Carsieve Fiat 500 312 1.3 JTD, 95 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Cabrio (2009–2015)
- Leistung
- 95 PS (70 kW)
- Motorcodes
- 312B1000
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2009–2015
- Betriebskosten pro Monat
- 388 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 6.500 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Fiat 500 (312, 2007-2024), bekannte Probleme und Kaufberatung
Zuerst das Dualogic-Getriebe prüfen – langsame, ruckelnde oder hängende Schaltvorgänge. Dann Ventilsteuereinheit des 0.9 TwinAir und Zahnriemen des 1.2.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Kupplungsverschleiß beim Schaltgetriebe | Schaltgetriebe, vor allem 1.2 | Oft unter 60.000 km | Kupplungssatz 5.000–10.000 RUB (Russland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| TwinAir-Ventilsteuereinheit und Öl | 0.9 TwinAir Benziner | Etwa 150.000 km | Ventilsteller 64.890 RUB (Russland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Anlasser | 1.2 und 1.4 Benziner | Etwa 100.000 bis 150.000 km | 220–340 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Fragen Sie nach den Ölwechsel-Belegen des TwinAir. Schlechtes Ergebnis: keine Belege oder Öl, das nicht der vorgeschriebenen Sorte entspricht. Altes oder falsches Öl verkokt die Magnetventile.
- Lassen Sie den TwinAir im Leerlauf laufen und hören Sie hin. Schlechtes Ergebnis: unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder Notlauf.
- Fragen Sie, wann der Anlasser zuletzt gewechselt wurde. Schlechtes Ergebnis: nie gewechselt, bei mehr als etwa 100.000 km. Ein neuer Anlasser kostet in Deutschland 220 bis 340 EUR (Jahr nicht angegeben).
- Fragen Sie bei einem Schaltwagen, wann die Kupplung zuletzt gewechselt wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis und mehr als 60.000 km auf dem Tacho.
Betriebskosten
| Betrieb | 127 € |
|---|---|
| Werkstatt | 150 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 111 € |
| Gesamt pro Monat | 388 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 47 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 60
- 25. Perzentil
- 5.600 €
- Medianpreis
- 6.500 €
- 75. Perzentil
- 7.300 €
- Median-Kilometerstand
- 161.600 km
- Median-Erstzulassung
- 2012
- Händleranteil
- 93,3 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2015 | 3 | – | – |
| 2014 | 10 | 8.250 € | 125.000 km |
| 2013 | 11 | 5.900 € | 187.000 km |
| 2012 | 10 | 6.490 € | 138.000 km |
| 2011 | 21 | 6.900 € | 174.000 km |
| 2010 | 5 | 5.500 € | 170.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 60 | 6.500 € | 5.600 € – 7.300 € | 161.600 km |
| Okt. 2026 | 60 | 6.500 € | 5.600 € – 7.300 € | 161.600 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| 500C 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Pop | 95 PS | 2009–2011 | 388 € |
| 500C 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Lounge | 95 PS | 2009–2015 | 388 € |
| 500C 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp byDiesel | 95 PS | 2010–2011 | 395 € |
| 500C 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp S | 95 PS | 2013–2015 | 388 € |
| 500C 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Cult | 95 PS | 2014–2015 | 388 € |
| 500C 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp GQ | 95 PS | 2013–2015 | 359 € |