Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4, 80 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 373 € | 2.500 € | 445 | Super | BUD | Schaltgetriebe (5) | 2006–2009 |
| 1.2, 60 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 354 € | 2.250 € | 314 | Super | BBM | Schaltgetriebe (5) | 2007–2009 |
| 1.2, 64 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 364 € | 1.995 € | 277 | Super | BME | Schaltgetriebe (5) | 2005–2007 |
| 1.2, 70 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 355 € | 2.499 € | 255 | Super | BZG | Schaltgetriebe (5) | 2007–2009 |
| 1.2, 55 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 353 € | 1.990 € | 224 | Super | BMD | Schaltgetriebe (5) | 2005–2007 |
| 1.4, 75 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 381 € | 1.999 € | 184 | Super | BKY | Schaltgetriebe (5) | 2005–2006 |
| 1.4 TDI, 80 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 345 € | 2.200 € | 88 | Diesel | BNV | Schaltgetriebe (5) | 2005–2009 |
| 1.4 TDI, 70 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 344 € | 2.100 € | 83 | Diesel | BNM | Schaltgetriebe (5) | 2005–2009 |
| 1.9 TDI, 100 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 354 € | 2.300 € | 56 | Diesel | AXR | Schaltgetriebe (5) | 2005–2009 |
| 1.4, 75 PS, 4-Gang-Automatik Recherche | 412 € | 3.700 € | 50 | Super | BKY | Automatikgetriebe (4) | 2005–2007 |
Auf einen Blick
- Baujahre: 2001 bis 2009 gebaut. Das Facelift (9N3) kam im Frühjahr 2005.
- Am häufigsten: die Steuerkette des 1.2 Dreizylinders. Sie kann sich dehnen und schwere Motorschäden verursachen. Auch Zahnriemen am Diesel können reißen.
- Zuverlässigkeit: 2/5, weil Steuerkette und Zahnriemen im Motorschaden enden können.
- Selbstreparatur: 2/5, weil Steuerkette und Zahnriemen Motorarbeiten sind, die in die Werkstatt gehören.
- Bevorzugen: ein Auto mit Nachweisen zu Zahnriemen oder Steuerkette und trockenem Fußraum. Meiden: einen 1.2 Dreizylinder mit Aussetzern oder Abwürgen und ohne Reparaturnachweis.
Motoren und Getriebe
- 1.2 Dreizylinder-Benziner (AWY, AZQ): Die Steuerkette kann sich dehnen. Siehe 1.2 Dreizylinder-Steuerkette.
- 1.4 16V-Benziner (BBY 75 PS, BUD 80 PS): Zahnriemen statt Kette. Er kann mehr Öl verbrauchen als üblich. Siehe 1.4 16V Ölverbrauch.
- 1.4 FSI-Benziner mit Direkteinspritzung: Kein häufiger Fehler bekannt.
- 1.8T-Benziner (150 PS): Kein häufiger Fehler bekannt.
- 1.4 TDI-Dreizylinder-Pumpe-Düse-Diesel (AMF, 75 PS): Gebaut von November 2001 bis Mai 2005. Den Zahnriemen nach Plan wechseln. Siehe Zahnriemen bei Dieselmotoren.
- 1.9 SDI- und 1.9 TDI-Pumpe-Düse-Diesel: Der Zahnriemen muss spätestens nach 90.000 km gewechselt werden. Siehe Zahnriemen bei Dieselmotoren.
- 5-Gang-Schaltgetriebe: Kein häufiger Fehler bekannt.
- 4-Gang-Automatik: Kein häufiger Fehler bekannt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| 1.2 Dreizylinder-Steuerkette | 1.2 Dreizylinder-Benziner (AWY, AZQ) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Zahnriemen bei Dieselmotoren | 1.4 TDI (75 PS), 1.9 SDI und 1.9 TDI | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Zündspulen | Alle Benziner | Nicht angegeben | Etwa 184 GBP im Schnitt (UK, Jahr nicht angegeben) |
| 1.4 16V Ölverbrauch | 1.4 16V-Benziner (BBY, BUD) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Verstopfte Wasserabläufe und nasser Fußraum | Alle 9N | Nicht angegeben | 120-220 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Querlenker vorn | Bis Baujahr 2007 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung | Alle 9N | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Steuerkette (1.2 Dreizylinder). Verlangen Sie den Nachweis der letzten Kettenkontrolle oder des Kettenwechsels. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis, dazu Aussetzer oder Abwürgen.
- Zahnriemen (Diesel). Lassen Sie sich Datum und km-Stand des letzten Riemenwechsels nennen. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis oder mehr als 90.000 km seit dem Wechsel beim 1.9 SDI oder 1.9 TDI.
- Zündspulen (Benziner). Lassen Sie den Motor warm laufen und hören Sie auf Aussetzer oder Abwürgen. Schlechtes Ergebnis: ein Aussetzer.
- Fußraum und Abläufe. Drücken Sie in beiden Fußräumen auf die Teppiche und riechen Sie nach Feuchtigkeit. Schlechtes Ergebnis: nasser Teppich oder muffiger Geruch.
- Fensterheber und Schlösser. Bedienen Sie jeden Fensterheber und die Zentralverriegelung, vom Schlüssel aus und von innen. Schlechtes Ergebnis: ein Fenster fällt herunter, klemmt oder bleibt stehen, oder die Türen verriegeln oder entriegeln von selbst.
- Querlenker vorn. Fahren Sie über Bodenwellen und hören Sie hin. Prüfen Sie die Vorderachse auf der Hebebühne. Schlechtes Ergebnis: Klopfgeräusche oder Spiel in der Vorderachse.
- Ölstand (1.4 16V). Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor und lassen Sie sich Nachweise über Nachfüllen geben. Schlechtes Ergebnis: der Stand sinkt zwischen den Ölwechseln.
Betriebskosten
| Betrieb | 185 € |
|---|---|
| Werkstatt | 78 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 101 € |
| Gesamt pro Monat | 364 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 34 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 2.406
- 25. Perzentil
- 1.599 €
- Medianpreis
- 2.200 €
- 75. Perzentil
- 2.999 €
- Median-Kilometerstand
- 177.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2007
- Händleranteil
- 25,1 %
- Preis bei 100.000 km
- 3.171 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.