß an AlufelgenAlle AutosNicht angegebenKein bestätigter Preis (Händler tauschen unter Garantie)Generationsratgeber
Harte, verzögerte oder ruckelnde SchaltvorgängeAlle 8HP-Fahrzeuge, am schlimmsten bei altem Öl60.000 bis 120.000 km350 bis 650 USD Ölservice (USA, 2026)Getriebe-Ratgeber
Fehler am Ventilkörper und an den MagnetventilenAlle 8HP-Fahrzeuge100.000 bis 200.000 km ohne Ölwechsel1.800 bis 2.800 USD Austausch der Mechatronik (USA, 2026)Getriebe-Ratgeber
Verschleiß an Kupplungspaketen und BuchsenAlle 8HP-Fahrzeuge, am schlimmsten bei der ersten Generation 8HP45 und 8HP70Nicht angegebenKein gesicherter PreisGetriebe-Ratgeber
Rupfen des DrehmomentwandlersAlle 8HP-Fahrzeuge180.000 bis 300.000 kmKein gesicherter PreisGetriebe-Ratgeber
Undichte KabelhülseAlle 8HP-FahrzeugeEtwa 129.000 bis 209.000 km700 bis 1.500 USD Reparatur der Dichtung an der Hülse (USA, 2026)Getriebe-Ratgeber
Undichtigkeiten an Ölwanne, Filter und KühlerleitungenAlle 8HP-FahrzeugeAb 150.000 kmKein gesicherter Preis; die Wanne ist im Ölservice enthaltenGetriebe-Ratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Bei Teillast auf ebener Straße fahren und auf Rupfen achten. Prüfen, dass alle vier Reifen passen und die Drücke stimmen. Nach dem Nachweis des Ölwechsels fragen. Schlechtes Ergebnis: Rupfen, das nach der Reifenprüfung bleibt, oder kein Ölnachweis.
  2. Das Auto anheben und Federn, Stoßdämpfer und Spurstangenköpfe prüfen. Schlechtes Ergebnis: undichte Dämpfer, verschlissene Spurstangenköpfe oder Klopfen über Bodenwellen.

Aus dem Getriebe-Ratgeber

  1. Den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem BMW-tauglichen Diagnosegerät auslesen. Schlechtes Ergebnis: Druck- oder Magnetventilcodes wie 4F84, 4F87, P189C oder P0748, oder ein früherer Notlauf.
  2. Rechnungen für Öl- und Filterwechsel verlangen. Schlechtes Ergebnis: kein Ölwechsel bis 80.000 bis 120.000 km oder ein Wechsel ohne Adaptionsreset.
  3. Das Auto kalt starten und die Fahrstufen D und R wählen. Schlechtes Ergebnis: ein harter 1-2-Schaltvorgang oder eine Verzögerung von 1-3 Sekunden, bis der Gang eingreift.
  4. 15 Minuten in der Stadt fahren, dann unter Last. Schlechtes Ergebnis: ruckelnde 2-3-Schaltvorgänge, Hochdrehen des Motors, Rutschen oder Brandgeruch.
  5. Bei niedriger Geschwindigkeit gleichmäßig leicht Gas geben. Schlechtes Ergebnis: Rupfen oder Vibrationen. Das deutet auf die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers hin.
  6. Das Auto auf der Hebebühne von unten ansehen. Schlechtes Ergebnis: Öl am Kabelstecker am Gehäuse, an der Kunststoffwanne oder an den Kühlerleitungen.

Betriebskosten

Betrieb289 €
Werkstatt180 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)230 €
Gesamt pro Monat699 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)139 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
102
25. Perzentil
28.990 €
Medianpreis
31.950 €
75. Perzentil
34.999 €
Median-Kilometerstand
96.428 km
Median-Erstzulassung
2018
Händleranteil
65,7 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20211––
2020734.999 €72.200 km
20192531.890 €90.832 km
20184732.900 €97.000 km
20172228.999 €108.000 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202610231.950 €28.990 € – 34.999 €96.428 km
Okt. 202610231.950 €28.990 € – 34.999 €96.428 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 21 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
440i Coupé Sport Line xDrive Steptronic326 PSCoupé22017–2018616 €
440i Coupé M Sport xDrive Steptronic326 PSCoupé22017–2018625 €
440i Coupé Luxury Line xDrive Steptronic326 PSCoupé22017–2018616 €
440i Coupé Sport Line xDrive Steptronic326 PSCoupé22018–2019675 €
440i Coupé M Sport xDrive Steptronic326 PSCoupé22018–2019691 €
440i Coupé Luxury Line xDrive Steptronic326 PSCoupé22018–2019678 €
440i Coupé Sport Line xDrive Steptronic326 PSCoupé22019–2020675 €
440i Coupé M Sport xDrive Steptronic326 PSCoupé22019–2020691 €
440i Coupé Luxury Line xDrive Steptronic326 PSCoupé22019–2020678 €
440i Gran Coupé Sport Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52017–2018649 €
440i Gran Coupé M Sport xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52017–2018658 €
440i Gran Coupé Luxury Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52017–2018649 €
440i Gran Coupé Sport Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52018–2019708 €
440i Gran Coupé M Sport xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52018–2019724 €
440i Gran Coupé Luxury Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52018–2019711 €
440i Gran Coupé Sport Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52019–2020708 €
440i Gran Coupé M Sport xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52019–2020724 €
440i Gran Coupé Luxury Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52019–2020711 €
440i Gran Coupé Sport Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52020–2021694 €
440i Gran Coupé M Sport xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52020–2021696 €
440i Gran Coupé Luxury Line xDrive Steptronic326 PSSchrägheck52020–2021694 €