Carsieve Ford C-MAX II Facelift 1.5 EcoBoost, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2018–2019)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- M8DF
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2018–2019
- Betriebskosten pro Monat
- 541 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 10.300 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford C-Max II (2010-2019): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein gepflegter C-Max ist ein praktischer Familienwagen, aber meiden Sie das nasse PowerShift und prüfen Sie den 1.5 EcoBoost auf Kühlmittelverlust.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost Kühlmittelverlust und Motorschaden | 1.5 EcoBoost Benziner | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fahrwerksfedern, Stoßdämpfer und Achslager | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fehler an Batterie und Lichtmaschine | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Beim 1.5 EcoBoost prüfen Sie den Kühlmittelstand und suchen Sie Wasser im Motoröl. Bitten Sie um einen Drucktest des Kühlsystems. Schlechtes Ergebnis: Kühlmittelverlust oder unrunder Kaltstart.
- Prüfen Sie den letzten TÜV-Bericht und sehen Sie sich Federn, Stoßdämpfer und Achslager an. Poltern über Bodenwellen deutet auf eine verschlissene Aufhängung.
- Prüfen Sie das Batteriealter, die Ladespannung und eine Lade-Warnung. Entladene Batterien und ausgefallene Lichtmaschinen sind häufige Pannenursachen.
- Prüfen Sie offene Rückrufe anhand der VIN bei Ford oder beim KBA.
Betriebskosten
| Betrieb | 242 € |
|---|---|
| Werkstatt | 159 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 140 € |
| Gesamt pro Monat | 541 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 61 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 147
- 25. Perzentil
- 8.500 €
- Medianpreis
- 10.300 €
- 75. Perzentil
- 11.990 €
- Median-Kilometerstand
- 95.400 km
- Median-Erstzulassung
- 2018
- Händleranteil
- 85 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1 | – | – |
| 2019 | 50 | 11.990 € | 87.500 km |
| 2018 | 39 | 10.300 € | 96.000 km |
| 2017 | 30 | 9.230 € | 99.046 km |
| 2016 | 19 | 9.850 € | 101.443 km |
| 2015 | 8 | 6.999 € | 116.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 147 | 10.300 € | 8.500 € – 11.990 € | 95.400 km |
| Okt. 2026 | 147 | 10.300 € | 8.500 € – 11.990 € | 95.400 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 7 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend | 150 PS | 2018–2019 | 532 € |
| C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Cool & Connect | 150 PS | 2018–2019 | 532 € |
| C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Sport | 150 PS | 2018–2019 | 546 € |
| C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Titanium | 150 PS | 2018–2019 | 535 € |
| Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Trend | 150 PS | 2018–2019 | 544 € |
| Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Cool & Connect | 150 PS | 2018–2019 | 544 € |
| Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp Titanium | 150 PS | 2018–2019 | 545 € |