Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0, 65 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe | 373 € | 10.970 € | 888 | Super | DSG | Schaltgetriebe (5) | 2020–2022 |
| 1.0, 60 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 360 € | 7.500 € | 456 | Super | CHY | Schaltgetriebe (5) | 2016–2020 |
| e-up!, 82 PS, Einganggetriebe Recherche | 276 € | 17.480 € | 176 | Strom | EAB | Reduktionsgetriebe | 2016–2019 |
| e-up!, 83 PS, Einganggetriebe Recherche | 277 € | 17.480 € | 176 | Strom | EBM | Reduktionsgetriebe | 2020–2023 |
| 1.0 BMT, 75 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 346 € | 8.899 € | 118 | Super | CHY | Schaltgetriebe (5) | 2016–2019 |
| GTI, 115 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 379 € | 13.990 € | 109 | Super | DKR | Schaltgetriebe (6) | 2018–2022 |
| 1.0 TSI, 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 356 € | 9.300 € | 82 | Super | DKL | Schaltgetriebe (5) | 2016–2019 |
Auf einen Blick
- Baujahre: gebaut 2011-2023, Facelift 2016. Benziner 1.0 MPI, Erdgas, 1.0 TSI und der elektrische e-up!.
- Wassereinbrüche und Rost sind die Hauptrisiken bei Fahrzeugen bis 2016.
- Zuverlässigkeit: 3/5, weil Karosserieundichtigkeiten, Rost und das ASG-Getriebe die teuren Schwachstellen sind.
- Selbstreparatur: 3/5, weil die Wartung einfach ist, aber Karosserie- und Getriebereparaturen eine Werkstatt brauchen.
- Bevorzugen: ein Facelift-Fahrzeug mit trockenem Innenraum, sauberem Tankstutzen und Schaltgetriebe.
- Meiden: ein Fahrzeug mit feuchten Matten, Blasen im Lack oder einem ruckelnden ASG.
Motoren und Getriebe
- 1.0 MPI Benziner (60, 65 oder 75 PS): haltbarer Dreizylinder; Taxi- und Lieferfahrzeuge erreichen hohe Laufleistungen. Kupplungsgeräusche sind unten beschrieben.
- 1.0 MPI Erdgas (68 PS, CPG): kein Defekt in den gelesenen Quellen bestätigt.
- 1.0 TSI (90 PS, DKL) und GTI (115 PS, DKR): siehe den 1.0-TSI-Leitfaden.
- e-up! (82 oder 83 PS, EAB oder EBM): Batteriezustand und Winterreichweite sind unten beschrieben.
- Schaltgetriebe mit 5 oder 6 Gängen: In den ausgewerteten Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- ASG automatisiertes 5-Gang-Getriebe: ruckelige Schaltvorgänge und Aktuatorfehler sind unten beschrieben.
- Eingang-Untersetzungsgetriebe (e-up!): kein Defekt in den gelesenen Quellen bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Wassereinbruch in den Innenraum | Fahrzeuge bis Modelljahr 2016, alle Motoren | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Rost am Tankstutzen und am Unterboden | Fahrzeuge bis Modelljahr 2016 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| ASG-Ruckeln und Aktuatorfehler | 1.0 MPI mit dem automatisierten ASG-Schaltgetriebe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| e-up!-Batterie und Winterreichweite | e-up! (EAB, EBM) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Hintere Trommelbremsen klemmen und quietschen | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Wassereinbrüche. Prüfen Sie Schweller, Fußräume, Kofferraumboden und den Bereich unter den Matten. Schlechtes Ergebnis: feuchte Teppiche oder Schimmel.
- Rost. Prüfen Sie Tankstutzen, rechten hinteren Radlauf, Schweller und Unterboden. Schlechtes Ergebnis: Blasen oder frischer Unterbodenschutz, der eine Reparatur verdeckt.
- ASG-Getriebe. Testen Sie im kalten Zustand: Anfahren, Rückwärtsfahren, Kriechgang. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln oder Notlauf. Lassen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosegerät auslesen.
- e-up!-Batterie. Fragen Sie nach einem Batteriezustandsbericht; dafür ist ein Diagnosegerät nötig. Schlechtes Ergebnis: eine große Lücke zwischen angezeigter und tatsächlicher Reichweite.
- Hintere Bremsen. Lösen Sie die Handbremse und prüfen Sie, ob sich die Hinterräder frei drehen; hören Sie auf Quietschen. Schlechtes Ergebnis: ein schleifendes Rad.
- Rückrufe. Lassen Sie offene Aktionen anhand der FIN beim Händler prüfen.
Betriebskosten
| Betrieb | 144 € |
|---|---|
| Werkstatt | 95 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 101 € |
| Gesamt pro Monat | 340 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 42 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
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- Angebote
- 1.927
- 25. Perzentil
- 8.333 €
- Medianpreis
- 10.450 €
- 75. Perzentil
- 12.444 €
- Median-Kilometerstand
- 56.600 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 85,1 %
- Preis bei 100.000 km
- 8.480 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.