Carsieve VW up! 1. Generation Facelift GTI, 115 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2018–2022)
- Leistung
- 115 PS (85 kW)
- Motorcodes
- DKR
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2018–2022
- Betriebskosten pro Monat
- 379 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 13.990 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW up! (2011-2023): bekannte Probleme und Kaufberatung
Prüfen Sie zuerst Wassereinbrüche und Rost, dann das ASG-Getriebe im kalten Zustand; die meisten anderen Reparaturen sind günstig.
- Motorratgeber VW 1.0 TSI Dreizylinder-Benziner (EA211): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist.
Ein starker Kleinmotor, aber prüfen Sie vor dem Kauf das Kühlmittelmodul, den Injektor-Rückruf und das Turbo-Wastegate.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hintere Trommelbremsen klemmen und quietschen | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasserpumpe und Thermostatmodul undicht | Alle 1.0 TSI | 60.000-120.000 | 400-900 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Rückruf undichte Injektoren | 1.0 TSI, gebaut 2018-2020 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf; 400-900 EUR, wenn nicht abgedeckt (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Rasselnder und klemmender Wastegate-Aktuator | Alle 1.0 TSI | 40.000-100.000 | 300-1.200 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Schrauben am Nockenwellenversteller | 1.0 TSI, meist 2018-2020 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| Zündspulen und Verbrennungsaussetzer | Alle 1.0 TSI | Ab 60.000 | 20-60 EUR pro Spule (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Verkokung der Einlassventile | Alle 1.0 TSI | 80.000-120.000 | 300-700 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Hintere Bremsen. Lösen Sie die Handbremse und prüfen Sie, ob sich die Hinterräder frei drehen; hören Sie auf Quietschen. Schlechtes Ergebnis: ein schleifendes Rad.
- Rückrufe. Lassen Sie offene Aktionen anhand der FIN beim Händler prüfen.
Aus dem Motorratgeber
- Schrauben am Nockenwellenversteller (anhören, Autos von 2018-2020). Achten Sie beim Kaltstart auf Schleif- oder Kratzgeräusche an der Zahnriemenabdeckung. Fragen Sie, ob die Schraubenprüfung (TPI 2038019) gemacht wurde. Schlecht: ein Schleifgeräusch oder kein Nachweis bei einem Auto von 2018-2020.
- Zahnriemen, Wasserpumpe und Öl (ohne Diagnosegerät). Verlangen Sie datierte Rechnungen mit Kilometerstand für Zahnriemen, Pumpe und Ölwechsel. Prüfen Sie das Kühlmittel im kalten Zustand. Schlecht: kein Nachweis, wenig Kühlmittel, weiße Kristalle an der Pumpe.
- Turbo-Wastegate (mit Diagnosegerät). Motor warm, im dritten Gang rollen lassen, leicht Gas geben; achten Sie auf ein metallisches Rasseln. Lesen Sie P2563 und P0299 aus, auch gelöschte Einträge. Schlecht: Rasseln oder Notlauf.
- Injektoren und Rückruf (mit Diagnosegerät). Prüfen Sie die FIN auf 24FO, 24FP oder 24FQ. Lesen Sie Kraftstofftrimmwerte und Verbrennungsaussetzer aus. Schlecht: ein offener Rückruf, Kraftstoffgeruch oder Aussetzer.
- Ansaugung, Spulen und Kerzen (mit Diagnosegerät). Lesen Sie P0300-P0304 aus und prüfen Sie auf unrunden Leerlauf, Aussetzer unter Last oder eine blinkende Motorkontrollleuchte. Verlangen Sie bei 60.000 km eine Rechnung für die Zündkerzen. Schlecht: ein Aussetzer, der mit einer getauschten Spule mitwandert.
Betriebskosten
| Betrieb | 175 € |
|---|---|
| Werkstatt | 105 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 99 € |
| Gesamt pro Monat | 379 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 51 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 109
- 25. Perzentil
- 12.200 €
- Medianpreis
- 13.990 €
- 75. Perzentil
- 15.800 €
- Median-Kilometerstand
- 64.100 km
- Median-Erstzulassung
- 2020
- Händleranteil
- 68,8 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2023 | 7 | 16.949 € | 40.000 km |
| 2022 | 23 | 15.979 € | 38.805 km |
| 2021 | 16 | 14.990 € | 55.666 km |
| 2020 | 10 | 13.500 € | 60.318 km |
| 2019 | 28 | 13.750 € | 69.000 km |
| 2018 | 24 | 11.900 € | 83.475 km |
| 2017 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 109 | 13.990 € | 12.200 € – 15.800 € | 64.100 km |
| Okt. 2026 | 109 | 13.990 € | 12.200 € – 15.800 € | 64.100 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| up! GTI | 115 PS | 3 | 2018–2019 | 382 € |
| up! GTI | 115 PS | 5 | 2018–2019 | 382 € |
| up! GTI | 115 PS | 3 | 2020 | 372 € |
| up! GTI | 115 PS | 5 | 2020 | 372 € |
| up! GTI | 115 PS | 3 | 2020–2022 | 379 € |
| up! GTI | 115 PS | 5 | 2020–2022 | 379 € |