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Auf einen Blick
- Baujahre: 2017 bis heute. Verkauft ab Ende 2017 als Nachfolger des Yeti.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Die Prüfergebnisse liegen in jeder Altersgruppe über dem Durchschnitt. Die Heckklappe und der Verschleiß am Fahrwerk sind die größten Risiken.
- Selbstreparatur: 2/5. Ölwechsel brauchen das richtige Öl und Werkzeug. Getriebefehler und der Heckklappenmotor brauchen eine Werkstatt mit Diagnosegerät.
- Größtes Risiko: das trockene 7-Gang-DSG (DQ200) bei 1.0 TSI, 1.5 TSI mit Frontantrieb und 1.6 TDI. Siehe den Getriebe-Leitfaden.
- Bevorzugen: ein Auto mit Serviceheft und Nachweisen über DSG-Ölwechsel. Meiden: offene Rückrufaktionen und eine klemmende Heckklappe.
Motoren und Getriebe
- 1.0 TSI (DKR, DLA, DUS): Schaltgetriebe oder DSG. Siehe den 1.0-TSI-Leitfaden.
- 1.5 TSI (DAD, DPC, DXD): Schaltgetriebe oder DSG, Front- oder 4x4-Antrieb. Siehe den 1.5-TSI-evo-Leitfaden.
- 2.0 TSI (DKZ, DNN): nur 4x4 mit Nass-DSG.
- Diesel (1.6 TDI, 2.0 TDI): Schaltgetriebe oder DSG, Front- oder 4x4-Antrieb. Siehe den 2.0-TDI-Leitfaden.
- Trockenes DSG (DQ200): siehe den DQ200-Leitfaden. Meiden Sie Autos mit Anfahr- oder Ruckelfehlern.
- Nass-DSG (DQ381): siehe den DQ381-Leitfaden. Bevorzugen Sie Autos mit Ölnachweisen.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Feststellbremse-Rückruf, 1.0 TSI Schaltgetriebe | 1.0 TSI Schaltgetriebe, Bau 2017-2018 | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
| Airbag-Rückruf Fahrer (2018) | Bau Januar bis August 2018 | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
| Elektrische Heckklappenverriegelung und Motor | Alle Autos | Unter 100.000 km | Kein bestätigter Preis |
| Verschleiß am vorderen Fahrwerk | Alle Autos | 15.000-30.000 km auf schlechten Straßen (Koppelstangen) | Kein bestätigter Preis |
| Infotainment friert ein | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis; Software-Update |
| Rückruf Sitzbefestigung Fahrer (2019) | Bau 2019 | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
| Rückruf Bremspedalplatte (2020) | Bau 2020 | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
Vor dem Kauf
- Machen Sie bei einem DSG-Auto die Prüfungen aus dem Getriebe-Leitfaden. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln beim Anfahren aus dem kalten Zustand oder ein Fehlercode.
- Öffnen und schließen Sie die Heckklappe mehrmals mit dem Schlüssel und mit der Taste. Schlechtes Ergebnis: Sie klemmt, bleibt auf halbem Weg stehen oder öffnet nicht.
- Fahren Sie über Bodenschwellen und hören Sie auf Knarzen aus dem Vorderwagen. Schlechtes Ergebnis: ein Knarzen aus dem Vorderwagen.
- Prüfen Sie die FIN auf den Rückruf der Feststellbremse. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie die FIN auf die Airbag-Aktion 69Y9. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie die Sitzbefestigung des Fahrersitzes auf Risse und die FIN auf den Sitz-Rückruf. Schlechtes Ergebnis: Risse oder eine offene Aktion.
- Prüfen Sie die FIN auf den Rückruf der Bremspedalplatte. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Testen Sie Display, Bluetooth und Telefonverbindung auf einer ganzen Fahrt. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren oder Neustart. Verlangen Sie den Nachweis des letzten Software-Updates.
- Lassen Sie sich beim Händler alle offenen Aktionen per FIN nennen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion aus der Liste oben.
Betriebskosten
| Betrieb | 199 € |
|---|---|
| Werkstatt | 112 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 135 € |
| Gesamt pro Monat | 446 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 82 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 1.504
- 25. Perzentil
- 16.499 €
- Medianpreis
- 18.990 €
- 75. Perzentil
- 21.600 €
- Median-Kilometerstand
- 89.718 km
- Median-Erstzulassung
- 2019
- Händleranteil
- 85,3 %
- Preis bei 100.000 km
- 18.827 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Feststellbremse-Rückruf, 1.0 TSI Schaltgetriebe
Ein Softwarefehler im Motorsteuergerät kann die elektrische Feststellbremse lösen. Das Auto kann dann wegrollen. Die Aktion betrifft Schaltgetriebe-Autos mit 1.0 TSI, gebaut von Juli 2017 bis August 2018. Die Autos werden in die Werkstatt bestellt. Die Abhilfe und der Aktionscode sind nicht angegeben. Prüfen Sie die FIN beim Händler. Kosten: nicht angegeben.
Quellen: Gebrauchtwagenberater: Karoq problems, Carwiki: Karoq problems
Airbag-Rückruf Fahrer (2018)
Das Airbag-Modul des Fahrers arbeitet bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig. Das erhöht das Verletzungsrisiko. Aktion 69Y9 betrifft Karoq, die von Januar bis August 2018 gebaut wurden. CarWiki beschreibt einen Fehler im Gasgenerator (dem Teil, das den Airbag füllt) und ein Gehäuse, das brechen kann. Die Abhilfe ist nicht angegeben. Eine passende Modellangabe bestätigt ein Auto nicht. Prüfen Sie die FIN bei einem autorisierten Skoda-Händler. Kosten: nicht angegeben.
Quellen: eauto.org.ua: Karoq recall 69Y9, Carwiki: Karoq problems
Elektrische Heckklappenverriegelung und Motor
Die Heckklappe lässt sich von außen und von innen möglicherweise nicht öffnen. In einem Fall bewegte sich das Schloss, gab aber nicht frei. Gemeldete Fehler betreffen den Schlossmotor, die Verkabelung des Antriebs und das Federkabel. Bei Autos unter 100.000 km wurden das Schloss und die Notrufeinheit (eCall) auf Garantie ersetzt. Die Quellen nennen keine einzelne Grundursache.
Quellen: ZR: Karoq faults, Carwiki: Karoq problems, Skoda Karoq forum: tailgate lock
Verschleiß am vorderen Fahrwerk
TÜV-Prüfer notieren bei Autos bis fünf Jahre alt Achsfedern, Fahrwerk und Stoßdämpfer. Achslager, Federn und Dämpfer fallen bei der zweiten Prüfung mit 4 bis 5 Jahren etwas häufiger auf als im Schnitt. Die vorderen Koppelstangen, kurze Stangen, die den Stabilisator anbinden, können auf schlechten Straßen alle 15.000 bis 30.000 km versagen. Bei einem Werkstattfall an einem Auto von 2017, von IMI MotorPro berichtet, kam ein Knarzen über Bodenschwellen von trockenen Kontaktflächen am vorderen unteren Querlenkerlager. Die Lösung: Diese Flächen wurden gefettet und die Achsvermessung geprüft. Kosten: kein bestätigter Preis.
Quellen: firmenauto: Karoq used-car check, AUTO BILD: Karoq TÜV report 2026, IMI MotorPro: Karoq front creak
Infotainment friert ein
Das Mediensystem kann einfrieren, und die Telefonverbindung (Bluetooth und Apple CarPlay) kann ausfallen. Die Abhilfe ist ein Software-Update. Schalten Sie zuerst die Zündung aus und wieder ein. Hilft das nicht, klemmen Sie den Minuspol der Batterie für ein paar Minuten ab. Kosten: kein bestätigter Preis.
Quellen: Gebrauchtwagenberater: Karoq problems, ZR: Karoq faults, AUTO BILD: Karoq TÜV report 2026
Rückruf Sitzbefestigung Fahrer (2019)
An der Halterung des Fahrersitzes können Risse entstehen. Car-recalls.eu datiert die Aktion auf den 29. August 2019 für Karoq aus dem Jahr 2019. Baudaten und Abhilfe sind nicht angegeben. Prüfen Sie die FIN. Kosten: nicht angegeben.
Quellen: car-recalls.eu: Karoq recalls, AUTO BILD: Karoq TÜV report 2026
Rückruf Bremspedalplatte (2020)
Die Schweißnaht der Bremspedalplatte kann mangelhaft sein, und die Platte kann sich lösen. Car-recalls.eu datiert die Aktion auf den 20. März 2021 für Karoq aus dem Jahr 2020. Die Abhilfe ist nicht angegeben. Prüfen Sie die FIN. Kosten: nicht angegeben.
Quellen: Gebrauchtwagenberater: Karoq problems, car-recalls.eu: Karoq recalls
Rückrufe
| Land | Code | Jahre | Was passiert |
|---|---|---|---|
| Deutschland | nicht angegeben | 2017-2018 | 1.0 TSI Schaltgetriebe: Ein Softwarefehler kann die elektrische Feststellbremse lösen. Abhilfe nicht angegeben. |
| EU | 69Y9 | 2018 | Der Fahrer-Airbag arbeitet bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig. Abhilfe nicht angegeben; FIN beim Händler prüfen. |
| Deutschland | nicht angegeben | Bis 19. November 2017 | Die Verkleidung der A-Säulen kann abbrechen, wenn der Kopfairbag auslöst. Abhilfe nicht angegeben. |
| Deutschland | nicht angegeben | 2018 | Der hinteren Kopfstütze fehlt ein Sperrstift, und einige Rücksitze sind falsch montiert. Abhilfe nicht angegeben. |
| Deutschland | nicht angegeben | 2019 | Risse in der Halterung des Fahrersitzes. Abhilfe nicht angegeben. |
| Deutschland | nicht angegeben | 2020 | Die Schweißnaht der Bremspedalplatte kann versagen, und die Platte kann sich lösen. Abhilfe nicht angegeben. |
Aktionen ändern sich. Prüfen Sie die FIN vor dem Kauf beim Händler.
Wartung
- Nass-DSG (DQ381): Das Öl muss alle 60.000 bis 120.000 km gewechselt werden. Siehe den DQ381-Leitfaden.
- Nachweise: Verlangen Sie das Serviceheft. Ölnachweise belegen die Arbeiten am DSG.
Quellen
Englisch
Deutsch
- Gebrauchtwagenberater: Karoq problems
- Carwiki: Karoq problems
- firmenauto: Karoq used-car check
- AUTO BILD: Karoq TÜV report 2026