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Auf einen Blick
- Baujahre: 2017 bis 2025. Facelift im Frühjahr 2022. Cabriolet ab 2020.
- Zuverlässigkeit: 4/5. Starke TÜV- und ADAC-Ergebnisse; das trockene DSG und Wassereintritt sind die Hauptrisiken.
- Selbstreparatur: 2/5. DSG- und Kühlmittelfehler brauchen eine Werkstatt und einen Diagnosetester.
- Größtes Risiko: das trockene 7-Gang-DSG (DQ200) bei 1.5 TSI und 1.6 TDI. Siehe den Getrieberatgeber.
- Empfehlung: ein Schaltgetriebe oder ein DSG mit Nasskupplung mit Ölwechselnachweisen. Meiden: offene Rückrufe und feuchte Teppiche.
Motoren und Getriebe
- 1.0 TSI (DKR, DLA, DUS): Sechsgang-Schaltgetriebe. Siehe den Leitfaden 1.0 TSI. Injektor-Rückruf bei Autos von 2018 bis 2020.
- 1.5 TSI (DAD, DPC, DXD): Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-DSG. Siehe den Leitfaden 1.5 TSI evo. Ruckeln im kalten Zustand und undichte Wasserpumpen.
- 2.0 TSI (DKZ, DNN) und R (DNU, DNF): Siebengang-DSG und 4Motion. Rückruf wegen Brandgefahr durch die Motorabdeckung bei 2.0 TSI von 2020 bis 2022; die vorderen Bremsen des R kosten mehr.
- 1.6 TDI (DGT) Schaltgetriebe; 2.0 TDI (DTR) Schaltgetriebe; 2.0 TDI (DFF, DTT, DXR) Schaltgetriebe oder DSG, Frontantrieb oder 4Motion; 2.0 TDI (DFH). Siehe den Leitfaden 2.0 TDI.
- Siebengang-DSG mit Trockenkupplung (DQ200): 1.5 TSI und 1.6 TDI mit Frontantrieb. Siehe den Leitfaden DQ200.
- Siebengang-DSG mit Nasskupplung (DQ381): 2.0 TSI, 2.0 TDI und R. Öl alle 120.000 km. Siehe den Leitfaden DQ381.
- Cabriolet: nur 1.0 und 1.5 TSI, Frontantrieb, vier Sitze.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Wassereintritt in Innenraum und Kofferraum | Alle Autos | Nicht angegeben | 100-300 GBP (UK, 2026) |
| Bremsscheiben und Bremsbeläge | Alle Autos | Nicht angegeben | 720 EUR vorne, 550 EUR hinten (Deutschland, 2026) |
| Brandgefahr durch die Motorabdeckung | 2.0 TSI von 2020 bis 2022 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf |
Vor dem Kauf
- Drücken Sie auf die Teppiche, den Kofferraumboden und die Reserveradmulde und schauen Sie sich den Dachhimmel beim Spiegel an. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit, Flecken oder ein muffiger Geruch.
- Schauen Sie sich die Bremsscheiben und den Bericht der letzten Hauptuntersuchung an. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Kante oder bemängelte Bremsen.
- Prüfen Sie beim 2.0 TSI und R den Rückruf 10H5 anhand der FIN. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie beim 1.0 TSI den Injektor-Rückruf 24FO anhand der FIN. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Fragen Sie einen Händler nach allen offenen Aktionen anhand der FIN, auch nach dem Lenkungsrückruf 48AX von 2026. Schlechtes Ergebnis: offene Aktionen.
- Fahren Sie ein DSG-Auto kalt und lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes aus. Was Sie prüfen sollen, steht im Getrieberatgeber.
Betriebskosten
| Betrieb | 199 € |
|---|---|
| Werkstatt | 120 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 115 € |
| Gesamt pro Monat | 434 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 77 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 5.395
- 25. Perzentil
- 16.990 €
- Medianpreis
- 19.900 €
- 75. Perzentil
- 23.930 €
- Median-Kilometerstand
- 63.858 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 89,6 %
- Preis bei 100.000 km
- 18.294 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Wassereintritt in Innenraum und Kofferraum
Wasser dringt durch verschlissene Dichtungen der Heckklappe oder verstopfte Abläufe ein und sammelt sich im Kofferraum und in der Reserveradmulde. Türdichtungen können Wasser in die Fußräume lassen, und Regen kann beim Spiegel vom Dachhimmel tropfen. Achten Sie auf feuchte Teppiche, Wasserflecken und einen muffigen Geruch. Der Austausch der Dichtungen kostet 100-300 GBP (UK, 2026). Finden Sie das Leck, bevor das Wasser die Verkabelung erreicht.
Quellen: ClickMechanic, Autocar, Gebrauchtwagenberater
Bremsscheiben und Bremsbeläge
Bremsscheiben sind das Teil, das bei der deutschen Hauptuntersuchung am häufigsten bemängelt wird. Vordere Scheiben und Beläge sind Verschleißteile. Vordere Scheiben und Beläge kosten 720 EUR beim 1.0 und 1.5 TSI, 1.140 EUR beim R, und die hinteren Bremsen 550 EUR (Deutschland, 2026). In Großbritannien kostet eine Achse 200-400 GBP (2026).
Quellen: Gebrauchtwagenberater, ADAC, ClickMechanic
Brandgefahr durch die Motorabdeckung
Bei 2.0 TSI, die vom 28. Februar 2020 bis 3. Februar 2022 gebaut wurden, kann sich die Kunststoffabdeckung des Motors lösen. Sie kann den heißen Turbolader berühren und ein Feuer auslösen. Der VW-Rückruf 10H5 umfasst weltweit etwa 58.100 Autos. Die Reparatur ist beim Händler kostenlos. Prüfen Sie die FIN bei VW oder beim KBA, der deutschen Kraftfahrtbehörde.
Quellen: Car-Recalls.eu: Motorabdeckung, eauto.org.ua: Aktion 10H5
Rückrufe
| Land | Code | Baujahre | Was gemacht wird |
|---|---|---|---|
| Deutschland (KBA) | 48AX | 2025-2026 | Schraubverbindung der Spurstange ersetzt. |
| EU / UK | 10H5 | 2020-2022 | Kostenlose Reparatur beim Händler; Abhilfe nicht angegeben. |
| Deutschland | 24FO | 2018-2020 | Abhilfe nicht angegeben. |
| Deutschland / UK | 69BX | 2021 | Rechten vorderen Sicherheitsgurt ersetzt. |
| Deutschland | 46i6 | 2020 | Abhilfe nicht angegeben. |
| Deutschland / UK | 66J9 | 2018 | Abhilfe nicht angegeben. |
Die Lenkungsaktion umfasst weltweit 4.025 Autos, 1.404 in Deutschland. Prüfen Sie offene Aktionen anhand der FIN.
Wartung
- DSG mit Nasskupplung (DQ381): Öl und Filter alle 120.000 km; 300-450 EUR (Deutschland, 2026).
- DSG mit Trockenkupplung (DQ200): kein festes Ölintervall von VW. Fragen Sie nach dem Serviceheft und den Reparaturrechnungen.
- Zahnriemen: Der 1.0 TSI, der 1.5 TSI und die Diesel haben einen Zahnriemen; der 2.0 TSI hat eine Steuerkette. Der ADAC nennt 930 EUR für einen Zahnriemenwechsel beim 1.5 TSI und 1.150 EUR beim 2.0 TDI (Deutschland, 2026).
- Bremsflüssigkeit und Kühlmittel: Halten Sie sich an das Serviceintervall; prüfen Sie einen fallenden Kühlmittelstand.
Quellen
Englisch
- ClickMechanic: häufige Probleme beim VW T-Roc
- Autocar: Zuverlässigkeit des VW T-Roc 2017-2025
- Car-Recalls.eu: Brandgefahr durch die Motorabdeckung
- Car Recalls UK: T-Roc
Deutsch
- Gebrauchtwagenberater: Probleme beim VW T-Roc
- ADAC: Gebrauchtwageninfo zum VW T-Roc
- Autoflotte: Lenkungsrückruf März 2026
- Tölke & Fischer: Lenkungsausfall beim T-Roc, KBA 16132R
- Autoflotte: Injektor-Rückruf Juli 2020