Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo, 130 PS, 8-Gang-Automatik Recherche | 468 € | 20.950 € | 1.655 | Super | HN05 | Automatikgetriebe (8) | 2022–2026 |
| 1.2 Turbo, 130 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 462 € | 18.900 € | 1.372 | Super | HN05 | Schaltgetriebe (6) | 2022–2026 |
| 1.5 Diesel, 130 PS, 8-Gang-Automatik Recherche | 470 € | 19.900 € | 677 | Diesel | YH01 | Automatikgetriebe (8) | 2022–2026 |
| 1.2 Turbo, 110 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 456 € | 16.990 € | 504 | Super | HN05 | Schaltgetriebe (6) | 2022–2024 |
| 1.5 Diesel, 130 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 455 € | 15.888 € | 140 | Diesel | YH01 | Schaltgetriebe (6) | 2022–2023 |
| 1.2 DI, 145 PS, 6-Gang-Doppelkupplung Recherche | 390 € | 24.500 € | 113 | Super | HN09 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6) | 2025–2026 |
| 1.2 DI, 136 PS, 6-Gang-Doppelkupplung Recherche | 436 € | 23.799 € | 90 | Super | HN09 | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6) | 2024–2025 |
| Electric, 156 PS, Einganggetriebe Recherche | 322 € | 28.498 € | 76 | Strom | ZK02 | Reduktionsgetriebe | 2023–2026 |
Auf einen Blick
- Baujahre: ab 2021, Fließheck und Sports Tourer. Facelift ab 2026. Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid und Elektro.
- Sicherheit: Vier Euro-NCAP-Sterne 2022, dazu kein Mittenairbag. Die Fußgängererkennung wurde als schwach bewertet.
- Zuverlässigkeit: 2/5. Seit 2021 mehrere Rückrufe, dazu Fehler an der 12-V-Batterie und am Infotainment.
- Selbstreparatur: 2/5. Die meisten Arbeiten brauchen einen Händler oder ein Diagnosegerät, auch die elektrische Feststellbremse.
- Empfehlenswert: ein Auto mit VIN-Ausdruck, der alle Aktionen als erledigt zeigt, und einem lückenlosen Serviceheft.
- Meiden: einen 1.5-Diesel, gebaut bis Januar 2023, ohne Nachweis der Kettenaktion, und einen Wagen aus 2024-2025 mit offener Aktion zu Kraftstofflecks.
Motoren und Getriebe
- 1.2 Turbo, 110/130 PS (HN05), Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik: Zahnriemen im Ölbad; siehe 1.2 PureTech.
- 1.2 Turbo Hybrid 48 V, 136/145 PS (HN09), Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe: Mild-Hybrid.
- 1.6 Turbo Hybrid, 180/196 PS, und GSe 225 PS (5G06, 5G11), Achtgang-Automatik oder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe: Plug-in-Hybrid.
- 1.5 Diesel, 130 PS (YH01), Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik: siehe Schaden an der Nockenwellenkette beim Diesel.
- Astra Electric, 156 PS (ZK02), Einganggetriebe: siehe 12-V-Batterie und schlüsselloser Start.
Getriebe:
- Achtgang-Automatik (EAT8 und e-EAT8): siehe Aisin EAT8.
- Sechsgang-Doppelkupplung am 48-V-Hybrid und Siebengang-Doppelkupplung bei späteren Plug-in-Hybriden: zwei Kupplungen, die den nächsten Gang vorwählen.
- Einstufiges Untersetzungsgetriebe beim Elektro.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Schaden an der Nockenwellenkette beim Diesel | 1.5-Diesel, gebaut 29. Juli 2021 bis 31. Januar 2023 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Kraftstofflecks und Brandgefahr | Autos, gebaut 2024-2025 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| 12-V-Batterie und schlüsselloser Start | Alle Versionen | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Falsche Geschwindigkeitsanzeige | Gebaut 26. September bis 10. Dezember 2025; Berichte von Haltern 2024-2026 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Infotainment friert ein und Navigation ist langsam | Alle Versionen | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Bei einem 1.5-Diesel, gebaut bis Januar 2023, verlangen Sie einen VIN-Ausdruck, der den Rückruf KUH als erledigt zeigt. Ein Klappern beim Kaltstart oder fehlender Nachweis ist ein schlechtes Ergebnis. Kein Scanner nötig.
- Prüfen Sie die VIN auf die Kraftstoff-Rückrufe KUU und KRX. Kraftstoffgeruch, feuchte Flecken am Hochdruckschlauch oder eine offene Aktion sind ein schlechtes Ergebnis.
- Testen Sie den schlüssellosen Zugang aus dem kalten Zustand und verriegeln Sie das Auto aus der Ferne. Ein nicht erkannter Schlüssel oder ein Alarm, der von selbst auslöst, ist ein schlechtes Ergebnis. Ein Batterietester hilft; ein Scanner ist nötig, wenn Warnungen gespeichert sind.
- Vergleichen Sie die Geschwindigkeitsanzeige mit den Verkehrsschildern. Prüfen Sie, ob das Over-the-Air-Update KWS installiert ist. Kein Scanner nötig.
- Nutzen Sie Navi und Bildschirm während der ganzen Probefahrt. Ein Einfrieren, ein Neustart oder ein hängen gebliebener Parkton ist ein schlechtes Ergebnis. Prüfen Sie die Softwareversion auf dem Bildschirm; kein Scanner nötig.
Betriebskosten
| Betrieb | 168 € |
|---|---|
| Werkstatt | 140 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 143 € |
| Gesamt pro Monat | 451 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 139 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 5.117
- 25. Perzentil
- 17.950 €
- Medianpreis
- 19.950 €
- 75. Perzentil
- 22.824 €
- Median-Kilometerstand
- 20.915 km
- Median-Erstzulassung
- 2024
- Händleranteil
- 97,2 %
- Preis bei 100.000 km
- 13.648 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Schaden an der Nockenwellenkette beim Diesel
Der 1.5-Diesel (Code DV5R) hat eine 7-mm-Nockenwellenkette. Verkokung des Öls und hoher Anpressdruck können sie schwächen. Die Kette kann reißen und den Motor zerstören. Die Mitteilung warnt auch vor Kontrollverlust. Die Aktion betrifft Autos, gebaut vom 29. Juli 2021 bis 31. Januar 2023, Code KUH, weltweit 40.010 Fahrzeuge. Die Abhilfe ist nicht angegeben. Ein Preis ist nicht bestätigt.
Quellen: Car-Recalls.eu, Rückruf Nockenwellenkette
Kraftstofflecks und Brandgefahr
Zwei Aktionen. KUU betrifft Autos, gebaut vom 2. Januar 2024 bis 23. April 2025: Der Hochdruckschlauch kann an lockeren Muttern undicht werden, und Kraftstoff kann sich entzünden. Weltweit 138.445 Fahrzeuge. KRX betrifft Autos, gebaut vom 13. März bis 12. November 2024: Die Kraftstoffleitung (Niederdruck) kann an der Zündspulenschraube scheuern und undicht werden. 2.891 Fahrzeuge, Astra L und Grandland. Der Wortlaut deutet auf einen Benzinmotor hin. Prüfen Sie beide Codes per VIN.
Quellen: Car-Recalls.eu, Rückruf Kraftstoffleck KUU, Car-Recalls.eu, Rückruf Kraftstoffleitung KRX
12-V-Batterie und schlüsselloser Start
Die 12-V-Batterie versorgt die Elektronik. Eine schwache Batterie kann Startprobleme verursachen. Der schlüssellose Zugang lässt sich womöglich nicht öffnen, öffnet von selbst oder erkennt den Schlüssel nicht. Manche Autos starten dann nicht. Beim Elektro hat eine schwache 12-V-Batterie den Wagen im Verkehr mit vielen Warnungen anhalten lassen, obwohl die Traktionsbatterie noch geladen war. Ein Händler findet manchmal keinen gespeicherten Fehler. Testen Sie den schlüssellosen Zugang aus dem kalten Zustand und lassen Sie die Batterie unter Last prüfen. Ein Scanner ist nötig, wenn Warnungen gespeichert sind.
Quellen: Auto Express, Langzeittest Astra GSe PHEV, Auto Express, Test Astra, Motor-Talk, Astra L Start nicht möglich, GoingElectric, Panne Astra Electric
Falsche Geschwindigkeitsanzeige
Die Verkehrszeichenerkennung kann das falsche Limit anzeigen. Halter berichten von Anzeigen zwischen 10 und 100 km/h in einer 30er-Zone oder von 50 km/h nach dem Ortsausgang. Der Rückruf KWS (KBA 16765R) betrifft Autos, gebaut vom 26. September bis 10. Dezember 2025. Eine zu früh eingespielte Softwareänderung hat das System unvollständig gelassen: 5.525 Fahrzeuge in Deutschland, weltweit 7.612. Die Abhilfe ist ein Over-the-Air-Update, das wenige Minuten dauert. Halter berichten den Fehler auch bei Autos aus 2024 und 2026, also außerhalb der Aktion. Prüfen Sie den Software-Stand.
Quellen: auto motor und sport, KBA-Rückruf 16765R, Motor-Talk, Verkehrszeichenerkennung
Infotainment friert ein und Navigation ist langsam
Der Pure-Panel-Bildschirm und das digitale Cockpit können einfrieren und neu starten. Ein Auto fror zweimal ein, einmal mit einem Parkpiepton, der nicht aufhörte. Der Halter musste das Auto verriegeln und das Steuergerät abschalten. Die Navigation ist langsam, die Karte wirkt veraltet, und Wischgesten im Menü brauchen manchmal mehrere Versuche. Kartenupdates sind groß: 17 GB bei einem Auto, 30 GB bei einem anderen. Ein Software-Update kann helfen.
Quellen: Auto Express, Test Astra, Auto Express, Langzeittest Astra 1.2 Turbo, Motor-Talk, Mängel und Unzufriedenheit
Rückrufe
| Land | Code | Baujahre | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Deutschland | KBA 16765R / KWS | Gebaut 26. September bis 10. Dezember 2025 | Over-the-Air-Software-Update, wenige Minuten; korrigiert eine möglicherweise falsche Geschwindigkeitsanzeige. |
| Nicht angegeben | KUH | Gebaut 29. Juli 2021 bis 31. Januar 2023 | Nicht angegeben. |
| Nicht angegeben | KUU | Gebaut 2. Januar 2024 bis 23. April 2025 | Nicht angegeben. |
| Nicht angegeben | KRX | Gebaut 13. März bis 12. November 2024 | Nicht angegeben. |
Prüfen Sie jede Aktion per VIN beim Opel-Händler, bevor Sie bezahlen.
Wartung
- Lassen Sie die 12-V-Batterie bei jedem Service unter Last prüfen. Eine schwache Batterie kann den schlüssellosen Zugang blockieren und den Elektro abschalten.
- Prüfen Sie bei jedem Service per VIN offene Aktionen. Ein Opel-Partner führt die Rückrufarbeiten aus.
- Bewahren Sie bei einem 1.5-Diesel, gebaut bis Januar 2023, die Unterlagen zur Kettenaktion auf.
- Halten Sie Infotainment- und Assistenz-Software aktuell. Die Korrektur der Geschwindigkeitsanzeige kommt Over-the-Air.
Quellen
Englisch
- Car-Recalls.eu, Rückruf Nockenwellenkette KUH
- Car-Recalls.eu, Rückruf Kraftstoffleck KUU
- Car-Recalls.eu, Rückruf Kraftstoffleitung KRX
- Car-Recalls.eu, Rückruf Tempomat und AEB KJV
- Car-Recalls.eu, Rückruf Wasserpumpe KWF
- Auto Express, Vauxhall-Astra-Test
- Auto Express, Langzeittest Astra GSe PHEV
- Auto Express, Langzeittest Astra 1.2 Turbo
- Drive, Vauxhall-Astra-Test