Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kastenwagen lang 114 CDI, 136 PS, 7-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 536 € | 27.850 € | 497 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (7) | 2019–2021 |
| Kastenwagen kompakt 114 CDI, 136 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 559 € | 27.850 € | 497 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (7) | 2019–2021 |
| Tourer lang 114 CDI, 136 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 570 € | 27.850 € | 497 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2024 |
| Tourer kompakt 114 CDI, 136 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 599 € | 27.850 € | 497 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2024 |
| Kastenwagen lang 116 CDI, 163 PS, 7-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 547 € | 29.726 € | 406 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (7) | 2019–2021 |
| Kastenwagen kompakt 116 CDI, 163 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 572 € | 29.726 € | 406 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (7) | 2019–2021 |
| Tourer lang 116 CDI, 163 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 576 € | 29.726 € | 406 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2024 |
| Tourer kompakt 116 CDI, 163 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 606 € | 29.726 € | 406 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2024 |
| Kastenwagen lang 119 CDI, 190 PS, 7-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 568 € | 33.850 € | 270 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (7) | 2019–2021 |
| Kastenwagen kompakt 119 CDI, 190 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 590 € | 33.850 € | 270 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (7) | 2019–2021 |
| Tourer lang 119 CDI, 190 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 593 € | 33.850 € | 270 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2024 |
| Tourer kompakt 119 CDI, 190 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 622 € | 33.850 € | 270 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2024 |
| Kastenwagen lang 116 CDI, 163 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 556 € | 22.800 € | 140 | Diesel | 654 | Schaltgetriebe (6) | 2019–2024 |
| Tourer lang 114 CDI, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 532 € | 17.699 € | 104 | Diesel | R9N | Schaltgetriebe (6) | 2019–2021 |
| Tourer lang 110 CDI, 102 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 517 € | 14.900 € | 100 | Diesel | R9N | Schaltgetriebe (6) | 2019–2021 |
| Kastenwagen lang 114 CDI, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 558 € | 21.158 € | 81 | Diesel | 654 | Schaltgetriebe (6) | 2019–2024 |
| Tourer lang 124 CDI, 237 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 618 € | 39.900 € | 81 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2021–2024 |
| Tourer lang 124 CDI, 237 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 641 € | 39.900 € | 81 | Diesel | 654 | Automatikgetriebe (9) | 2021–2024 |
| Kastenwagen lang 110 CDI, 102 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | – | 21.956 € | 60 | Diesel | 654 | Schaltgetriebe (6) | 2021–2024 |
Alle 19 Varianten zeigen
Auf einen Blick
- Abdeckung: Vito Transporter und Kleinbusse ab 2014, mit dem Facelift ab 2019 und einem zweiten Facelift ab 2024. Die V-Klasse ist derselbe Van als Personenwagen.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Besitzer loben den Antrieb, und nur wenige Karosseriefehler sind bestätigt, doch AdBlue-Fehler kommen wiederholt vor.
- Selbstreparatur: 3/5. Prüfungen und Basiswartung sind einfach. Arbeiten an AdBlue-Sensor und Motor brauchen einen Tester und eine Werkstatt.
- Bevorzugen: Transporter mit vollständiger Wartungshistorie und Nachweis, dass Rückrufarbeiten erledigt wurden.
- Vermeiden: Transporter mit AdBlue-Warnungen oder verweigertem Start.
Motoren und Getriebe
- 1.6 Renault R9M, Frontantrieb (109, 111 und 114 CDI, 2014-2019): Mercedes nennt ihn OM622 (Wikipedia). Kein Motorenfehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- 1.7 Renault R9N (ab 2019): kein Motorenfehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- 2.1 Mercedes OM651, Heckantrieb oder 4MATIC (2014-2019): Das Kaltstart-Kettenrasseln ist im OM651-Leitfaden beschrieben.
- 2.0 Mercedes OM654 (ab 2019): kein Motorenfehler in den gelesenen Quellen bestätigt. Der Rückruf zur Kraftstoffablaufleitung steht in der Rückruf-Tabelle.
- 2.0 Benziner M254 (ab 2024, selten): kein Motorenfehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- Elektro eVito (EM6000, EM6001, ab 2019): In den ausgewerteten Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 6-Gang-Schaltgetriebe: kein Getriebefehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- 7G-Tronic, 7-Gang-Automatik (bis 2019): siehe den 7G-Tronic-Leitfaden. Kein W447-spezifischer Getriebefehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- 9G-Tronic, 9-Gang-Automatik (ab 2019): kein Getriebefehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
- Ein-Gang-Getriebe (eVito): kein Getriebefehler in den gelesenen Quellen bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| AdBlue-Warnungen und NOx-Sensorfehler | Diesel mit AdBlue; Motor nicht genannt | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Kaltstart-Rasseln (OM651): Starten Sie den kalten Motor und hören Sie einige Sekunden auf ein Rasseln aus dem Motor. Die Kettenprüfung braucht einen mechanischen Test mit Spezialwerkzeug, also eine Werkstatt. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, das nach dem Start bleibt.
- AdBlue: Prüfen Sie bei laufendem Motor die Anzeige auf AdBlue- und Motorwarnungen und kontrollieren Sie den AdBlue-Stand. Ein Tester liest gespeicherte NOx-Sensor- und Dosiercodes. Schlechtes Ergebnis: eine Warnung, ein gespeicherter Code oder ein Transporter, der nicht startet.
- Rückrufaktionen: Lassen Sie bei einem Mercedes-Händler offene Aktionen zur FIN des Transporters prüfen und fragen Sie nach dem Nachweis, dass Rückrufarbeiten erledigt wurden. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
Betriebskosten
| Betrieb | 239 € |
|---|---|
| Werkstatt | 147 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 190 € |
| Gesamt pro Monat | 576 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 95 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 1.875
- 25. Perzentil
- 20.699 €
- Medianpreis
- 26.280 €
- 75. Perzentil
- 33.319 €
- Median-Kilometerstand
- 93.504 km
- Median-Erstzulassung
- 2022
- Händleranteil
- 90,8 %
- Preis bei 100.000 km
- 27.669 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.