SEAT Ibiza 6J 1.2 TSI, 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2010–2012)

Leistung
105 PS (77 kW)
Motorcodes
CBZ
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum
2010–2012
Betriebskosten pro Monat
369 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
2.990 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
1/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Längung der Steuerkette 1.2 TSI1.2 TSI 105 PS, Baujahr 2010 bis 2015Nicht angegeben1.800 bis 2.400 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Steuerkette 1.2 12V kann überspringen1.2 12V, DreizylinderNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Risse am Kraftstofffilterdeckel1.2 TDI, gebaut Mai 2010 bis Juni 2014Nicht angegebenRückruf, keine Kosten angegebenGenerationsratgeber
Rückruf MotorhaubenentriegelungGebaut 1. April 2010 bis 30. November 2011Nicht angegebenRückruf, keine Kosten angegebenGenerationsratgeber
Steuerkettendehnung und ÜberspringenMotoren mit Steuerkette, 1.4 TSI und 1.2 TSI (der 1.2 TSI hat weniger Meldungen, Baujahre 2009 bis 2012)40.000 bis 100.000 km; Extremfälle 30.000 bis 40.000 km686 bis 1.090 EUR (Deutschland, 2026)Motorratgeber
Turbo-Wastegate und Stellmotor1.4 TSI mit TurboladerNicht angegebenKein Preis gefundenMotorratgeber
Wasserpumpe und Kühlmittelverlust1.2 und 1.4 TSIAb etwa 120.000 kmKein Preis gefundenMotorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. 1.2 TSI Steuerkette. Fragen Sie nach einem Nachweis für eine Kettenprüfung oder einen Kettenwechsel. Ein Kettenwechsel kostet 1.800 bis 2.400 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben). Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis bei einem Auto von 2010 bis 2015.
  2. 1.2 12V Steuerkette. Fragen Sie nach einem Nachweis, dass die Steuerkette geprüft oder ersetzt wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis bei einem Auto mit 60 oder 70 PS.
  3. Rückruf-Check. Lassen Sie die FIN auf offene Rückrufe prüfen: Motorhaubenentriegelung, Kraftstofffilterdeckel (1.2 TDI, 2010 bis 2014) und Schaltseilzug am DSG (DSG-Autos von 2009). Schlechtes Ergebnis: ein offener Rückruf.

Aus dem Motorratgeber

  1. Kaltstart-Rasseln. Ein paar Sekunden metallisches Rasseln beim Kaltstart ist das übliche Zeichen einer verschlissenen Kette. Fragen Sie, ob Kette und Kettenspanner (das Teil, das die Kette straff hält) gewechselt wurden. Verlangen Sie die datierte Rechnung mit Kilometerstand. Wenn es keine gibt, planen Sie in Deutschland 686 bis 1.090 EUR ein.
  2. Kettendehnung messen. Lassen Sie in einer Werkstatt die Dehnungswerte der Kette mit einem Diagnosetester (ein Computergerät, das die Systeme des Autos ausliest) auslesen.
  3. Turbo-Warnungen. Eine Motorkontrollleuchte oder ein Ladedruckverlust (der zusätzliche Luftdruck des Turboladers) deuten auf das Wastegate oder den Stellmotor. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosetester aus.
  4. Kühlmittel und Wasserpumpe. Achten Sie auf Kühlmittelverlust und nasse Spuren um die Pumpe. Überhitzung und Undichtigkeiten sind die Symptome. Fragen Sie, ob die Wasserpumpe je gewechselt wurde.

Betriebskosten

Betrieb168 €
Werkstatt94 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)107 €
Gesamt pro Monat369 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)41 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
75
25. Perzentil
2.100 €
Medianpreis
2.990 €
75. Perzentil
4.200 €
Median-Kilometerstand
184.700 km
Median-Erstzulassung
2011
Händleranteil
29,3 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
201293.000 €185.000 km
2011293.900 €149.166 km
2010102.100 €192.000 km
2009252.490 €194.000 km
20082––

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 2026752.990 €2.100 € – 4.200 €184.700 km
Okt. 2026752.990 €2.100 € – 4.200 €184.700 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 18 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
Ibiza 1.2 TSI Style105 PSSchrägheck52011–2012373 €
Ibiza 1.2 TSI Sport105 PSSchrägheck52011–2012381 €
Ibiza 1.2 TSI Copa105 PSSchrägheck52011–2012366 €
Ibiza 1.2 TSI Ecomotive Style105 PSSchrägheck52010–2012367 €
Ibiza 1.2 TSI Ecomotive Sport105 PSSchrägheck52010–2012375 €
Ibiza 1.2 TSI Ecomotive Copa105 PSSchrägheck52011–2012360 €
Ibiza SC 1.2 TSI Style105 PSSchrägheck32011–2012373 €
Ibiza SC 1.2 TSI Sport105 PSSchrägheck32011–2012381 €
Ibiza SC 1.2 TSI Copa105 PSSchrägheck32011–2012366 €
Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive Style105 PSSchrägheck32010–2012367 €
Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive Sport105 PSSchrägheck32010–2012375 €
Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive Copa105 PSSchrägheck32011–2012360 €
Ibiza ST 1.2 TSI Style105 PSKombi52011–2012370 €
Ibiza ST 1.2 TSI Sport105 PSKombi52011–2012378 €
Ibiza ST 1.2 TSI Copa105 PSKombi52011–2012363 €
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive Style105 PSKombi52010–2012364 €
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive Sport105 PSKombi52010–2012372 €
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive Copa105 PSKombi52011–2012357 €