Carsieve BMW X1 U11 sDrive20d, 163 PS, 7-Gang-Doppelkupplung (seit 2024)
- Leistung
- 163 PS (120 kW)
- Motorcodes
- B47C20B
- Getriebe
- 7-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- seit 2024
- Betriebskosten pro Monat
- 408 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 37.390 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber BMW B47 2.0 Diesel (318d, 320d, 520d): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Ein solider Diesel mit Rückruf wegen Brandgefahr. Prüfen Sie zuerst die Rückrufarbeiten und die Turbo-Nachweise.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Turboladerschaden | Alle B47-Motoren | Über 200.000 km | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| AGR-Ventil verstopft | Alle B47-Motoren | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| Injektorenverschleiß | Alle B47-Motoren | 150.000-200.000 km | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| DPF-Verschleiß | Alle B47-Motoren | Etwa 250.000 km (Lebensdauer) | Nicht angegeben | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Turbolader (Probefahrt). Fragen Sie, wo das Fahrzeug gefahren wurde. Turboschäden treten vor allem bei Fahrzeugen auf, die bei niedrigen Außentemperaturen genutzt wurden. Dann kann Feuchtigkeit in der Reinluftleitung gefrieren. Fragen Sie nach Turbo-Rechnungen. Schlecht: eine Turbo-Reparatur ohne Belege. Kein Scanner nötig.
- Injektoren (Unterlagen). Fragen Sie bei jedem Fahrzeug über 150.000 km nach Serviceunterlagen zu den Injektoren. Schlecht: kein Nachweis bei dieser Laufleistung. Kein Scanner nötig.
- DPF (Scanner). Prüfen Sie bei jedem Fahrzeug über 250.000 km, ob Nachweise zur DPF-Reinigung oder zum Austausch vorliegen. Schlecht: keine Nachweise. Ein Scanner zeigt gespeicherte DPF-Fehlercodes.
- AGR-Ventil (Unterlagen). Fragen Sie, ob das AGR-Ventil gereinigt oder ersetzt wurde. Schlecht: ein Fahrzeug, das überwiegend im Stau gefahren wurde, ohne Nachweis. Kein Scanner nötig.
Betriebskosten
| Betrieb | 151 € |
|---|---|
| Werkstatt | 102 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 155 € |
| Gesamt pro Monat | 408 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 584 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 361
- 25. Perzentil
- 34.590 €
- Medianpreis
- 37.390 €
- 75. Perzentil
- 40.910 €
- Median-Kilometerstand
- 20.041 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 98,9 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 75 | 42.290 € | 10.370 km |
| 2025 | 166 | 38.420 € | 15.000 km |
| 2024 | 45 | 35.230 € | 35.000 km |
| 2023 | 73 | 31.890 € | 70.200 km |
| 2022 | 2 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 361 | 37.390 € | 34.590 € – 40.910 € | 20.041 km |
| Okt. 2026 | 361 | 37.390 € | 34.590 € – 40.910 € | 20.041 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 4 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| X1 sDrive20d Steptronic | 163 PS | seit 2024 | 397 € |
| X1 sDrive20d xLine Steptronic | 163 PS | seit 2024 | 404 € |
| X1 sDrive20d M Sportpaket Steptronic | 163 PS | seit 2024 | 412 € |
| X1 sDrive20d M Sportpaket Pro Steptronic | 163 PS | seit 2024 | 412 € |