Carsieve

Fiat 500 312 1.2 8V, 69 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2007–2015)

Leistung
69 PS (51 kW)
Motorcodes
169A4000
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum
2007–2015
Betriebskosten pro Monat
374 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
5.500 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
1/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Kupplungsverschleiß beim SchaltgetriebeSchaltgetriebe, vor allem 1.2Oft unter 60.000 kmKupplungssatz 5.000–10.000 RUB (Russland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
TwinAir-Ventilsteuereinheit und Öl0.9 TwinAir BenzinerEtwa 150.000 kmVentilsteller 64.890 RUB (Russland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Zahnriemen und Wasserpumpe1.2 FIRE Benziner (169A4000)Nicht angegeben450–750 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Anlasser1.2 und 1.4 BenzinerEtwa 100.000 bis 150.000 km220–340 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Zahnriemen60 und 69 PS (188A4, 169A4)120.000 km oder 5 JahreEtwa 350 bis 650 EUR mit Wasserpumpe (Deutschland, Jahr nicht angegeben)Motorratgeber
Wasserpumpe undicht60 und 69 PS (188A4, 169A4)Nicht angegeben50 bis 150 EUR für die Pumpe (Deutschland, Jahr nicht angegeben)Motorratgeber
Ölverbrauch69 PS (169A4)Nicht angegebenKein Werkstattpreis gefundenMotorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Fragen Sie nach den Ölwechsel-Belegen des TwinAir. Schlechtes Ergebnis: keine Belege oder Öl, das nicht der vorgeschriebenen Sorte entspricht. Altes oder falsches Öl verkokt die Magnetventile.
  2. Lassen Sie den TwinAir im Leerlauf laufen und hören Sie hin. Schlechtes Ergebnis: unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder Notlauf.
  3. Lassen Sie sich nachweisen, dass Zahnriemen, Spann- und Umlenkrollen und Wasserpumpe am 1.2 gewechselt wurden. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis. Die Arbeit kostet in Deutschland 450 bis 750 EUR (Jahr nicht angegeben).
  4. Fragen Sie, wann der Anlasser zuletzt gewechselt wurde. Schlechtes Ergebnis: nie gewechselt, bei mehr als etwa 100.000 km. Ein neuer Anlasser kostet in Deutschland 220 bis 340 EUR (Jahr nicht angegeben).
  5. Fragen Sie bei einem Schaltwagen, wann die Kupplung zuletzt gewechselt wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis und mehr als 60.000 km auf dem Tacho.

Aus dem Motorratgeber

  1. Zahnriemen-Nachweis und Motorcode (ohne Diagnosetester). Prüfen Sie den Code am Motor: 188A4 oder 169A4. Verlangen Sie eine datierte Rechnung mit dem Kilometerstand des letzten Riemenwechsels. Schlecht: kein Nachweis, oder mehr als 120.000 km oder 5 Jahre seit dem Wechsel.
  2. Wasserpumpe (ohne Diagnosetester). Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor und schauen Sie unter dem Auto nach feuchten Stellen nahe der Pumpe. Schlecht: zu wenig Kühlmittel oder eine feuchte Stelle. Fragen Sie, ob die Pumpe zusammen mit dem Riemen gewechselt wurde.
  3. Ölstand (ohne Diagnosetester). Prüfen Sie den Ölmessstab und fragen Sie nach dem Protokoll der Ölnachfüllungen. Schlecht: Der Stand sinkt zwischen den Services.
  4. Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung für das Land des Autos ein. Schlecht: eine offene Rückrufaktion für das Auto.

Betriebskosten

Betrieb166 €
Werkstatt111 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)97 €
Gesamt pro Monat374 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)38 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
1.268
25. Perzentil
4.490 €
Medianpreis
5.500 €
75. Perzentil
6.500 €
Median-Kilometerstand
135.000 km
Median-Erstzulassung
2011
Händleranteil
77 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20151146.999 €110.000 km
20141996.500 €116.000 km
20131685.900 €122.000 km
20121395.800 €128.668 km
20111225.300 €138.567 km
20101664.900 €148.300 km
20091914.700 €152.000 km
20081544.200 €158.000 km
2007153.900 €166.000 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 20261.2685.500 €4.490 € – 6.500 €135.000 km
Okt. 20261.2685.500 €4.490 € – 6.500 €135.000 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 37 ADAC-Versionen
VersionLeistungBaujahreBetriebskosten pro Monat
500 1.2 8V Pop69 PS2007–2008373 €
500 1.2 8V Lounge69 PS2007–2008378 €
500 1.2 8V Sport69 PS2007–2008378 €
500 1.2 8V Pop69 PS2008–2013371 €
500 1.2 8V Lounge69 PS2008–2013375 €
500 1.2 8V Sport69 PS2008–2011373 €
500 1.2 8V byDiesel69 PS2009–2011374 €
500 1.2 8V Pop Star69 PS2012–2013371 €
500 1.2 8V Rock Star69 PS2012–2013375 €
500 1.2 8V S69 PS2013375 €
500 1.2 8V Pop69 PS2013–2015374 €
500 1.2 8V Pop Star69 PS2013–2015374 €
500 1.2 8V Lounge69 PS2013–2015378 €
500 1.2 8V S69 PS2013–2014378 €
500 1.2 8V Cult69 PS2014–2015378 €
500 1.2 8V Vintage `5769 PS2015362 €
500 1.2 8V GQ69 PS2013–2015362 €
500 1.2 8V Sole69 PS2013359 €
500 1.2 8V by Gucci69 PS2012–2013359 €
500 1.2 8V Happy Birthday Edition69 PS2012–2013375 €
500 1.2 8V PUR-O2 Lounge69 PS2009365 €
500 1.2 8V Start&Stopp Pop69 PS2009–2013362 €
500 1.2 8V Start&Stopp Lounge69 PS2009–2013366 €
500 1.2 8V Start&Stopp Sport69 PS2009–2011365 €
500 1.2 8V Start&Stopp byDiesel69 PS2010–2011366 €
500 1.2 8V Start&Stopp Pop Star69 PS2012–2013362 €
500 1.2 8V Start&Stopp Rock Star69 PS2012–2013366 €
500 1.2 8V Start&Stopp S69 PS2013366 €
500 1.2 8V Start&Stopp Pop69 PS2013–2015365 €
500 1.2 8V Start&Stopp Pop Star69 PS2013–2015365 €
500 1.2 8V Start&Stopp Lounge69 PS2013–2015369 €
500 1.2 8V Start&Stopp S69 PS2013–2015369 €
500 1.2 8V Start&Stopp Cult69 PS2014–2015369 €
500 1.2 8V Start&Stopp GQ69 PS2013–2015352 €
500 1.2 8V Start&Stopp Sole69 PS2013349 €
500 1.2 8V Start&Stopp by Gucci69 PS2012–2013349 €
500 1.2 8V Start&Stopp Happy Birthday Edition69 PS2012–2013349 €