Carsieve Skoda Karoq 1. Generation 1.5 TSI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2017–2021)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- DPC
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2017–2021
- Betriebskosten pro Monat
- 424 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 18.590 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Skoda Karoq (seit 2017): bekannte Probleme und Kaufberatung
Schneidet bei der TÜV-Prüfung besser ab als der Schnitt; prüfen Sie vor dem Kauf offene Rückrufe per FIN und das DSG.
- Motorratgeber VW 1.5 TSI und eTSI (EA211 evo) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kaltstart-Ruckeln, Ölverbrauch, Kühlmittelverluste und 48-V-Fehler sind Risiken; kaufen Sie spät mit Software- und Servicenachweisen; Öl und Kühlmittel prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Airbag-Rückruf Fahrer (2018) | Bau Januar bis August 2018 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Elektrische Heckklappenverriegelung und Motor | Alle Autos | Unter 100.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Verschleiß am vorderen Fahrwerk | Alle Autos | 15.000-30.000 km auf schlechten Straßen (Koppelstangen) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Infotainment friert ein | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis; Software-Update | Generationsratgeber |
| Rückruf Sitzbefestigung Fahrer (2019) | Bau 2019 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Rückruf Bremspedalplatte (2020) | Bau 2020 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Kaltstart-Ruckeln und Drehmoment bei niedriger Drehzahl | Frühe 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC), 2017-2020 | Ab Werk | 100-300 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 7.500-10.000 km | 2.000-4.000 EUR (Deutschland, 2025) | Motorratgeber |
| Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 60.000-120.000 km | 400-1.200 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| ACT-Ruckeln und Schlepphebel-Schaden | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | Nicht angegeben | 2.500-3.000 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Partikelfilter (GPF) verstopft | 1.5 TSI mit GPF, 2017- | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Öffnen und schließen Sie die Heckklappe mehrmals mit dem Schlüssel und mit der Taste. Schlechtes Ergebnis: Sie klemmt, bleibt auf halbem Weg stehen oder öffnet nicht.
- Fahren Sie über Bodenschwellen und hören Sie auf Knarzen aus dem Vorderwagen. Schlechtes Ergebnis: ein Knarzen aus dem Vorderwagen.
- Prüfen Sie die FIN auf die Airbag-Aktion 69Y9. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie die Sitzbefestigung des Fahrersitzes auf Risse und die FIN auf den Sitz-Rückruf. Schlechtes Ergebnis: Risse oder eine offene Aktion.
- Prüfen Sie die FIN auf den Rückruf der Bremspedalplatte. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Testen Sie Display, Bluetooth und Telefonverbindung auf einer ganzen Fahrt. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren oder Neustart. Verlangen Sie den Nachweis des letzten Software-Updates.
- Lassen Sie sich beim Händler alle offenen Aktionen per FIN nennen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion aus der Liste oben.
Aus dem Motorratgeber
- Ölverbrauch (kein Diagnosetester). Prüfen Sie Ölmessstab und Nachfüll-Historie. Schlecht: niedriger Stand, blauer Rauch oder Kolbenring-Arbeit ohne Rechnung.
- ACT und Nockenwelle (Diagnosetester). Achten Sie auf ein Ruckeln, wenn der Motor von zwei auf vier Zylinder umschaltet, und lesen Sie Fehler aus. Schlecht: ständiges Ruckeln, EPC-Leuchte oder Nockenwellen-Codes.
- Kühlmittel (kein Diagnosetester). Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor; suchen Sie weiße Rückstände oder süßlichen Geruch am Thermostatmodul. Schlecht: niedriger Stand, Flecken, schwache Heizleistung.
- Partikelfilter (Diagnosetester). Lesen Sie bei einem Kurzstreckenauto Rußbeladung und GPF-Codes aus. Schlecht: GPF-Leuchte oder Regenerationsfehler.
- Kaltstart (Diagnosetester). Starten Sie eiskalt; fahren Sie im 1. und 2. Gang an. Schlecht: Ruckeln zwischen 1.200 und 1.800 U/min. Fragen Sie nach dem Update-Nachweis; ein Diagnosetester zeigt die ECU-Version.
- Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung ein. Schlecht: eine offene Aktion 24ER, 24EV oder 24EP.
Betriebskosten
| Betrieb | 203 € |
|---|---|
| Werkstatt | 108 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 113 € |
| Gesamt pro Monat | 424 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 81 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 170
- 25. Perzentil
- 16.990 €
- Medianpreis
- 18.590 €
- 75. Perzentil
- 19.990 €
- Median-Kilometerstand
- 79.570 km
- Median-Erstzulassung
- 2019
- Händleranteil
- 82,4 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2021 | 44 | 19.800 € | 64.498 km |
| 2020 | 35 | 19.490 € | 68.600 km |
| 2019 | 56 | 18.000 € | 83.470 km |
| 2018 | 33 | 17.481 € | 97.500 km |
| 2017 | 2 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 170 | 18.590 € | 16.990 € – 19.990 € | 79.570 km |
| Okt. 2026 | 170 | 18.590 € | 16.990 € – 19.990 € | 79.570 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 14 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Karoq 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | 2017–2018 | 388 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | 2017–2018 | 390 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | 2018–2019 | 434 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | 2018–2019 | 436 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Sportline | 150 PS | 2018–2019 | 435 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | 2020 | 418 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | 2020 | 429 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Sportline | 150 PS | 2020 | 431 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Drive 125 | 150 PS | 2020 | 422 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | 2020–2021 | 423 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | 2020–2021 | 438 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Drive 125 | 150 PS | 2020 | 396 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Sportline | 150 PS | 2020–2021 | 436 € |
| Karoq 1.5 TSI ACT Clever | 150 PS | 2020–2021 | 423 € |