Carsieve Ford C-MAX II 1.6 TDCi, 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2010–2011)
- Leistung
- 115 PS (85 kW)
- Motorcodes
- T1DB
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2010–2011
- Betriebskosten pro Monat
- 440 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 4.900 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford C-Max II (2010-2019): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein gepflegter C-Max ist ein praktischer Familienwagen, aber meiden Sie das nasse PowerShift und prüfen Sie den 1.5 EcoBoost auf Kühlmittelverlust.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF) | 1.5, 1.6 und 2.0 TDCi Diesel | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fahrwerksfedern, Stoßdämpfer und Achslager | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fehler an Batterie und Lichtmaschine | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Bei einem Diesel fragen Sie nach Filterreinigung oder -wechsel und prüfen Sie auf eine DPF-Warnung. Ein Scanner kann gespeicherte Filterfehler auslesen.
- Prüfen Sie den letzten TÜV-Bericht und sehen Sie sich Federn, Stoßdämpfer und Achslager an. Poltern über Bodenwellen deutet auf eine verschlissene Aufhängung.
- Prüfen Sie das Batteriealter, die Ladespannung und eine Lade-Warnung. Entladene Batterien und ausgefallene Lichtmaschinen sind häufige Pannenursachen.
- Prüfen Sie offene Rückrufe anhand der VIN bei Ford oder beim KBA.
Betriebskosten
| Betrieb | 161 € |
|---|---|
| Werkstatt | 141 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 138 € |
| Gesamt pro Monat | 440 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 78 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 330
- 25. Perzentil
- 3.700 €
- Medianpreis
- 4.900 €
- 75. Perzentil
- 6.000 €
- Median-Kilometerstand
- 196.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2012
- Händleranteil
- 76,1 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1 | – | – |
| 2015 | 38 | 6.800 € | 163.360 km |
| 2014 | 54 | 5.800 € | 173.480 km |
| 2013 | 56 | 4.590 € | 200.000 km |
| 2012 | 83 | 4.599 € | 200.000 km |
| 2011 | 85 | 4.000 € | 211.000 km |
| 2010 | 13 | 3.500 € | 202.631 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 330 | 4.900 € | 3.700 € – 6.000 € | 196.000 km |
| Okt. 2026 | 330 | 4.900 € | 3.700 € – 6.000 € | 196.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 5 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| C-MAX 1.6 TDCi Trend | 115 PS | 2010–2011 | 430 € |
| C-MAX 1.6 TDCi Titanium | 115 PS | 2010–2011 | 435 € |
| Grand C-MAX 1.6 TDCi Ambiente | 115 PS | 2010–2011 | 440 € |
| Grand C-MAX 1.6 TDCi Trend | 115 PS | 2010–2011 | 440 € |
| Grand C-MAX 1.6 TDCi Titanium | 115 PS | 2010–2011 | 445 € |