Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coupé 200 d, 150 PS, 8-Gang-Doppelkupplung | 494 € | 33.490 € | 211 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2023–2025 |
| Coupé 220 d, 190 PS, 8-Gang-Doppelkupplung | 503 € | 36.399 € | 107 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2023–2025 |
| Coupé 180 d, 116 PS, 8-Gang-Doppelkupplung | 489 € | 29.980 € | 50 | Diesel | 654920 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (8) | 2023–2025 |
Auf einen Blick
- Baujahre: Coupé C118 und Shooting Brake X118, gebaut 2019 bis 2023. Facelift gebaut 2023 bis 2025.
- Zuverlässigkeit: 3/5. In den gelesenen Quellen sind nur wenige Fehler bestätigt. Ruckelnde Schaltvorgänge im 7G-DCT-Getriebe und Ölverbrauch beim Benziner 1.3 wiegen am schwersten.
- Selbstreparatur: 2/5. Die Prüfungen brauchen kein Werkzeug. Arbeiten am Getriebe, am Turbo und am Motor brauchen aber eine Werkstatt.
- Bevorzugen: Ein Auto mit Händlernachweis für die Turbo-Rückrufaktion 2019-2020, einem Ölnachweis und sanftem Schalten bei der Probefahrt aus dem Kaltstart.
- Meiden: Ein 7G-DCT-Auto mit ruckelnden oder verzögerten Schaltvorgängen, einer Getriebewarnung oder zu wenig Öl bei der Prüfung im Stand.
Motoren und Getriebe
- Benziner M282 1.3 (CLA 180, CLA 200), 2019 bis 2025: Manche Autos verbrauchen mehr Öl als normal. Siehe Bekannte Probleme.
- Benziner M260 2.0 (CLA 220, CLA 250, CLA 35 AMG): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- Benziner M139 2.0 (CLA 45 AMG): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- Diesel OM654q 2.0 (CLA 180d, 200d, 220d): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- Diesel K9K 1.5 dCi (CLA 180d, 2019 bis 2020): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 6-Gang-Schaltgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 7G-DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: Die Schalt- und Kupplungsfehler sind im 7G-DCT-Leitfaden beschrieben.
- 8G-DCT, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| 7G-DCT-Getriebefehler | Autos mit 7G-DCT: 282914, 282814, 260920 vor dem Facelift, K9K | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Höherer Ölverbrauch beim Benziner M282 | Benziner M282 1.3 (CLA 180, CLA 200), 2019 bis 2025 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Machen Sie eine Probefahrt aus dem Kaltstart. Fahren Sie aus dem Stand sanft an und fahren Sie langsam. Schlecht: Ruckeln, verzögerte Schaltvorgänge, eine Getriebewarnung oder der Notlauf (verminderte Leistung). Ein Diagnosegerät liest den Fehlerspeicher des Getriebes aus. Dafür brauchen Sie ein Diagnosegerät.
- Prüfen Sie den Ölstand am Ölmessstab im Stand, bei warmem Motor. Fragen Sie nach Servicerechnungen, die das Öl nennen. Schlecht: zu wenig Öl zwischen den Services oder kein Nachweis für ein Öl mit Mercedes-Freigabe.
- Lassen Sie einen Mercedes-Händler offene Aktionen per FIN prüfen, einschließlich der Rückrufaktion zur Turbo-Ölzuleitung (2019-2020) und der Rückrufaktion zu den Window-Airbags (2024-2025). Schlecht: eine offene Aktion oder kein Nachweis, dass sie erledigt wurde.
Betriebskosten
| Betrieb | 176 € |
|---|---|
| Werkstatt | 128 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 188 € |
| Gesamt pro Monat | 492 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 278 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 1.878
- 25. Perzentil
- 30.480 €
- Medianpreis
- 33.780 €
- 75. Perzentil
- 36.880 €
- Median-Kilometerstand
- 13.994 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 99,5 %
- Preis bei 100.000 km
- 26.667 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.