Carsieve Mercedes-Benz A-Klasse 177 A 250, 224 PS, 7-Gang-Doppelkupplung (2018–2022)
- Leistung
- 224 PS (165 kW)
- Motorcodes
- 260920
- Getriebe
- 7-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2018–2022
- Betriebskosten pro Monat
- 518 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 23.200 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes-Benz A-Klasse W177 (2018-2025): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein mittelmäßiger Kauf mit vielen Rückrufen. Verlangen Sie den Nachweis der Brems- und ESP-Aktionen und testen Sie danach das Getriebe auf einer Probefahrt.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Bremsflüssigkeitsverlust hinten | Gebaut März bis November 2018 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Bremspedal kann sich lösen | Gebaut 2018 und 2019 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| ESP-Einheit mit Metallpartikeln | Gebaut April 2018 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Ablaufschlauch der Klimaanlage | Gebaut September 2017 bis Februar 2019 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Getriebefehler 7G-DCT | Autos mit 7G-DCT | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Ölleck am Turbolader | Deutschland: Modelljahre 2019-2020; UK: Jahre nicht angegeben | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| ISOFIX-Halterung | Gebaut 30. Juli bis 12. September 2020 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Lassen Sie einen Mercedes-Händler die offenen Aktionen anhand der FIN prüfen. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand und suchen Sie an den hinteren Bremsschläuchen nach nassen Stellen. Schlecht: zu wenig Flüssigkeit, ein nasser Schlauch oder kein Nachweis der Reparatur an der Hinterachse 2018.
- Treten Sie im Stand auf das Bremspedal. Es sollte fest sein und sich nicht seitlich bewegen. Schlecht: ein hartes oder lockeres Pedal oder kein Nachweis der Bremspedal-Aktion.
- Achten Sie auf eine Brems- oder ESP-Warnleuchte. Ein Diagnosegerät liest die Fehlercodes von ESP und ABS (Antiblockiersystem). Schlecht: eine Warnung oder kein Nachweis des Austauschs der ESP-Einheit. Braucht ein Diagnosegerät.
- Lassen Sie sich den Nachweis der Aktion zum Ablaufschlauch der Klimaanlage zeigen. Schalten Sie die Klimaanlage ein und prüfen Sie, ob sie kühlt und das Auto ohne Warnungen startet. Schlecht: kein Nachweis oder elektrische Warnungen. Für den elektrischen Fehlerspeicher braucht es ein Diagnosegerät.
- Fahren Sie bei kaltem Motor sanft und langsam an. Schlecht: Ruckeln, eine Getriebewarnung oder Notlauf (reduzierte Leistung). Ein Diagnosegerät liest die Getriebe-Fehlercodes.
- Suchen Sie am Turbolader und an seiner Zuleitung nach Öl. Schlecht: Öl am Turbo oder an der Leitung.
- Prüfen Sie die ISOFIX-Halterungen (Kindersitzanker) an den Rücksitzen und verlangen Sie den Nachweis der Aktion bei Autos aus dem Baujahr 2020. Schlecht: kein Nachweis bei einem Auto, das von Juli bis September 2020 gebaut wurde.
Betriebskosten
| Betrieb | 214 € |
|---|---|
| Werkstatt | 152 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 152 € |
| Gesamt pro Monat | 518 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 108 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 303
- 25. Perzentil
- 20.500 €
- Medianpreis
- 23.200 €
- 75. Perzentil
- 26.500 €
- Median-Kilometerstand
- 85.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2019
- Händleranteil
- 74,3 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2023 | 10 | 33.995 € | 32.885 km |
| 2022 | 19 | 28.755 € | 46.792 km |
| 2021 | 47 | 26.890 € | 61.169 km |
| 2020 | 45 | 24.680 € | 73.400 km |
| 2019 | 98 | 22.429 € | 90.800 km |
| 2018 | 84 | 20.500 € | 96.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 303 | 23.200 € | 20.500 € – 26.500 € | 85.000 km |
| Okt. 2026 | 303 | 23.200 € | 20.500 € – 26.500 € | 85.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 34 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| A 250 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2018–2019 | 518 € |
| A 250 Style 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2018–2019 | 521 € |
| A 250 Progressive 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2018–2019 | 521 € |
| A 250 AMG-Line 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2018–2019 | 529 € |
| A 250 EDITION 1 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2018–2019 | 552 € |
| A 250 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019 | 518 € |
| A 250 Style 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019 | 521 € |
| A 250 Progressive 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019 | 521 € |
| A 250 AMG-Line 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019 | 530 € |
| A 250 EDITION 19 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019 | 529 € |
| A 250 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019–2022 | 513 € |
| A 250 Style 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019–2022 | 515 € |
| A 250 Progressive 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019–2022 | 515 € |
| A 250 AMG-Line 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019–2022 | 524 € |
| A 250 EDITION 19 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2019–2020 | 523 € |
| A 250 EDITION 2020 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2020–2021 | 524 € |
| A 250 EDITION 2021 7G-DCT | 224 PS | Schrägheck | 5 | 2021 | 524 € |
| A 250 Limousine 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 514 € |
| A 250 Limousine Style 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 515 € |
| A 250 Limousine Progressive 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 515 € |
| A 250 Limousine AMG-Line 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 526 € |
| A 250 Limousine EDITION 1 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 550 € |
| A 250 Limousine 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 515 € |
| A 250 Limousine Style 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 518 € |
| A 250 Limousine Progressive 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 518 € |
| A 250 Limousine AMG-Line 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 529 € |
| A 250 Limousine EDITION 19 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019 | 526 € |
| A 250 Limousine 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019–2022 | 516 € |
| A 250 Limousine Style 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019–2022 | 519 € |
| A 250 Limousine Progressive 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019–2022 | 519 € |
| A 250 Limousine AMG-Line 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019–2022 | 531 € |
| A 250 Limousine EDITION 19 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2019–2020 | 526 € |
| A 250 Limousine EDITION 2020 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2020–2021 | 531 € |
| A 250 Limousine EDITION 2021 7G-DCT | 224 PS | Stufenheck | 4 | 2021 | 531 € |