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VW T-Roc 1. Generation 1.5 TSI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2017–2021)

Leistung
150 PS (110 kW)
Motorcodes
DPC
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum
2017–2021
Betriebskosten pro Monat
433 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
18.750 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Wassereintritt in Innenraum und KofferraumAlle AutosNicht angegeben100-300 GBP (UK, 2026)Generationsratgeber
Bremsscheiben und BremsbelägeAlle AutosNicht angegeben720 EUR vorne, 550 EUR hinten (Deutschland, 2026)Generationsratgeber
Kaltstart-Ruckeln und Drehmoment bei niedriger DrehzahlFrühe 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC), 2017-2020Ab Werk100-300 EUR (Deutschland, 2026)Motorratgeber
Ölverbrauch und Kolbenringe1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC)7.500-10.000 km2.000-4.000 EUR (Deutschland, 2025)Motorratgeber
Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC)60.000-120.000 km400-1.200 EUR (Deutschland, 2026)Motorratgeber
ACT-Ruckeln und Schlepphebel-Schaden1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC)Nicht angegeben2.500-3.000 EUR (Deutschland, 2026)Motorratgeber
Partikelfilter (GPF) verstopft1.5 TSI mit GPF, 2017-Nicht angegebenKein bestätigter PreisMotorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Drücken Sie auf die Teppiche, den Kofferraumboden und die Reserveradmulde und schauen Sie sich den Dachhimmel beim Spiegel an. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit, Flecken oder ein muffiger Geruch.
  2. Schauen Sie sich die Bremsscheiben und den Bericht der letzten Hauptuntersuchung an. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Kante oder bemängelte Bremsen.
  3. Fragen Sie einen Händler nach allen offenen Aktionen anhand der FIN, auch nach dem Lenkungsrückruf 48AX von 2026. Schlechtes Ergebnis: offene Aktionen.

Aus dem Motorratgeber

  1. Ölverbrauch (kein Diagnosetester). Prüfen Sie Ölmessstab und Nachfüll-Historie. Schlecht: niedriger Stand, blauer Rauch oder Kolbenring-Arbeit ohne Rechnung.
  2. ACT und Nockenwelle (Diagnosetester). Achten Sie auf ein Ruckeln, wenn der Motor von zwei auf vier Zylinder umschaltet, und lesen Sie Fehler aus. Schlecht: ständiges Ruckeln, EPC-Leuchte oder Nockenwellen-Codes.
  3. Kühlmittel (kein Diagnosetester). Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor; suchen Sie weiße Rückstände oder süßlichen Geruch am Thermostatmodul. Schlecht: niedriger Stand, Flecken, schwache Heizleistung.
  4. Partikelfilter (Diagnosetester). Lesen Sie bei einem Kurzstreckenauto Rußbeladung und GPF-Codes aus. Schlecht: GPF-Leuchte oder Regenerationsfehler.
  5. Kaltstart (Diagnosetester). Starten Sie eiskalt; fahren Sie im 1. und 2. Gang an. Schlecht: Ruckeln zwischen 1.200 und 1.800 U/min. Fragen Sie nach dem Update-Nachweis; ein Diagnosetester zeigt die ECU-Version.
  6. Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung ein. Schlecht: eine offene Aktion 24ER, 24EV oder 24EP.

Betriebskosten

Betrieb200 €
Werkstatt120 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)113 €
Gesamt pro Monat433 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)77 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
721
25. Perzentil
16.990 €
Medianpreis
18.750 €
75. Perzentil
20.980 €
Median-Kilometerstand
64.180 km
Median-Erstzulassung
2020
Händleranteil
87,2 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
2026635.900 €6.275 km
20251828.790 €9.877 km
2024728.490 €15.600 km
20231924.400 €33.405 km
20224322.990 €43.143 km
202126119.440 €58.892 km
202014918.320 €70.126 km
201912017.420 €74.553 km
20189715.990 €90.000 km
20141––

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202672118.750 €16.990 € – 20.980 €64.180 km
Okt. 202672118.750 €16.990 € – 20.980 €64.180 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 20 ADAC-Versionen
VersionLeistungTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
T-Roc 1.5 TSI ACT150 PS52017–2018401 €
T-Roc 1.5 TSI ACT Style150 PS52017–2018400 €
T-Roc 1.5 TSI ACT Sport150 PS52017–2018400 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT150 PS52018–2019436 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT Style150 PS52018–2019441 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT Sport150 PS52018–2019441 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT IQ.DRIVE150 PS52019444 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT Style150 PS52019–2020428 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT Sport150 PS52019–2020425 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT IQ.DRIVE150 PS52019–2020435 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT UNITED150 PS52020428 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT Style150 PS52020–2021433 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT Sport150 PS52020–2021433 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT UNITED150 PS52020432 €
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT ACTIVE150 PS52021433 €
T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT R-Line150 PS22020433 €
T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT Style150 PS22020433 €
T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT Style150 PS22020–2021440 €
T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT R-Line150 PS22020–2021437 €
T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT ACTIVE150 PS22021440 €