BMW 5er-Reihe E60/E61 520i, 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (2003–2005)

Leistung
170 PS (125 kW)
Motorcodes
M54B22
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum
2003–2005
Betriebskosten pro Monat
572 €
Kraftstoff
Super Plus
Medianpreis
3.599 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Luftfederung im Touring fällt ausTouring (E61) mit hinterer LuftfederungNicht angegebenNur Teile: hintere Luftbälge etwa 79-84 EUR; Kompressor etwa 388 EUR (deutsche Teileshops, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Fehler an Dynamic Drive und AktivlenkungAutos mit Dynamic Drive oder AktivlenkungNicht angegebenDynamic Drive ab 1.300 EUR; Steuergerät der Aktivlenkung knapp unter 1.000 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Rost an Aluminiumverbindungen und RadläufenAlle Autos, am schlimmsten in Regionen mit StreusalzNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Wasser im Kofferraum und im FußraumAlle Autos, am häufigsten mit SchiebedachJedes Alter, wenn die Abläufe verstopfenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Touring: Prüfen Sie die hintere Luftfederung. Fragen Sie nach Nachweisen zu den Luftbälgen und dem Kompressor. Schlechtes Ergebnis: keine Nachweise zu Bälgen oder Kompressor bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
  2. Dynamic Drive und Aktivlenkung: Schauen Sie unter das Auto nach Hydrauliköl an den Stabilisatoren und am Lenkgetriebe. Testen Sie die Lenkung auf gerader Straße. Schlechtes Ergebnis: Öl, eine Warnleuchte oder ein Rad, das nicht mittig steht. Die Neukalibrierung ist eine Werkstattarbeit.
  3. Karosserie: Prüfen Sie die Schweller, die Reserveradmulde, die hinteren Radläufe, die Nähte am Kofferraumdeckel und die Front, wo Aluminium auf Stahl trifft. Nutzen Sie ein Lackdickenmessgerät. Schlechtes Ergebnis: Spachtel unter dem Lack oder Durchrostung an einem Schweller.
  4. Wasser: Heben Sie die Teppiche im Kofferraum und im Fußraum an. Reinigen Sie die Abläufe am Schiebedach und am Wasserkasten. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit, Wasserränder oder Korrosion nahe der Batterie und den Steuergeräten.
  5. Vorderwagen: Heben Sie das Auto an und prüfen Sie Querlenker vorn, Kugelgelenke, Buchsen und Lenkgelenke auf Spiel. Schlechtes Ergebnis: Klackern über Bodenwellen oder in der Lenkung.
  6. Benzin-Sechszylinder und V8: Achten Sie nach dem Leerlauf auf blauen Rauch und auf Ölflecken unter dem Motor. Fragen Sie, wie oft Öl nachgefüllt wurde. Schlechtes Ergebnis: Rauch oder häufiges Nachfüllen.

Betriebskosten

Betrieb285 €
Werkstatt144 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)143 €
Gesamt pro Monat572 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)38 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
102
25. Perzentil
2.800 €
Medianpreis
3.599 €
75. Perzentil
4.990 €
Median-Kilometerstand
245.000 km
Median-Erstzulassung
2004
Händleranteil
11,8 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20061––
2005213.000 €240.000 km
2004583.700 €246.766 km
2003223.999 €243.560 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 20261023.599 €2.800 € – 4.990 €245.000 km
Okt. 20261023.599 €2.800 € – 4.990 €245.000 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 1 ADAC-Versionen
VersionLeistungBaujahreBetriebskosten pro Monat
520i170 PS2003–2005572 €