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Ford Focus III 2.0 TDCi, 140 PS, 6-Gang-Doppelkupplung (2011–2014)

Leistung
140 PS (103 kW)
Motorcodes
UFDB
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplung
Bauzeitraum
2011–2014
Betriebskosten pro Monat
453 €
Kraftstoff
Diesel
Medianpreis
5.500 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Fehler der elektrischen ServolenkungAutos mit elektrischer Servolenkungab etwa 100.000 kmkein gesicherter PreisGenerationsratgeber
Kupplungskorb der nassen PowerShift (Diesel)2,0 TDCi mit nasser PowerShiftnicht angegebenkein gesicherter PreisGenerationsratgeber
Dieselpartikelfilter (TDCi)1,5 und 1,6 TDCi Dieselnicht angegebenkein gesicherter PreisGenerationsratgeber
Federn, Stoßdämpfer und LagerAllenicht angegebenkein gesicherter PreisGenerationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Achten Sie auf eine Warnmeldung der Servolenkung. Prüfen Sie die Lenkung im vollen Einschlag.
  2. Beim 2,0 TDCi fragen Sie nach Schaltfehlern und Kupplungsarbeiten. Kunststoffdistanzstücke im Kupplungskorb können brechen.
  3. Beim 1,0 EcoBoost läuft der Zahnriemen im Öl. Fragen Sie nach dem Wechselnachweis und dem verwendeten Öl.
  4. Fragen Sie nach Arbeiten am Dieselpartikelfilter und prüfen Sie auf Warnleuchten für Filter oder Motor.
  5. Prüfen Sie Federn, Stoßdämpfer, Achslager, Licht und Auspuff. Deutsche Prüfungen melden oft Federn, Dämpfer und Licht. Auspuffanlagen rosten mit dem Alter.
  6. Prüfen Sie Anlasser, Lichtmaschine, Batterie sowie Kühler- und Heizungsschläuche. Deutsche Quellen nennen diese Teile als häufige Pannenursachen.
  7. Prüfen Sie die Türdichtungen. Sie können sich lösen.

Betriebskosten

Betrieb170 €
Werkstatt136 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)147 €
Gesamt pro Monat453 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)66 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
62
25. Perzentil
3.900 €
Medianpreis
5.500 €
75. Perzentil
6.950 €
Median-Kilometerstand
170.000 km
Median-Erstzulassung
2013
Händleranteil
37,1 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20151––
2014305.750 €162.000 km
2013175.399 €169.000 km
2012105.500 €170.000 km
20114––

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 2026625.500 €3.900 € – 6.950 €170.000 km
Okt. 2026625.500 €3.900 € – 6.950 €170.000 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 12 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
Focus 2.0 TDCi Trend PowerShift Automatik140 PSSchrägheck52011–2014455 €
Focus 2.0 TDCi Titanium PowerShift Automatik140 PSSchrägheck52011–2014455 €
Focus 2.0 TDCi Trend PowerShift Automatik140 PSStufenheck42011–2014455 €
Focus 2.0 TDCi Titanium PowerShift Automatik140 PSStufenheck42011–2014455 €
Focus 2.0 TDCi Champions Edition PowerShift Automatik140 PSSchrägheck52012–2013452 €
Focus 2.0 TDCi Champions Edition PowerShift Automatik140 PSStufenheck42012–2013452 €
Focus 2.0 TDCi SYNC Edition PowerShift Automatik140 PSSchrägheck52013–2014455 €
Focus 2.0 TDCi SYNC Edition PowerShift Automatik140 PSStufenheck42013–2014455 €
Focus Turnier 2.0 TDCi Trend PowerShift Automatik140 PSKombi52011–2014445 €
Focus Turnier 2.0 TDCi Titanium PowerShift Automatik140 PSKombi52011–2014445 €
Focus Turnier 2.0 TDCi Champions Edition PowerShift Automatik140 PSKombi52012–2013443 €
Focus Turnier 2.0 TDCi SYNC Edition PowerShift Automatik140 PSKombi52013–2014445 €