Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coupé 200 d, 150 PS, 8-Gang-Doppelkupplung | 527 € | 22.990 € | 482 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2019–2023 |
| Shooting Brake 200 d, 150 PS, 8-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb | 533 € | 22.990 € | 482 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2019–2023 |
| Coupé 200, 163 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 510 € | 25.460 € | 312 | Super | 282914 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2023 |
| Coupé 200, 163 PS, 8-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche | 541 € | 25.460 € | 312 | Super | 282914 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2020–2023 |
| Coupé 220 d, 190 PS, 8-Gang-Doppelkupplung | 533 € | 25.500 € | 289 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2019–2023 |
| Shooting Brake 220 d, 190 PS, 8-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb | 538 € | 25.500 € | 289 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2019–2022 |
| Coupé 250, 224 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 541 € | 27.950 € | 212 | Super | 260920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2023 |
| Coupé 250, 224 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche | 550 € | 27.950 € | 212 | Super | 260920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2023 |
| Coupé 180, 136 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 508 € | 22.990 € | 208 | Super | 282914 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2023 |
| Coupé 35 AMG, 306 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche | 645 € | 35.499 € | 168 | Super Plus | 260920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2023 |
| Coupé 45 S AMG, 421 PS, 8-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb | 753 € | 43.900 € | 131 | Super Plus | 139980 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2019–2023 |
| Coupé 180 d, 116 PS, 8-Gang-Doppelkupplung | 517 € | 20.850 € | 79 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2020–2023 |
| Coupé 220, 190 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 543 € | 25.780 € | 77 | Super | 260920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019 |
| Coupé 220, 190 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche | 565 € | 25.780 € | 77 | Super | 260920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2020 |
| Coupé 180, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 494 € | 21.490 € | 75 | Super | 282914 | Schaltgetriebe (6) | 2019–2023 |
| Coupé 180 d, 116 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 484 € | 19.900 € | 58 | Diesel | K9K | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2020 |
Alle 16 Varianten zeigen
Auf einen Blick
- Baujahre: Coupé C118 und Shooting Brake X118, gebaut 2019 bis 2023. Facelift gebaut 2023 bis 2025.
- Zuverlässigkeit: 3/5. In den gelesenen Quellen sind nur wenige Fehler bestätigt. Ruckelnde Schaltvorgänge im 7G-DCT-Getriebe und Ölverbrauch beim Benziner 1.3 wiegen am schwersten.
- Selbstreparatur: 2/5. Die Prüfungen brauchen kein Werkzeug. Arbeiten am Getriebe, am Turbo und am Motor brauchen aber eine Werkstatt.
- Bevorzugen: Ein Auto mit Händlernachweis für die Turbo-Rückrufaktion 2019-2020, einem Ölnachweis und sanftem Schalten bei der Probefahrt aus dem Kaltstart.
- Meiden: Ein 7G-DCT-Auto mit ruckelnden oder verzögerten Schaltvorgängen, einer Getriebewarnung oder zu wenig Öl bei der Prüfung im Stand.
Motoren und Getriebe
- Benziner M282 1.3 (CLA 180, CLA 200), 2019 bis 2025: Manche Autos verbrauchen mehr Öl als normal. Siehe Bekannte Probleme.
- Benziner M260 2.0 (CLA 220, CLA 250, CLA 35 AMG): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- Benziner M139 2.0 (CLA 45 AMG): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- Diesel OM654q 2.0 (CLA 180d, 200d, 220d): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- Diesel K9K 1.5 dCi (CLA 180d, 2019 bis 2020): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 6-Gang-Schaltgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 7G-DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: Die Schalt- und Kupplungsfehler sind im 7G-DCT-Leitfaden beschrieben.
- 8G-DCT, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| 7G-DCT-Getriebefehler | Autos mit 7G-DCT: 282914, 282814, 260920 vor dem Facelift, K9K | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Höherer Ölverbrauch beim Benziner M282 | Benziner M282 1.3 (CLA 180, CLA 200), 2019 bis 2025 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Machen Sie eine Probefahrt aus dem Kaltstart. Fahren Sie aus dem Stand sanft an und fahren Sie langsam. Schlecht: Ruckeln, verzögerte Schaltvorgänge, eine Getriebewarnung oder der Notlauf (verminderte Leistung). Ein Diagnosegerät liest den Fehlerspeicher des Getriebes aus. Dafür brauchen Sie ein Diagnosegerät.
- Prüfen Sie den Ölstand am Ölmessstab im Stand, bei warmem Motor. Fragen Sie nach Servicerechnungen, die das Öl nennen. Schlecht: zu wenig Öl zwischen den Services oder kein Nachweis für ein Öl mit Mercedes-Freigabe.
- Lassen Sie einen Mercedes-Händler offene Aktionen per FIN prüfen, einschließlich der Rückrufaktion zur Turbo-Ölzuleitung (2019-2020) und der Rückrufaktion zu den Window-Airbags (2024-2025). Schlecht: eine offene Aktion oder kein Nachweis, dass sie erledigt wurde.
Betriebskosten
| Betrieb | 189 € |
|---|---|
| Werkstatt | 158 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 185 € |
| Gesamt pro Monat | 532 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 103 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 2.794
- 25. Perzentil
- 21.900 €
- Medianpreis
- 24.999 €
- 75. Perzentil
- 29.290 €
- Median-Kilometerstand
- 80.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 83,9 %
- Preis bei 100.000 km
- 25.190 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
7G-DCT-Getriebefehler
Die Schalt- und Kupplungsfehler des 7G-DCT sind im 7G-DCT-Leitfaden beschrieben. Laut CarWiki zeigen beide Karosserievarianten mit diesem Getriebe verschiedene Fehler: Geräusche, ruckelnde Schaltvorgänge und schnelleren Kupplungsverschleiß nach vielen Kurzstrecken oder beim Ziehen eines Anhängers. Die Seite empfiehlt bei ruckelnden Schaltvorgängen ein Software-Update. gebrauchtwagenberater berichtet von rauen Schaltvorgängen bei einigen Automatikfahrzeugen. Für den CLA werden keine Laufleistung und keine Kosten genannt.
Quellen: CarWiki, Mercedes CLA Probleme, gebrauchtwagenberater, Mercedes CLA W118 Probleme
Höherer Ölverbrauch beim Benziner M282
Einige Benziner M282 verbrauchen zwischen den Ölwechseln mehr Öl als normal. CarWiki schreibt, dass einige Halter einen übermäßigen Ölverbrauch melden. Das kann auf Kolbenringe (die Dichtringe um jeden Kolben) oder andere innere Teile hinweisen. gebrauchtwagenberater führt den höheren Verbrauch auf seiner A-Klasse-Seite zu demselben Motor auf Öl zurück, das keine Mercedes-Freigaben erfüllt. Eine offizielle Aktion von Mercedes wurde nicht gefunden.
Symptome: höherer Ölverbrauch zwischen den Services. Betroffene Autos: Benziner M282 1.3 (CLA 180 und CLA 200), gebaut 2019 bis 2025.
Quellen: CarWiki, Mercedes M282 Motor, gebrauchtwagenberater, A-Klasse W177 Probleme
Rückrufe
| Land | Code | Jahre | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Deutschland und Großbritannien (Auto Express, gebrauchtwagenberater) | nicht angegeben | Gebaut 2019 bis 2020 | Die Turbo-Ölzuleitung kann Öl auf heiße Teile tropfen lassen. Brandgefahr. Betrifft den Benziner 1.3. Die Abhilfe wird nicht genannt. |
| Deutschland (MB Passion) | KBA 15743R | Gebaut 18. April 2024 bis 6. Oktober 2025 | Die Window-Airbag-Verkabelung ist falsch verlegt, sodass die Airbags bei einem Unfall nicht auslösen können. Die Verkabelung wird geprüft und bei Bedarf korrigiert. |
Wartung
- Motoröl: Verwenden Sie Öl mit Mercedes-Freigabe. Prüfen Sie beim Benziner M282 den Stand zwischen den Services und bewahren Sie die Rechnungen auf.
- Turbo: Bewahren Sie die Händlerunterlagen zur Rückrufaktion zur Turbo-Ölzuleitung 2019-2020 auf.
- Getriebe: Wenn das 7G-DCT ruckelt, fragen Sie den Händler nach einem Software-Update. Der 7G-DCT-Leitfaden beschreibt die Getriebefehler genauer.
Quellen
Englisch
Deutsch
- ADAC Autokatalog, Mercedes CLA
- CarWiki, Mercedes CLA Probleme und Rückrufe
- CarWiki, Mercedes M282 Motor
- gebrauchtwagenberater, Mercedes CLA W118 Probleme
- gebrauchtwagenberater, A-Klasse W177 Probleme
- MB Passion, Window-Airbag-Rückruf für C und X 118
Russisch
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