Carsieve Nissan Qashqai J10 Facelift 1.6 dCi, 130 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2011–2014)
- Leistung
- 130 PS (96 kW)
- Motorcodes
- R9M
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2011–2014
- Betriebskosten pro Monat
- 458 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 6.400 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Nissan Qashqai J10 (2007-2014): bekannte Probleme und Kaufberatung
Einen 1.6 Benziner mit Serviceheft bevorzugen. Vor dem Kauf die Steuerkette des 2.0, den Ölverbrauch und den CVT-Kühler prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Verschleiß an Injektoren und Hochdruckpumpe | 1.5 dCi (K9K), 1.6 dCi (R9M) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Kupplungsverschleiß und Synchronring im zweiten Gang | 5-Gang und 6-Gang Schaltgetriebe | 100.000-150.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Spurstangenköpfe und Lenkgetriebeverschleiß | Alle Modelle | 60.000-100.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Beim 1.5 dCi oder 1.6 dCi nach Nachweisen zu Injektoren und Hochdruckpumpe fragen, bevor Sie einen unruhigen Leerlauf akzeptieren.
- Bei einem Schaltgetriebe die Kupplung am Berg testen. Rutschen ist ein schlechtes Zeichen. Lässt sich der zweite Gang im 5-Gang nur schwer einlegen, deutet das auf einen verschlissenen Synchronring hin.
- Bei aufgebockten Vorderrädern jedes Rad rütteln und die Spurstangenköpfe prüfen. Spiel bedeutet, dass eine Reparatur fällig ist. Auch das Lenkgetriebe auf Spiel prüfen.
- Jede Ecke des Autos herunterdrücken. Stoßdämpfer verschleißen bei diesem Modell früh. Federt das Auto weiter nach, braucht es neue.
- Unter den Schwellern und dem hinteren Hilfsrahmen nachsehen. Bei älteren Autos wird Rost gemeldet, vor allem an den Schwellern. Finger weg von abblätterndem Metall oder Löchern.
- Vor dem Kauf jede Rückrufaktion für die FIN bei einem Nissan-Händler prüfen lassen. Die Aktionen zu Bremsleitung und Lenkrad stehen in der Tabelle unten.
Betriebskosten
| Betrieb | 152 € |
|---|---|
| Werkstatt | 165 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 141 € |
| Gesamt pro Monat | 458 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 63 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 191
- 25. Perzentil
- 5.300 €
- Medianpreis
- 6.400 €
- 75. Perzentil
- 7.500 €
- Median-Kilometerstand
- 178.175 km
- Median-Erstzulassung
- 2013
- Händleranteil
- 60,2 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2017 | 1 | – | – |
| 2014 | 11 | 7.000 € | 186.248 km |
| 2013 | 96 | 6.499 € | 174.000 km |
| 2012 | 77 | 5.999 € | 180.000 km |
| 2011 | 6 | 5.500 € | 170.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 191 | 6.400 € | 5.300 € – 7.500 € | 178.175 km |
| Okt. 2026 | 191 | 6.400 € | 5.300 € – 7.500 € | 178.175 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 8 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Qashqai 1.6 dCi Acenta 4x2 | 130 PS | 2011–2014 | 456 € |
| Qashqai 1.6 dCi Tekna 4x2 | 130 PS | 2011–2014 | 456 € |
| Nissan Qashqai+2 1.6 dCi Acenta 4x2 | 130 PS | 2011–2014 | 461 € |
| Nissan Qashqai+2 1.6 dCi Tekna 4x2 | 130 PS | 2011–2014 | 461 € |
| Qashqai 1.6 dCi i-way 4x2 | 130 PS | 2012–2013 | 453 € |
| Nissan Qashqai+2 1.6 dCi i-way 4x2 | 130 PS | 2012–2013 | 459 € |
| Qashqai 1.6 dCi 360° 4x2 | 130 PS | 2013–2014 | 416 € |
| Nissan Qashqai+2 1.6 dCi 360° 4x2 | 130 PS | 2013–2014 | 431 € |